hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Elantra > Elantra (MD) (2010-.....) > Ходовая и трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.04.2013, 20:26   #111
cRYSTAL
Пользователь
 
Аватар для cRYSTAL
 
Регистрация: 09.09.2009
Сообщений: 404
Дополнительная информация
По умолчанию

У меня вот тоже вопрос. Это нормально, если с утра например при начале движения и первые минут 5 достаточно явно заметны переключения с 1 на 2 и на 3. Потом по мере прогрева переключения уже не заметны. Так же эта тенденция заметна в таком плане: чем холоднее на улице тем явнее проявляется этот эффект.
cRYSTAL вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 21.04.2013, 20:31   #112
батя
Член клуба
 
Аватар для батя
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 791
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cRYSTAL Посмотреть сообщение
У меня вот тоже вопрос. Это нормально, если с утра например при начале движения и первые минут 5 достаточно явно заметны переключения с 1 на 2 и на 3. Потом по мере прогрева переключения уже не заметны. Так же эта тенденция заметна в таком плане: чем холоднее на улице тем явнее проявляется этот эффект.

Элементарно ,Ватсон! Скорее всего у всех так!
батя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 16:03   #113
ntk_sfera
Член клуба
 
Аватар для ntk_sfera
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 371
Авто: Space Wagon 2.4GDI Changan Benni, 21011, 2141
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cRYSTAL Посмотреть сообщение
У меня вот тоже вопрос. Это нормально, если с утра например при начале движения и первые минут 5 достаточно явно заметны переключения с 1 на 2 и на 3. Потом по мере прогрева переключения уже не заметны. Так же эта тенденция заметна в таком плане: чем холоднее на улице тем явнее проявляется этот эффект.

Нет так быть не должно, в любом температурном режиме коробка должна переключаться плавно и без ударов. Эксплуатация машины с ударами в коробке могут привести к поломкам в механике коробки и дорогостоящему ремонту. Намного проще это устранить как только они появляются.
ntk_sfera вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 10:03   #114
батя
Член клуба
 
Аватар для батя
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 791
Дополнительная информация
По умолчанию

ntk_sfera, а причем здесь "удары" в коробке? Я имел ввиду при холодной коробке чувствуется переключение с 1 на 2 и даже на 3. Но об "ударах" никто не говорил.
батя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 10:50   #115
ntk_sfera
Член клуба
 
Аватар для ntk_sfera
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 371
Авто: Space Wagon 2.4GDI Changan Benni, 21011, 2141
Дополнительная информация
По умолчанию

"первые минут 5 достаточно явно заметны переключения с 1 на 2 и на 3" в этих режимах начинают включаться фары? или отключается печка?
ntk_sfera вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 12:22   #116
vitos066
Пользователь
 
Аватар для vitos066
 
Регистрация: 24.04.2013
Сообщений: 2
Дополнительная информация
По умолчанию

Всем привет! Приобрел недавно сей автомобильчик, покупкой доволен. На Эльке проехал всего 600км. Очень хотелось попользоваться тип-троном и сегодня при поездке на работу заметил одну неприятность. Стал в пробку, переключил в режиме тип-трона на 2-передачу и начал движение, потом плавно нажав на тормоз, АКПП резко переключилась на 1-ю передачу но при этом произошёл толчёк и лёгкое покачивание. Это у всех так? Что может быть ребята? Замечу что у меня раньше была Джетка '07г.вп, но даной проблемы я не замечал, и на 2-й передаче без вопросов стартовал, при этом АКПП K09G не скидывала на 1-ю передачу.
vitos066 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2013, 00:34   #117
батя
Член клуба
 
Аватар для батя
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 791
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitos066 Посмотреть сообщение
Всем привет! Приобрел недавно сей автомобильчик, покупкой доволен. На Эльке проехал всего 600км. Очень хотелось попользоваться тип-троном и сегодня при поездке на работу заметил одну неприятность. Стал в пробку, переключил в режиме тип-трона на 2-передачу и начал движение, потом плавно нажав на тормоз, АКПП резко переключилась на 1-ю передачу но при этом произошёл толчёк и лёгкое покачивание. Это у всех так? Что может быть ребята? Замечу что у меня раньше была Джетка '07г.вп, но даной проблемы я не замечал, и на 2-й передаче без вопросов стартовал, при этом АКПП K09G не скидывала на 1-ю передачу.

переключи в нормальный режим "Драйв" и наслаждайся поездкой, нафига эксперементировать?
И ... Витас,у тебя всего два поста и в двух ты все сравниваешь элу с Джетой 2007 г. Продай Хундай , добавь бабла , купи "фольца" и не жалей ни о чем!!!
батя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2013, 21:13   #118
DerekDi
Пользователь
 
Аватар для DerekDi
 
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: Донецк
Сообщений: 47
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от батя Посмотреть сообщение
переключи в нормальный режим "Драйв" и наслаждайся поездкой, нафига эксперементировать?
И ... Витас,у тебя всего два поста и в двух ты все сравниваешь элу с Джетой 2007 г. Продай Хундай , добавь бабла , купи "фольца" и не жалей ни о чем!!!

+1 тоже заметил тенденцию))

По поводу коробки в холода, тоже бывают легкие толчки на холодную, но ударами это не назовешь. Минут через 5-10 после старта все исчезает.
Насчет типтрона в пробке, даже в голову такое не приходило. Т.к. без удовольствия вспоминаю как надо было работать палкой в пробке на предыдущей машине. А на автомате такое исполнять - нуу, не знаю.

Последний раз редактировалось DerekDi; 01.05.2013 в 21:18.
DerekDi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2013, 21:51   #119
f.Sergiy
Член клуба
 
Аватар для f.Sergiy
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Симферополь
Сообщений: 544
Авто: Elantra MD 1.6AT
Дополнительная информация
По умолчанию

"Типтронить" в городе абсолютно незачем, "автомат" и так самодостаточен и неплохо настроен, разве только так, разок побаловаться. Зато на горных дорогах и затяжных спусках - то, что надо, именно для торможения двигателем, чтобы колодки не палить. Всегда с перевала это режим использую. здорово помогает!
f.Sergiy вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
sibman (02.05.2013)
Старый 06.05.2013, 10:42   #120
sasha82
Член клуба
 
Аватар для sasha82
 
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 792
Авто: Elantra 1.6 AT
Дополнительная информация
По умолчанию

я вообще не пойму зачем покупать автомат, чтобы переключать скорости вручную..........

меня удивляют вопросы: "А вот я крутил в ручном режиме да 6 000 оборотов, а потом паленым запахло в салоне.... вы не знаете, что это может быть????"

смешно.....
sasha82 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Странная работа АКПП SergKoleso Харьков 10 12.08.2016 10:32
Работа форума AcidSly О клубе 301 17.02.2015 16:20
Работа МКПП , 1.6 DCbel Ходовая и трансмиссия 14 20.03.2012 23:04
Работа Sahara Взаимопомощь 9 13.04.2010 14:37
работа АБС ZombieZ Ходовая и трансмиссия 16 20.08.2009 17:37

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 15:32. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot