![]() |
#111 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#112 |
![]()
кстати, на российском сайте ликви есть подбор масел, для 1.4 на 1 месте рекомендуют Молиген 10В50. суровая вязкость... как-раз для гонщиков.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#113 |
![]() _http://drossel.com.ua/_ Я брал здесь |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#114 |
![]()
Здравствуйте честной народ! Пишу первый раз, поэтому простите (подскажите), если что не так.
Осенью (как раз за неделю до снега) пытался перейти на зиму: переобул резину, поменял жидкость для стеклоочистителя, хотел поменять масло в двигателе, но из-за недостатка времени решил, поменять на следующей неделе, но... не успел. Идя со стоянки домой сломал правую ногу и уже третий месяц сижу дома. И теперь душу терзает чувство вины перед машинкой. Коротая время и просматривая соответствующие темы форума выяснил, что в основном все заливают синтетику. Задумался: при ТО0- ТО3 на сервисе мне всё время заливали ZIC 5W-30 полусинтетику (которое шло з завода) и сойдя с гарантиия уже сам так и продолжаю его заливать. Ведь в мануале нигде не упоминается ни минералка, ни полусинтетика, ни синтетика, а только стандарт качества масла. По бензиновому двигателю, в разделе 6.САМОСТІЙНЕ ПОТОЧНЕ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ значится: ”Рекомендується використовувати всезенонні енергозберігаючі оливи класів якості не нижче SJ,SL (API) або GF-3 (ILSAC)...”. “ПРИМІТКА: Для забезпечення низького споживання палива рекомендуються моторні оливи класу SAE 5W-20 (5W-30) та ILSAC GF-3 при будь-якій комплектації та типу встановленного двигуна. Якщо моторні оливи класу SAE 5W-20 (5W-30) та ILSAC GF-3 відсутні, можлива заміна на інші відповідаючі диапазонам значень температури повітря”. А вразделе 9.ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБІЛЯ : “Рекомендовано Shell HELIX Motor oils”. “Стандарт оливи та рідини: SAE 5W-20, SAE 5W-30, SAE 10W-30 (вище -18С), SAE 15W-40 (вище -13С), SAE 20W-50 (вище -7С) API SJ, SL або вище ILSAC GF-3 або вище”. Так же вычитал в инете, что какое масло заливать минералку, полусинтетику или синтетику зависит от типа и года создания двигателя, от степени износа (пробега), условий эксплуатации авто и т. п. Эта машинка у меня первая и единственная так, что опыт только с ней и сравнить (отличить) поведение двигателя с полусинтетикой или с синтетикой не могу. Сейчас пробег 72000 км. Стиль вождения умеренный, на светофорах не рву, на трассе в основном 90-110км/ч. Частенько езжу по бездорожью (грибы, рыбалка). Вот и думаю теперь: а то ли масло я сейчас использую и может нужно перейти на синтетику? Советы, как всегда, разные: какое с завода шло такое и заливай...; машинка бюджетная, поэтому не стоит переплачивать — полусинтетика...; идиот, надо было сразу синтетику заливать...; лучше всё-таки перейти на синтетику...; уже не имеет смысла переходить на синтетику... и т.д. и т.п. Вопрос как у Достоевского: Что делать? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#115 |
![]()
Ещё вопрос. У нас в мануале написано “Рекомендовано Shell HELIX Motor oils”. Но сегодня в инете наткнулся на оригинальные моторные масла от Hyundai/Kia производства MOBIS(Корея):
- масло моторное Hyundai/Kia SUPER EXTRA Gasoline Engine Oil SAE 5W-30 API SL/GF-3. Полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей концерна Hyundai/Kia в которых автопроизводитель рекомендует применять масла с вязкостью SAE 5W-30 и уровнем качества API SL и ILSAC GF-4. Оригинальный номер: 05100-00110, 05100-00410; - масломоторное Hyundai/Kia PremiumGasolineEngineOil SAE 5W-20 SL/GF-3. Полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей концерна Hyundai/Kia выпущенных после 2005 года в качестве особенно рекомендуемого. Обязательно к применению для обеспечения устойчивой работы двигателей с CVVT (система изменения фаз газораспределения выпуска компании Hyundai), начиная с моделей двигателей 2L Beta I4 (автомобили Hyundai Elantra и Kia Spectra с 2005года выпуска), Alpha II DOHC (автомобили Hyundai Accent/Verna, Tiburon, Kia cee'd с 2006 года выпуска). Оригинальный номер: 05100-00421; - масло моторное Hyundai/Kia TURBOSYN Gasoline Engine Oil SAE 5W-30 SM/GF-4/ACE A A3. Современное синтетическое энергосберегающее моторное масло, рекомендованное к всесезонному применению в двигателях автомобилей Hyundai и Kia с турбонаддувом и без него. Обязательно к применению для обеспечения устойчивой работы двигателей с CVVT (система изменения фаз газораспределения выпуска компании Hyundai), начиная с моделей двигателей 2L Beta I4 (автомобили Hyundai Elantra и Kia Spectra с 2005 года выпуска), Alpha II DOHC (автомобили Hyundai Accent/Verna, Tiburon, Kia cee'd с 2006 года выпуска). Категории API SM, ILSAC GF-4, ACEA A3. Оригинальный номер: 05100-00441, 05100-00141; - масло моторное Hyundai/Kia Premium LF Gasoline Engine Oil SAE 5W-20 SM/GF-4. Синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей концерна Hyundai/Kia выпущенных после 2005 года в качестве особенно рекомендуемого. Обязательно к применению для обеспечения устойчивой работы двигателей с CVVT (система изменения фаз газораспределения выпуска компании Hyundai), начиная с моделей двигателей 2L Beta I4 (автомобили Hyundai Elantra и Kia Spectra с 2005 года выпуска), Alpha II DOHC (автомобили Hyundai Accent/Verna, Tiburon, Kia cee'd с 2006 года выпуска). Оригинальный номер: 05100-00451. На форумах автоклубов отзывов об этих маслах нашёл немного, вроде как новое. Кто-нибудь с ними сталкивался? Как они себя показали? Стоит ли их использовать и какое из них лучше? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#116 |
![]()
kamenuka07, из всего выше перечисленного и вашей манеры езды направшивается вопрос - а чем вас не устраивает прежний Зик? Как вариант - палева/подделок по этому маслу не замечено. А то что пишет книжка по Шелу - так корпоративный интерес. Сейчас пробег 111 тыс км - пользуюсь на данный момент синтетикой 5в-40(бренд не буду говорить - в журнае моём есть) лишь по причине меньшего стука компенсаторов при запуске. Вцелом ещё раз повторюсь из личного опыта - никакого "эконэнержи" не заметил за весь период эксплуатации.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#117 |
![]()
Dubis, Так в том-то и вопрос, что на данный момент ZIC полусинтетика меня вроде как устраивает. Но это меня, а как двигателю? Может ему всё-таки синтетика больше по душе? И не повлияет ли это каким-то образом на его дальнейшую судьбу? А на счёт Shell я в курсе, нашёл на форуме письмо руководства Hyundai о 5-летнем сотрудничестве с ними. Да меня что-то к Shell и не тянет.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#118 |
![]()
Сегодня листал форум Ликви, наткнулся на пиар серии Top Tec. Они ее позиционируют как малозольные масла.
Вот характеристики Тop Tec 4200 5w30:Вязкость при +40°C: 72 мм²/с Вязкость при +100°C: 11,8 мм²/с Индекс вязкости: 160 Температура замерзания: -45°C Зола, сульфатная: 0,6 г/100 г Щелочное число: 6,0 мг КОН/г Вязкость HTHS: 3,7 мПа/с Для сравнения характеристики нашего любимого LL 5w30: Вязкость при 40 °C : 66,4 мм²/с Вязкость при 100 °C : 11,5 мм²/с Индекс вязкости : 169 Плотность при 15 °C : 855 кг/м³ Температура вспышки : 230 °C Температура замерзания : - 39 °C Сульфатная зольность : 1,15 г/100г Щелочное число : 10,5 мг KOH/г Потери на испарение : <13,0 Кто что думает по этому поводу? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#119 |
![]() |
|
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#120 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Компенсаторы стучат сильнее на 5в40 и почти не слышно на 5в30. Мистер Стелс (по-моему) писал об этом года два назад. Но это не существенно. Купил давече канистру Шелл 5в30, так на ней не нашел надписей о качестве. Нет ни SJ, ни SL с SM. И по европейской классификации (ASEA)- тоже ничего нет.Только обычные фразы, что очень качественное и чуть ни для космической техники( мерс, фолькс, порш,....) Кто заливает такое масло, просветите, что у вас написано на канистре? Есть ли эти обозначения качества? Или может масло паленое? И не стоит его лить в движек? |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Масло на крышке двигателя | dmitry27 | Двигатель и питание | 3 | 12.04.2017 00:03 |
Масло для двигателя | Nick Fedchik | Двигатель и питание | 4 | 30.04.2013 09:12 |
Какое масло залито 1.4 бензин турция | Сергей Хавер | Прохождение ТО | 1 | 29.01.2010 11:12 |
А какое масло льем в бензин ? | DrFobos | Двигатель и питание | 24 | 03.12.2009 00:06 |
Шум двигателя и масло на колесной арке | daen | Двигатель и питание | 8 | 24.04.2009 12:14 |
|
|