CRDi 1.5

[alabay]

Цитата: в полупустом баке как правило находятся пары топлива

v_i_c при всём уважении
в холодную пору года и при резкой смене температур, таки встречается конденсат в баке))
при расходе топлива из бака, подсасывается через дренаж атмосферный воздух,
топдиво в работающем автомобиле может быть теплее атмосферного воздуха на несколько градусов, остывание оного тоже может повлиять на появление конденсата, ну а про пары дизельного топлива- это вообще отдельная тема для беседы

[maximm]

На этих выходный почистил воздушный фильтр - снял заклепки, вынул вытряхнул всю каку которая забилась, почистил... пропылесосил дно коробки слева от воздушного входа... машинка заметно оживилась, почувствовал ощутимую легкость для двигла. Дизельку нужно много и качественного воздушка! за 7000км забилось уже впорядке...
Советую заглядывать раз в пару тысяч!

Цитата: Сообщение от maximm  почистил воздушный фильтр - снял заклепки, вынул вытряхнул всю каку которая забилась, почистил... пропылесосил дно коробки слева от воздушного входа...

А разве можно чистить фильтр без сервиса? За такое могут лишить гарантии

[maximm]

Цитата: Сообщение от Gance  А разве можно чистить фильтр без сервиса? За такое могут лишить гарантии

Не смеши а колеса мона снимать-ставить... подкачивать...???
Открой двигло и посмотри как это сделать)))... почистить фильтр салона будет сложней!

Цитата: Сообщение от maximm  Не смеши а колеса мона снимать-ставить... подкачивать...??? Открой двигло и посмотри как это сделать)))... почистить фильтр салона будет сложней!

это я типа пошутил, нас к авто во время ремонта не пускают, так мы по идее даже не должны знать, что с этим фильтром делать
я вот оценил чудный чернильный цвет масла в двигателе после 3 тыс.км. пробега и думаю, что имеет смысл воспользоваться лояльностью сервиса в отношении частоты межсервисного интервала и менять масло еще и каждые 5 тыс км пробега на какой-нибудь левой СТО или у кого руки стоят самостоятельно.

Цитата: Сообщение от Gance  я вот оценил чудный чернильный цвет масла в двигателе после 3 тыс.км. пробега и думаю, что имеет смысл воспользоваться лояльностью сервиса в отношении частоты межсервисного интервала и менять масло еще и каждые 5 тыс км пробега на какой-нибудь левой СТО или у кого руки стоят самостоятельно.

По поводу чернильного цвета масла в двигателе: Поищи в нете инфо про масло. Там ты найдешь, я уверен, информацию о том, что масло должно быть черным, так как содержит моющие присадки, а если масло не темнеет, то значит оно хреново выполняет свою функцию и все говно остается на стенках движка. Поэтому не парься и не трать бабки, лучше поищи хорошее топливо, чтобы дерьма в нем было поменьше. Удачи!

[nikdn]

Цитата: Сообщение от dmb  По поводу чернильного цвета масла в двигателе: Поищи в нете инфо про масло. Там ты найдешь, я уверен, информацию о том, что масло должно быть черным, так как содержит моющие присадки, а если масло не темнеет, то значит оно хреново выполняет свою функцию и все говно остается на стенках движка. Поэтому не парься и не трать бабки, лучше поищи хорошее топливо, чтобы дерьма в нем было поменьше. Удачи!

Так и есть. Например, тут:
http://www.paritet-hyundai.com.ua/?idrp=186

Цитата: Сообщение от dmb  По поводу чернильного цвета масла в двигателе: Поищи в нете инфо про масло. Там ты найдешь, я уверен, информацию о том, что масло должно быть черным, так как содержит моющие присадки, а если масло не темнеет, то значит оно хреново выполняет свою функцию и все говно остается на стенках движка. Поэтому не парься и не трать бабки, лучше поищи хорошее топливо, чтобы дерьма в нем было поменьше. Удачи!

Спасибо за утешение, но в этом вопросе я прекрасно ориентируюсь, за рулем 16 лет, сменил 6 машин и какого цвета должно быть масло в двигателе прекрасно знаю. Правда машины до сих были все на бензине

Цитата: Сообщение от Gance  Спасибо за утешение, но в этом вопросе я прекрасно ориентируюсь, за рулем 16 лет, сменил 6 машин и какого цвета должно быть масло в двигателе прекрасно знаю. Правда машины до сих были все на бензине

Да 16 лет - это солидный срок. В таком случае, что можно посоветовать? Если денег не жалко, то действительно, меняй масло почаще, я думаю можно параллельно с расходом топлива Заезжаешь на заправку залить бак и тут же масло меняешь а заодно присадки в топливо доливаешь (чем больше тем лучше - ведь кашу маслом не испортишь). Еще я бы и фильтры все менял, особенно топливный, так на всякий случай - вдруг поможет.
Желаю удачи и советов больше не даю

[maximm]

Цитата: Сообщение от dmb  Да 16 лет - это солидный срок. В таком случае, что можно посоветовать? Если денег не жалко, то действительно, меняй масло почаще, я думаю можно параллельно с расходом топлива Заезжаешь на заправку залить бак и тут же масло меняешь а заодно присадки в топливо доливаешь (чем больше тем лучше - ведь кашу маслом не испортишь). Еще я бы и фильтры все менял, особенно топливный, так на всякий случай - вдруг поможет. Желаю удачи и советов больше не даю

+1
Присадки это дело сугубо личное... имхо мне в облом постоянно шото доливать, я лично лью хорошее топливо и буду менять топливный\воздушный каждые 10тык вместе с маслом, думаю этого достаточно. Т.к. экономия (~4л. на 100км) на расходе существенна в сравнении с бензиновыми движками сопоставимой мощности\динамики (при активном драйве), думаю дополнительные 500грн раз в 10тык не стоит экономить.