![]() |
#111 | |||||||||||||||||||||||
![]()
alabay а за чем за него думать его ж не видно (пока сам не напомнит),лучше десятки страниц пережевывать о всевозможных подсветках и чего бы ещё добавить ... |
||||||||||||||||||||||||
__________________
............................................................ |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#112 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Так это ж все начинающие автолюбители так..впрочем как и я ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Dubis; 25.01.2010 в 22:34. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#113 |
![]() ого так что у тебя в акуме уже только вода одна? целый литр и ставишь на зарядку или просто заливаешь и едешь? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#114 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Все правильно делает. Электролит заливается один раз, а дальше только вода. Я тоже делаю так же. Так как зимой не езжу, то в ноябре поставил в сарай, снял клему, весной в марте присоединил клему, завел и поехал. Так было в прошлом году, уверен, что в этом будет так же. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#115 |
![]()
у нашего ланосика уже скоро 6 лет будет
акб родной ниразу не заряжался зарядкой,не доливался... батя мало ездит-машина может месяц в гараже стоять-клему всегда снимает,когда в гараж загоняет.. заводиться после простоя месячного мнгновенно,в любой мороз.. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#117 |
![]()
ёмкость потеряет
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#118 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Вообще-то,если акуму больше года,то помимо доливания воды,неплохо бы следить и за плотностью электролита,а то можно так "надоливаться",что даже при несильном морозе акум треснет.Дело в том,что никогда неизвестно,на какой стадии и в какой кондиции находится каждый конкретный акум в результате происходящих внутренних химических процессов.Один может и через 5 лет быть как новый,"держать" плотность и емкость и кроме долива воды ему ничего не требуется,а другой уже через 1,5 года начинает терять плотность электролита и соответственно емкость и доливание воды только усугубляет ситуацию. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#119 | |||||||||||||||||||||||
![]()
провода ети..будь они не ладны))) их тоже нужно выбирать! ибо китайчатины расплодилось!!! понаписуют на упаковке 400А...а как помотришь-там шнурок внутри 2 квадрата..зато резины- толщиной с пенис! мой кум себе такие купил,так я свою тавру не смог запустить от его фабиевского акб,и ето летом! пришлость запустить двигло,и подзалить в мой акб немножко енергии))) а так -нивкакую. зато кадет зимой прикуривался от моей тавры-с полтыка! провода нормальные просто))) |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Полностью поддерживаю! если хотите нормальные провода то надо купить пару кусков сварочного провода без всяких крокодилов! Китайская парнуха никуда не годится! Проверено сегодня лично. У зятя простояла девятка трое суток, позвал на помощь, - с китайским проводом результат ноль, поехал к знакомому рукаделу, взял два куска сварочного провода (на любом базаре) по 2,5 метра - у себя даю прим. 2000 оборотов - он секунд через десять завелся, у себя по тахометру реально чувстворал нагрузку на двигатель, на китайских - никаких эмоций, ихмо, китайский провод только чтоб подзарятить умерший акум, нагрузку они передать не могут. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Аккумулятор | Jonny2008 | Электроника | 42 | 11.07.2017 14:48 |
Аккумулятор | Геша | Электроника | 50 | 03.12.2013 17:45 |
Аккумулятор | Ольга Зайцева | Навигация и электроника | 13 | 27.03.2012 22:08 |
Морозы-аккумулятор??? | hot-bird | Двигатель и питание | 3 | 11.03.2012 12:03 |
Аккумулятор | I0AN | Электроника | 9 | 16.09.2011 08:28 |
|
|