![]() |
#111 |
![]() У мня стоит вот уже как года, эдак полтора - Multitronics VG1031GPL. Подключен к Колодке OBD и ДУТ и Датчику скорости. Калибровал и не раз! Но 100% точности нет. Тож оч. волновала проблема, что когда бросаешь педаль - расход показывает выше, чем с нажатой, причем чем ниже передача - тем выше расход!!! Ниче сделать так и не смог, со временем забил на это...Как мне сказали у дизелей топливо полностью не перекрывается, как у зажигалок! Но я чес говоря в этом не уверен, кто поопытнее в этом вопросе, плиз, разъясните. А при подключении к форсунке он перестает показывать расход вообще. Подключал и к 1, и 4 пропобал - один фиг- не фурычит. Посему оставил расход, обороты- ЭБУ(в настройках) ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#112 |
![]()
Ё-маё, зачем тогда производитель рассказывает про поддержку дизеля и легкую установку(только к колодке диагностики), если самую нужную функцию(для меня) при этом бортовик не выполняет! А может и правда на дизелях при отпущенной педали топливо не перекрывается?! Буду писать в техподдержку мультитроникса - может там разъяснят...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#113 |
![]()
Давай, давай и отпишись по результатам, если они те че-нить ответят вообще!
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#114 |
![]()
Так никто и не ответил! Провел первую калибровку по расходу, подключившись только к колодке. Поправка -64. Залил опять полный бак, проведу еще одну. Если в дальнейшем расход сходИтся с реальным не будет - попробую, когда потеплеет, всё-таки подключиться к форсунке... Ну должно же при отпущеной педали показыать нулевой расход ! Читал где-то, что на Сrdi Kia показывает 0!
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#115 |
![]()
если расход 0 пусть хоть даже на хх, то на чем двигатель продолжает работать?
|
|
__________________
Подскажу где живёт дядя Гугель.... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#116 |
![]()
на ХХ расход не равен 0, он равен 0 только если происходит торможение двигателем, т.е обороты выше ХХ и педаль газа отпущена.
Комп показывает расход 0 при этом, но у меня подключен к форсунке. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#117 | |||||||||||||||||||||||
![]()
При торможении двигателем действительно расход топлива 0. ЭБУ включает подачу топлива при торможении двигателем не на ХХ (650 об/мин), а в тот момент когда обороты падают до 1200-1250 об/мин, при этом циклическая подача топлива равняяется подаче ХХ, т.е. при торможении двигателем с 1200 об\мин можно переходить на нетралку, т.к. начинается подача топлива и катиться дальше на ХХ, а можно и дальше тормозить. В диапазоне 650-1200 об/мин падача топлива при торможении двигателем не перекрываеться. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#118 |
![]()
Lis_1976, вот только интересно, касается ли это дизельного CRDI двигателя? Кто-нибудь видел на БК цифру 0 при торможении таким двигателем выше определенных оборотов? И тоже интересно какие это обороты?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#119 |
![]()
На дизеле реализован такойже принцип перекрытия подачи топлива при торможении двигателем. Только при каких оборотах происходит включение подачи топлива не знаю (у меня 1.4 бенз
![]() Тут на форуме гдето это уже обсуждалось. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бортовой компьютер | Roces | Электроника | 50 | 08.11.2013 13:40 |
Бортовой компьютер | Moroz | Электроника | 4 | 12.06.2012 12:26 |
Бортовой компьютер ELANTRA J4 | Alexl333 | Электроника | 9 | 23.11.2011 19:39 |
бортовой компьютер | luhan | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 7 | 15.10.2010 13:22 |
Бортовой компьютер на акцент 1.4 | Анатолий2009 | Тюнинг | 3 | 14.07.2010 09:40 |
|
|