Аккумулятор для 1.6.

[Dr_Andy]

Цитата: Сообщение от Dubis  Сейчас наоборот с этим всё чётко - всё в ваших руках.

Прочти плз з.ы.2.
Диагноз акку нужно ставить после комплексного обследования, а не на основании данных коробочки с проводками и показометром, пусть даже с большим именем.
А вот если банка замкнёт, то там видно всё сразу, прямо под капотом, даже с дешевым китайским вольтметром.

[Dan.K]

http://Спрашивали,будь ласка получите/

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Dr_Andy  Диагноз акку нужно ставить после комплексного обследования, а не на основании данных коробочки с проводками и показометром, пусть даже с большим именем.

Я не говорил об окончательном диагнозе.. Мне, к примеру, понятно как нужно измерять и чем для более точного диагноза. Но поверьте, что по внешним признакам и минимальным показаниям "коробочки с проводами" - можно сделать определённый вывод. Также, если имеются вопросы по низкому напряжению - то в дело идёт вражеская приспособа , которая сама определит есть ли смысл проводить зарядку и есть ли сульфатация батареи. Кстати, уже есть приборы, которые подымают батарею с самым низким напряжением и делают десульфатацию. Стоит она как 2 аккума, но наверное есть смысл если есть более одного аккума в обслуживании..

[Dr_Andy]

Dubis, так понимаю ссылка не читалась? А там коробочка с громким именем показала супер состояние моего акка, хотя это далеко не так.
99,9% пользователей слепо верят коробочкам. А когда звучит громкое слово СУЛЬФАТАЦИЯ все в обморок падают, хотя это есть естественная реакция взаимодействия свинца с серной кислотой.
Кстати, могу ли я услышать трактовку "вопросы по низкому напряжению"? Хочу понять разговариваем ли мы на одном языке.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Dr_Andy  Кстати, могу ли я услышать трактовку "вопросы по низкому напряжению"? Хочу понять разговариваем ли мы на одном языке.

Коробочка, о которой я упоминал, может поднимать батарея с напряжением от 2.1В.

Цитата: Dubis, так понимаю ссылка не читалась? А там коробочка с громким именем показала супер состояние моего акка, хотя это далеко не так.

Перечитал всё, прежде чем ответить.

[Dr_Andy]

Dubis, если не трудно, очень хочу увидеть ответы на:
1 Как часто встречаются акб на рабочем автомобиле с напряжением 2,1В?
2 Как можно объяснить наличие такого напряжения? (что произошло с акб?)
3 Что нам даст напряжение на акб в 12,7, если при попытке завестись проседает до 8 вольт? и что это означает?
4 Что нам даст наличие бумажки из "коробочки с проводочками" на которой будет написано что аккумулятор работоспособен на 120%, если после выкачивания музыкой половины ёмкости мы не сможем завестись?

Если можно, ответы написать полно.

з.ы. это не стёб и не троллинг. Пытаюсь понять как можно рядовому пользователю доказать что случай гарантийный. (если будет интересно, свою точку зрения поясню после ответов)
з.ы. 2. последние годы АКБ перешли в разряд одноразовых. Стоит один раз глубоко разрядить и вероятность вернуть в строй такую батарею может быть очень небольшой.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Dr_Andy  1 Как часто встречаются акб на рабочем автомобиле с напряжением 2,1В? Как можно объяснить наличие такого напряжения? (что произошло с акб?) 3 Что нам даст напряжение на акб в 12,7, если при попытке завестись проседает до 8 вольт? и что это означает? 4 Что нам даст наличие бумажки из "коробочки с проводочками" на которой будет написано что аккумулятор работоспособен на 120%, если после выкачивания музыкой половины ёмкости мы не сможем завестись?

Не хочу изобретать велосипед и писать здесь чё не попади - вот ссылка на статью, в которой есть все подробности об устройстве, принцыпе работы любого типа аккумулятора
Здесь вы и найдёте ответ о проседании кислотного аккума вроде бы при напряжении на акб в 12,7 В.

[Dr_Andy]

Dubis, ответы на свои вопросы к счастью или к сожалению знаю...
интересна была бы дискуссия, жаль... не вышло. Не смею более тревожить.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Dr_Andy  Dubis, ответы на свои вопросы к счастью или к сожалению знаю... интересна была бы дискуссия, жаль... не вышло. Не смею более тревожить.

Я б с удовольствием, но времени нет - на работе глаза и так от компа лезут, и дома очень занят сейчас. Просто смысл нам всё поновой оспаривать, если мне память не изменяет - то есть вторая параллельная тема, где енто всё обсуждалось.

[Lexx]

Недавно сдох аккум на 1.4
родной как и почти у всех мутлу
не ездил дня 4 и все, даже стартер не крутило, только щелкало
глянул вольтметром, показывает 7.8 V :(
снял, отогрел, поставил на ночь на зарядку, попробовал завести (показывает 12 V) немного стартер крутнет и все.... больше не крутит
хочу сказать что в прошлом году заливал дистилированную водичку, прошлой зимой заводилась обычно со второго раза
с этой осени начала иногда заводиться со второго раза
клемы быстро покрылись налетом, акум начал сверху быть постоянно влажный и я задолбался его протирать
машине 3.5 года
я так понял аккуму хана? мне сказали что пластины вроде поосыпались
я так понял пора новый покупать?