Чип-тюнинг Тушканов

Аналогично - хочется услышать мнение человека, который уже сделал подобную чиповку...

[vv_vv]

Цитата: Сообщение от Фрай  Позвольте задать вопрос. А почему сам Хюндай не выставит те же параметры, что и при чиповке? Может есть какие-то противопоказания?

Евро-нормы?

[chipsoft]

Цитата: Сообщение от Tauru$ ForeveR  Зачиповаться я бы не против, но вот только подопытным кроликом быть не очень хочеться... Гарантия две недели за подопытную чиповку (я так понимаю именно сейчас Вы и проводите испытания своего загрузчика, редактора) да за 1500грн... ИМХО: немного дорого/страшно З.Ы. Если найдутся смельчаки-одноклубники с положительными отзывами именно этой чиповки - буду думать.

Испытания в данный момент никто никакие не проводит. Когда были испытания, машины шились бесплатно. Шил Туксоны и Спортедже (блок на нем такой же как на Туксоне, собственно и как управляющая программа внутри блока). Да и для испытаний загрузчика мне машина особо не нужна, под рукой есть блоки с Хундаев.

[Dyakon]

Цитата: Сообщение от Cool Zak  Аналогично - хочется услышать мнение человека, который уже сделал подобную чиповку...

Всем доброго дня!

Я делал чиповку у Дениса ChipSoft дет в начале ноября. Тоже стремался сначала, но все-таки решился ))))
Итак, что имеем по итогу.
у меня 2,0 АКПП
На момент чиповки пробег был около 5 тык.
Средний расход по трипу (обнулялся на 0-м ТО) - составлял 13,9 - 14,3 л/100км.
Сейчас пробег 8500 км, трип обнулил в день чиповки, на данный момент за пробег около 3500 км. - показания трипа 12,6 л/100км. Все время ездил в городском режиме. Из Киева пока никуда не уезжал. )))))
То, что однозначно заметил (я думаю владельцы 2,0 с АКПП подтвердят) - в промежутке от 2000 до 2300 (2500) оборотов изначально есть момент (как бы его лучше описать....) тупизны чтоли, провал, тоесть двиг как бы чуть задыхается, особенно это чувствуется при интенсивном разгоне. Сейчас у меня этот момент напрочь отсутствует. Динамика разгона стала ровнее.
Но, однозначно Тушкан не стал самолетом, )))) просто приятнее ехать и расход радует...

Подводя итог - Я доволен.

[BigLom]

Dyakon, а разгончик, разгончик до сотни может замеряете? Просто интересно что там в секундах. Если конечно не в напряг. Я своего обычного - 2.0 АТ в 13 сек. укладывал, не подумайте боже упаси так ездить каждый день! Чисто для проверки паспортных данных. А после чиповки почему то никто не дает фактических цифр, а только свои ощущения...

[Dyakon]

Цитата: Сообщение от BigLom  Dyakon, а разгончик, разгончик до сотни может замеряете? Просто интересно что там в секундах. Если конечно не в напряг. Я своего обычного - 2.0 АТ в 13 сек. укладывал, не подумайте боже упаси так ездить каждый день! Чисто для проверки паспортных данных. А после чиповки почему то никто не дает фактических цифр, а только свои ощущения...

Врать не буду, разгон до сотни не мерял, но ИМХО разница если вдруг и будет то не большая. Это ж все таки не для драга автивка
А по поводу цифр, то что могу точно сказать то и называю (данные с трипа по расходу). А даже замер до сотни делать все это будет все равно приблизительно (ели не на стенде).

[zwichter]

тут так просто все описано
"чипанул" да и катаюсь
по своему опыту и по той информацией которой я располагаю - все значительно сложнее, а именно:
в блоке управления чтото нужно удалять, потом чтото туда новое впаивать (само собой не паяльником, а на специальном оборудовании), потом туда шото прописывать, потом на каждом конкретном автомобиле это дело подганять (держа на коленках ноутбук и внося поправки в ходе движения)
кароче - не одного дня это дело.
если не адаптировать софту под конкретного водителя - смысла в этом ваще невижу.
опятьже абсолютно правильно здесь отмечают - покажите реальные цифры - ато все базируется на сугубо субъективных какихто домыслах

да и условная окупаемость чиповки (с учетом экономии топлива в 1 литр) порядка 30 000 км ))))))
проще тогда пропан ставить, он быстрее втрое окупается и потом экономию реальную дает ))))

[Dyakon]

Цитата: Сообщение от zwichter  тут так просто все описано "чипанул" да и катаюсь по своему опыту и по той информацией которой я располагаю - все значительно сложнее, а именно: в блоке управления чтото нужно удалять, потом чтото туда новое впаивать (само собой не паяльником, а на специальном оборудовании), потом туда шото прописывать, потом на каждом конкретном автомобиле это дело подганять (держа на коленках ноутбук и внося поправки в ходе движения) кароче - не одного дня это дело. если не адаптировать софту под конкретного водителя - смысла в этом ваще невижу. опятьже абсолютно правильно здесь отмечают - покажите реальные цифры - ато все базируется на сугубо субъективных какихто домыслах да и условная окупаемость чиповки (с учетом экономии топлива в 1 литр) порядка 30 000 км )))))) проще тогда пропан ставить, он быстрее втрое окупается и потом экономию реальную дает ))))

Совершенно верно. При индивидуальной прошивке все именно так и происходит. Я ж и не говорю, что мне делали индивидуальную. Мне просто взяли - вскрыли штатную прошивку и немного подкорректировали, в ее же запасе, данные. Это не индивидуальная прошивка, а просто более полное раскрытие и редактирование штатной.
Дык какие реальные цифры все хотят услышать? Замеры чего? Объяснить может кто-то?
О каких домыслах идет речь? Тут спросили мнение того, кто делал прошивку - я отписал СВОЕ мнение. Это СВОЕ мнение я никому не навязываю, а просто озвучиваю.

[zwichter]

Dyakon, так вот в том то и прикол (опятьже по той инфе и опыту шо есть у меня) что стандартная прошивка - прошита в железе, тоесть программа внедрена в железо, а не в накопитель.
вот это железо на спец-какомто станке выпаивают, вместо него впаивают кардридер для какойто особой флешки (не такая как USB, а на очень много ножек)
а потом уже на эту флешку заливают новую программу, при желании ее корректируют на ходу при помощи нотика.
вот потому я и написал, что это не так просто, как здесь все описывают
я думаю, если бы в штатном блоке была возможногсть "так просто" перешить программу управления - этим бы уже игрались сотни щасливых владельцев, как перешить мобильник ))))
а ко всем заявления "приехал, мне перешили" я отношусь с большой опаской, и боюсь что Вы стали жертвами какихто шарлотанов

[q_w_e_r_t_y]

Цитата: Сообщение от zwichter  так вот в том то и прикол (опятьже по той инфе и опыту шо есть у меня) что стандартная прошивка - прошита в железе, тоесть программа внедрена в железо, а не в накопитель.

zwichter, не пиши чепухи.. в какое железо прошивка внедрена? в капот? или может в крышу?.. прошивка - это программа! и она зашита микросхему!.. просто раньше не умели прошивать эту микросхему не вскрывая ЭБУ, а сейчас умеют.. и про какую адаптацию под конкретного водителя ты говоришь? конечно, можем 2 дня (или лучше неделю?) с тобой кататься по Киеву с ноутбуком на коленях, спалить пару баков "ТВОЕГО" бензина, можем даже ЭБУ вскрыть и допаять туда чего-нить для солидности, взять с тебя за "адаптированную прошивку" 300евро и поверь, машина не будет лучше ехать чем у того же Dyakon'а.. зато ты всем будешь расказывать, что сделано под тебя..