Чип-тюнинг на Туксон - сам не ожидал такого прекрасного результата!

[DENGEL]

Опять заглохли. Давайте встретимся и по обсуждаем. rook, дарахой, слово за тобой

[МЫМРИК]

Цитата: Сообщение от Albear  Не стоит ждать чего-то экстраординарного от перечиповки ЭБУ

Ну так в том-то и дело-если ничего экстраординарного то и стоимость должна быть совсем не такой. Так и нужно сразу при ЧИПе предупреждать что динамики не добавится,расход останется тот-же,что просто перераспределится крутящий момент в разных режимах(например на первой второй и третьей будет динамика выше а четвёртая и пятая потеряет)ну и уберётся провал который реально был.И реально остаётся одно-убрать провал за 1200 грн!!! Супер! Другое дело если добавится хотябы 3 секунды для разгона,снижение расхода на 1-2л как обещают перед ЧИПовкой(а потом сьезжают так как реально расход не снижается на стиль езды что особо умиляет так как сменив стиль езды и так понятно что можно сэкономить топливо) и т.д. Не пинайте,это ИМХО к которому пришёл после ЧИПовки.

[Albear]

Насчет стоимости - согласен, всегда хочется подешевле, но за руку ведь никто не тянет. Тем более, если не понравилось, человек возвращает деньги за вычетом небольшой суммы. Все, как говорится, познается в сравнении, а дорого или дешево - кто его знает. Есть альтернатива - съэкономить деньги и ничего не делать! Насчет обещаний по снижению расхода - у меня реально минимум на 1 л снизился в городском режиме, на трассе не более, чем на 0,5 л после 110 км/ч, если ехать в режиме не более 100 км/ч то удавалось в 7,9-8,0 л укладываться при том же стиле вождения.

[МЫМРИК]

ещё раз ехать за 300 км..? вобщем отрицательный опыт тоже опыт.

[andrey999]

Всем привет! HYUNDAI Tucson 2.0 МТ 4WD (бенз) можно сделать? Если да, то телефон в личку?

[paliykolya]

Да можно конечно сделать...Хороший результат получается...Мой телефон в подписи...

[paliykolya]

Добрый день всем...Появилась возможность на автомобилях с моторами до 1.6 отключить второй лямбда зонд, то есть перевести авто с Евро 3 на Евро 2...Это интересно тем кто убрал катализатор или хочет его выбросить, а так же для владельцев автомобилей которые ездят на ГАЗу...

[rook]

МЫМРИК, А что тебе мешает позвонить человеку который тебе делал и высказать свои минусы, пусть подправляет...У меня например такой разговор с клиентами, выше писавшие не дадут соврать, если результата нет приезжают подправляю дальше. Если всетаки клиента не устраивает я возвращаю деньги за минусом 10 процентов...Но за все время поверь, вернул деньги только двум ланосам(один таксист, не хотел с ним иметь дело, другой приехал через год из-за того что шлифанул головку, соответсвенно поменялась степень сжатия и то зажигание что быдо тогда выкатанно уже было ранним, нужно было заново катать)
===============
Все здесь правда Коля? 10%? И только Ланосам?

[paliykolya]

Да правда, но уже не двум ланосам а трем... На ланосах проще блок и оборудование, меньше риск так сказать маней бэк за минусом 10 процентов, иногда вообще всю сумму возвращаю, все зависит от того сколько времени прошло...Недавно еще вернул деньги за один Туксон за минусом 20 процентов(он катался пол года), его вроде расход не устроил...Так вроде всех все устраивает...

rook Вы хотите попробовать но боитесь? если вас не устроит в течении двух недель то возврат 100процентов стоимости, а если дольше то тогда по договоренности...

[rook]

3 paliykolya:
Прежде чем спешить с ответом и обвинять в трусости подумай и вспомни кому отвечаешь. Или мне всю правду рассказать? Сам напросился.
Я приехал к тебе через неделю, ты сам сказал покататься еще с месяц или более. Расход на трассе у меня поднялся на 1л, а в городе почти не изменился, чуток вырос, чего ты не обещал. Потом еще через месяц ты поставил экономную программу, но и она ни хрена не дала. С возвратом на стоковую у меня по городу расход 11-14 ( во Львове например за 12 не выходил), на трассе до 120км до 9и не доходит, На фиговой трассе с переменными режимами ( 60 - 130) расход получился 8,4 после возврата на стоковую программу.
Так,что по - моему мнению эта фишка хороша тем,кто хочет рвать при старте (в самом деле пришлось менять манеры работы с педалью газа при трогании) и если собираетесь основное время проводить в катании по грязи, но тогда все равно рано или поздно убьете сцепление, большая грязь не для нас. На больших скоростях особенно преимущества не заметил, а как раз на трассе и нуже хороший прием при обгонах.
Вернул ты мне все за вычетом 20 процентов ссылаясь на житейские проблемы. Зачем звиздишь? Или за базар ответить хочешь. Так бы ты и не прнизнался, что не только Ланосы были в отказе, Мымрику вот ехать к тебе далеко.
Ты хоть и великий спец, но должен знать, что не бывает абсолютно идентичных даже двух гвоздей, тем более двигателей.И прежде чем стирать стоковую программу я бы сначала посмотрел, а что за программа на этой тачке. В качестве положительного отмечаю, что Коля сохраняет вашу программу, под которую были выполнены и остальные настройки движка. Вопрос тюнинга движка нетак прост, и теоретически может не дать нужного результата без вмешательства в остальное железо. Тяга на низах кстати у меня выросла даже сильнее чем у Альбера, а вот на больших оборотах и скоростях мне по ощущениям чего-то не хватало. На 90 км расход с 7,8 - 8,3 стал около 9и, а дальше больше.
Да, ты предлагал и дальше играться с перепрошивками, но извините, это не в мой адрес заниматься ....ней и искать каждый раз исполнителя с его проблемами. Который то просит покататься еще ( я еще предупредил чт минимум на месяц из Винницы исчезну), то плачет что нечем вернуть и предлагает какую-то экономичную программу, то потом смешанную. В итоге вы теряете 20 процентов и портите себе настроение. Не врал бы ты Коля, и я бы тебя не трогал, лотерея ведь дело каждого, кому то и Джек Пот попадает. Удачи.