|
Результаты опроса: | |||
![]() ![]() ![]() ![]() |
0 | 0% | |
Голосовавшие: 0. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
электроусилитель руля
![]() Рейтинг:
![]() Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:
НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ ВСЕМ ЧИТАТЬ http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905 и http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906 И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ! ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!, также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали -для бензиновых двигателей 56360-ON500 -для дизелей 56360-ON700. сборка машин до 5-6 июня 2008 крайние номера -для бензина NLHCM41AP8Z126731 -для дизеля NLHCM41VP8Z125554 (сборка Турция) -KMHCM41AO9U272176 (сборка Корея) с уважением, Vsevolod родственные темы по неисправностям в рулевом управлении: Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :
Последний раз редактировалось ЮРА; 23.04.2014 в 00:28.. Причина: поправки для слепых |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Просмотров: 1476601
|
Cказали cпасибо: | andriy15051505 (06.08.2013), Ann (14.06.2015), ATIS (22.07.2017), AveoLNik (06.03.2020), Azon1 (18.11.2013), bearenok (24.07.2012), Bushik (09.08.2013), chost (15.08.2014), Cooper (20.06.2013), dimon22hal (04.07.2020), drebot-s (22.02.2014), dskolza (02.09.2013), Dubis (19.07.2012), figeroa (18.02.2013), Gezg (07.02.2014), hssa (13.09.2016), hunter (21.01.2014), kipel (30.01.2017), Kirill (16.04.2015), Kohaber (13.07.2015), Kуlinar (20.05.2012), leon3001 (05.09.2013), mark (23.06.2013), MasterYuriy (06.07.2015), maximum_81 (08.08.2013), MIK (02.07.2015), ozerov (01.10.2013), red (11.12.2011), Romance (01.08.2019), slava777 (31.07.2014), stepanishin (28.02.2014), SUZUKI (03.02.2016), Taxist (20.01.2017), verler (20.09.2013), vova70 (19.04.2017), xpointx (11.07.2013), Yas-X (16.10.2013), Yurka1324 (08.05.2014), ВИК. (23.06.2014), Деревянко (16.02.2016), Дмитирй (11.08.2015), Митяй (29.06.2014), Сера (02.08.2013) |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#1172 |
![]()
Добрый день, всем обитателям сайта! Меня зовут Дима. Мне 26, скоро днюха. 30.07.2008г. Я стал счастливым обладателем hyundai accent 1,6 механика. Забрал его с автосалона на 26км. на 58 у меня уже упал Спидометр (стрелка)! 01.08.2008г. я сразу поехал к ним на предпродажное-сто подготовку через автосалон; меня подвели; механик сказал; что знает про такую проблему на hyundai accent; под капотом снял датчик скорости с коробки, прыснул в него WD-40, потряс покрутил и поставил на место; я проехался вроде работает, поставили всё обратно и я уехал.
В эту-же ночь я поехал в Крым-Витино (за Евпаторией) из Харькова (800 км в 1 сторону); не гнал - честно 120 был предел; на обратке уже давал 140. 04.08.2008 приехал в Харьков на спидометре уже было 2600км. На 05.08.2008 записался на 0-ТО. Уже в городе опять упал Спидометр! И слава богу; что здесь а не на трассе... Но это ещё под беды: я ездил и без него; меня это не парило; но я заметил 1 вещь: ровно 30 минут с момента запуска мотора ЭУР отключается сам!!! Проверял лично; даже специально с нерабочим спидометром включал секундомер = ровно через 30 минут стоишь Ты или едешь; но компьютер понимает, что стоишь и ЭУР он отключает сам автоматически! Тогда стоял ещё на гарантии; но поменять мне его не захотели. На 0-ТО мне поменяли спидометр (датчик под капотом) и об этой проблеме я забыл. В августе прошлого года с сестрой ездил на море и 2-ды за всю дорогу мне он отключался!!! на спидометре было уже примерно 54000; на трассе- серпантин в горах, но так как можно было оставить машину на передачи и не трогая педали перезапустить мотор ключом, ЭУР сразу начинал работать снова! "2" раза в Крыму это не вопрос. А вот уже весной 15.03.2011 делал 4-ТО менял ремень и ролики (тосол только подлил 100 мл. а тормозу жидкость только проверил уровень и закрутил обратно), проверяли ходовую спереди слева умирала нижняя шаровая опора а справа делала тоже самое рулевая тяга. Опору сменил; а шаровой сразу не было; через время купил, так до сих пор в багажнике и лежит всё некогда поставить. Резину не менял с зимы на лето, а только поставил сбалансированные литые диски на 14" на родной резине Pirelli 185*65 R14. Развал не делал; пока не поставлю наконечник - это бессмысленно... Так вот к чему я Вам всем это пишу: с этой весны я заметил, что: когда я еду медленно 40-60км/ч и обороты мотора не более 2,300 это потолок (от холостых до 2,000) то отключение ЭУР происходит чут-ли ни на каждом перекрёстке или даже не доехав до него. А если несусь 60-100км/ч на высоких оборотах 3,000-5,500 и даже выше; то соответственно ЭУР не отключается НИКОГДА, только на перекрёстке может когда мотор на холостых. Под капотом стоит ГБО, Провод 20 мм2 идет в багажник на усилитель, стоит конденсатор 2 F и из багажника в салон (голову) идет 10мм2. И ещё стоит ксенон в противотуманных передних фарах; причём стартуют обе; а иногда разжигается одна и приходится 2-3 раза переключать что-бы включилась 2-я лампа. Менял клемы на АКБ на медные с множеством отверстий; под разные провода; ВСЕ провода ЛИЧНО пропаивал под полукруг = чтобы лучше прилегали и была больше площадь прикосновения проводом. Всё промазал солидолом; там контакт надёжен!!! ТОЧНО!!! Вешал Вольтметр и амперметр = Всё параметры в верхних точках диапазона. Вот вроде и всё. Да, машина уже снята с гарантии, на спидометре уже за 68,000. Может кто-то чем-то поможет, даже словом или советом; заранее огромное спасибо. С Уважением Дима... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1173 |
![]()
Born2000, всё сказанное говорит о том,что проблемы в аккумуляторе и бортовой сети и оборудовании,и меньше всего вероятно,что в ЭУРе . В первую очередь-ехать диагностироваться и по кодам ошибок смотреть-на что именно ЭУР реагирует отключением
-ток генератора при движении по городу недостаточен для питания всех потребителей |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1174 | |||||||||||||||||||||||
![]()
У меня такого не было; но у друга было стоим на кондиционере со светом габаритами, ксеноном, усилителем (звука) минут 5-7 = у меня повышаться обороты до 1,000-1,150 повышаются обороты автоматически, и хоть пол часа хоть час, но ЭУР работал безотказно, а у друга только со светом и кондиционером обороты на дизеле не повышались и ЭУР почти не работал и плохо крутился; стоило или проехаться или поднять обороты и ЭУР снова работал без проблем!!! Вот как-то так... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1175 |
![]()
Сера, У меня тоже самое!!! Проблему решил?Я нет; может пообщаемся по телефону или аське И найдём общее решение??? 368877916 ася Born2000@yandex.ru Мыло!!! Жду ответа, заранее спасибо...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1176 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Сера, привет снова - это у Тебя, так-же как и у меня счёлкает релле сними слева снизу крышку предохранителей и в мануале (если есть) посмотри, какое релле отвечает за ЭУР; так как предохранительна 80 А находиться под капотом в коробке предохранителей; а релле с силовым проводом находиться в салоне!!! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1177 |
![]()
Kunak6363, прbвет, если можешь, сбрось мне на почту коды ошибок, а то я скачать с Тебя не могу... Born2000@yandex.ru Заранее благодарен!!!
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1178 |
![]()
Shark, Привет!!! Оглашаю Весь список на сегодняшний день мне выкатили: 1-е Восстановление рейки 1400 грн. + снять поставить 470 грн. + 140 развал. но дают на всё гарантию!!!
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1179 |
![]()
товарищь с калины рассказывал что их бои добавляют различное усилие в зависимости от скорости. и там когда-то был глюк в прошивке....
возможно не отключается потому что отключен ? ) |
|
__________________
я люблю ХМУ и HMC, всех остальных нет =) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1180 |
![]()
John Doe, Привет! 11.12.2009 13:08 согласен абсолютно! У меня вырубается когда сам захочет только не от перегрева на высоких оборотах и быстрой езды он вырубается намного реже; только когда стою на перекрёстках. Да, а на тепло по жаре; но с кондёрам на трассе ваше не отрубуется, хотя кондёр на него не дует!!!
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
eps |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электроусилитель руля | tece77 | Электроника | 10 | 26.11.2014 12:10 |
Электроусилитель руля | Canon2900 | Электроника | 14 | 06.03.2013 15:28 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Ходовая, трансмиссия и пр. | 31 | 17.11.2011 21:44 |
Электроусилитель руля | SityD | Навигация и электроника | 8 | 02.12.2009 20:20 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Навигация и электроника | 9 | 19.09.2008 10:34 |
|
|