Новый тушкан!!!

[nikdn]

Цитата: Сообщение от ilya  А старичок смотрится лучше, по крайней мере имеет свой фейс и узнаваем. А это какой то обмылок.ИМХО.

Морда - веракруз, корма - санта фе. Мне нравится гораздо больше чем нынешняя модель. Да и салон гораздо интереснее.
Вот только цена какая будет ?....

[nikdn]

Нет, все-таки мини-веракруз...

[Butch]

Лично мне пофигу на кого он похож, главное - нравится!

Уверен, Hyundai - лучший корейский производитель, который от года к году значительно прибавляет по всем параметрам. Ребята, посмотрите на новую Сонатку! Аккорд явно и нервно курит в углу!

А какой двигатель у IX! С 2 литров дизеля сняли 184 лошади! И это "голимые" корейцы! А какже остальные именитые SUVы? Навороченный Tiguan, Kuga, X-trail, Yeti (уродец)?
Если честно, то я рад, что Hyundai засадил им по самое не балуйся!

[Butch]

Спасибо всем, кто принял участие в обсуждении и читал.
Альтернатива опредилилась сама собой - это новый красавец Hyundai IX.
Пусть все остальные производители и немецкие, зажравшиеся и японские, зарвавшиеся взгруснут (хочется написать другое слово). Потому что им ой как далеко, как по дизайну, так и по инженерии.
Рекомендую всем прочитать темку про IX, а также порыться в нете, я был потрясен! Это действительно стоящий автомобиль!

[pingvin]

Цитата: Сообщение от Butch  А какой двигатель у IX! С 2 литров дизеля сняли 184 лошади! И это "голимые" корейцы! А какже остальные именитые SUVы? Навороченный Tiguan, Kuga, X-trail, Yeti (уродец)? Если честно, то я рад, что Hyundai засадил им по самое не балуйся!

Я бы не спешил петь деферамбы, пусть хотя бы год поездит, вот тогда и будет видно что за машина и какие "сюрпризы" она может преподнести.

Так же неизвестен реальный расход топлива, т.к. все Hyundai прожорливы!

[Butch]

Деферамбы деферамбами, а ТТХ - это факт!

Сюрпризы пусть преподносит, для этого есть гарантия. Какая машина из пречисленных идеальна?

"все хюндаи прожорливы" - это Вы явно не по адресу
мой дизельный акцент за 60000 скушал в среднем, аж 4,6 л. соляры!
Учитесь ездить уважаемый! И Ваше мнение о марке за приемлемые деньги в корне изменится!

[pingvin]

Цитата: Сообщение от Butch  "все хюндаи прожорливы" - это Вы явно не по адресу мой дизельный акцент за 60000 скушал в среднем, аж 4,6 л. соляры!

Ну, пусть это будет то исключение, которое подтверждает правило!

Цитата: Сообщение от Butch  Учитесь ездить уважаемый! И Ваше мнение о марке за приемлемые деньги в корне изменится!

Прошли курсы экономного вождения автомобилей марки Hyundai? Простите - в нашем городе таких нет!

Очень надеюсь, что Hyundai нацонец-то научится делать экономиченые и эластичные двигатели! И я не против - пусть это будет IX35

[pingvin]

Цитата: Сообщение от selesta  Новый Hyundai Tucson докатится до Украины в мае

Как бы не позже! Нашел более подробное описание, в том числе с полной спецификацией моделей двигателей: ссылка (на англ.)

Вот выдержка, на англ. но все и так понятно:

Цитата: POWERTRAIN To further broaden its appeal, ix35 will get the newest fuel-efficient engines and six-speed manual and automatic transmissions. Powertrain availability will vary according to region. Western European customers will be offered a choice of two thrifty and clean-burning petrol engines: the Theta-II 2.0 rated at 163ps and 20.1kg.m of torque which emits just 178g/km of CO2 (2WD MT) and the Gamma 1.6 GDI delivering 140ps and 17kg.m of torque, available from November 2010, which delivers only 159g/km of CO2. This 1.6 GDI engine will be available with ISG stop-start technology, further reducing CO2 to just 149g/km. The European diesel lineup includes two all-new engines: the R 2.0 and the U-II 1.7, which will be available from November 2010. The R 2.0 will come in a choice of two outputs: high (184ps/40kg.m) and low (136ps/32.6kg.m) producing CO2 emissions of just 165g/km (4WD MT), and 158g/km (2WD MT), respectively. The U-II will have a rated output of 115ps with 26.0kg.m and will have class-leading CO2 emissions of just 139g/km when equipped with ISG (2WD MT). Six-speed manuals are standard with both diesels while the R will come with the option of a six-speed automatic. The R 2-liter diesel will also be offered in markets outside of Europe (excluding North America). For the North American market, where EL will be known as Tucson ix, a choice of Theta-II engines –: the 2-liter or 2.4-liter – will be available.

Т.е.
1. Бензиновых 2 двигателя: 2.0 и 1.6;
2. Дизеля 2: 2.0 и 1.7 Причем 2.0 будет двух версий: high (184ps/40kg.m) and low (136ps/32.6kg.m), х.з. как это достигается, может быть лишь разные прошивки?
3. В США, как всегда, дизеля не поставляются, зато будет два бензиновых: 2.0 и 2.4
4. И самое печальное, речь идет о November 2010, так что будем ждать...

[Butch]

Прошли курсы экономного вождения автомобилей марки Hyundai?

Ну причем здесь курсы? Главное - это голова! Руки, глаза, ноги ни экомно ни спортивно ехать не могут, т.к. все зисит от того, кто отдает приказы топтать педали и сучить рулем! Не путайте божий дар с яичницей!

Очень надеюсь, что Hyundai нацонец-то научится делать экономиченые и эластичные двигатели! И я не против - пусть это будет IX35.

К сожалению, Вы проспали! Hyundai уже давно сделал ни один экономичный и эластичный двигатель. Примеры:
1. Hyundai Accent 1,5 CRDI 110h.p.
2. Hyundai Tucson 2,0 CRDI 140h.p. (150h.p.)
3. Hyundai Veracruz 3,0 CRDI 240h.p.

П.С. Не воспринимайте мои ответы Вам слишком критично

[pingvin]

Ну, вот про другие не скажу, но то что дизельный Туксон не очень-то уж эластичный (по крайней мере до чиповки) и не очень экономичный - это 100%!

Но тема-то не про старый Тушкан, давайте вернемся к IX35!

Мне вот что не понятно, почему в машине 21века 2010 г.в., с таким неплохим дизайном и линейкой двигателей не стоит минимум 2-х зоный климат??? Да и воздуховодами задних пассажиров снова обеделили?