Масло в двигатель

[Vitalik]

Dim_ka, Gezg,
engin_r, спасибо, что откликнулись. Насчет кушает масло или нет, пока не скажу, пробег маленький. Понаблюдаю... Как-то загадочно все исчезло после поездки, потом щуп под лупой рассматривал и ничего не нашел...

[Dim_ka]

Цитата: Сообщение от Vitalik  Как-то загадочно все исчезло после поездки, потом щуп под лупой рассматривал и ничего не нашел...

Значит масляный фильтр справляется со своими функциями.Если конечно это действительно были частички металла.Вообще,хорошо бы было тогда,когда впервые это было замечено,рассмотреть масло под лупой.

[vit@h@]

Извените может не в тему,но есть такой вопрос у знакомого Ацик 2007г. у него ТО через 10 000км у мня 2008 через 15 000 хотя движки одинаковые, чем это обусловлено? подскажите плиз.

[Gezg]

Цитата: Сообщение от vit@h@  Извените может не в тему,но есть такой вопрос у знакомого Ацик 2007г. у него ТО через 10 000км у мня 2008 через 15 000 хотя движки одинаковые, чем это обусловлено? подскажите плиз.

Потому, что у твоего знакомого ацик 2007 года.... С 1апреля 2008 диапазон ТО увеличили до 15000.... Ну, а вообщето тут про масло говорят...

[Hayduk]

Цитата: Сообщение от Gezg  Потому, что у твоего знакомого ацик 2007 года.... С 1апреля 2008 диапазон ТО увеличили до 15000.... Ну, а вообщето тут про масло говорят...

Диапазон ТО увеличили по причине увеличения интервала замены масла, так как практически все синтетические и полусинтетические масла для Европы имеют интервал замены 30000 км..
У нас, по причине плохого топлива, интервал уменьшен в двоё. А вообще износ двигателя приходится на последние 20% срока службы масла.
Меняю хорошую синтетику через 10000 км.

[Kaz]

Цитата: Сообщение от Hayduk  Диапазон ТО увеличили по причине увеличения интервала замены масла, так как практически все синтетические и полусинтетические масла для Европы имеют интервал замены 30000 км.. У нас, по причине плохого топлива, интервал уменьшен в двоё. А вообще износ двигателя приходится на последние 20% срока службы масла. Меняю хорошую синтетику через 10000 км.

+1 так же делаю ТО каждые 10 тыс и лью мотюль

[Hayduk]

Цитата: Сообщение от Dr_Andy  Не нужно зацикливаться! Разные производители, не только Зик, но и Мобил и т.д., производят масла с учётом специфики региона (особенности топлива, эксплуатации и т.д.) Другой вопрос насколько это хорошо или плохо (нафлудить можно, форума не хватит) Хотите масло единое для всего мира, берите мотул, арал, ликви моли и тому подобное. Только читайте спецификации внимательно! Не только вязкость и допуски! Для нашего топлива важно щелочное число, чем выше, тем дольше масло будет стабильно работать на высокосернистом топливе. И много других параметров, которые должны закладываться в региональные масла.

Актуально только для дизельных двигателей, которые эксплуатируются на ДТ (Украина, Россия).
А если заправляться Euro ДТ?
"... избыточная щёлочность, не пошедшая на нейтрализацию кислых продуктов, оказывает отрицательное влияние на противоизносные и противозадирные свойства масел." (цитата из справочника "Мир ТСМ").
Всё должно быть сбалансировано.

[Dr_Andy]

Цитата: Сообщение от Hayduk  Актуально только для дизельных двигателей

Прошу прощения, не уточнил. Про щелочное число писал для дизелей.

Цитата: А если заправляться Euro ДТ?

Вы уверены что заправляетесь Евро ДТ? Или таки заправляемся на хороших автозаправках, но не уверены что время от временя в связи с перебоями, они льют укр топливо?

Цитата: Всё должно быть сбалансировано.

100% синтетика в ряде случаев имеет щелочное близкое к 12. Имеет ли смысл отказываться от неё? Для нашего топлива это оптимальная величина.
Для низкосернистых топлив идут масла с щелочным около 6. Есть возможность заправляться стабильно ЕвроДТ? Без вопросов, масла качественные, и соответствуют последним допускам на сегодняшний день.
На офиц. станциях для дизеля предлагают грузовое шелл римула. А в ней щелочное около16. Кто-нибудь там задумывается о противозадирных свойствах?

Цитата: Меняю хорошую синтетику через 10000 км.

Если не секрет, какую?


P.S. Был проездом в Киеве, заправлялись на ВОГе. Спрашиваю у заправщика: как ДТ? На что он ответил: на днях была как слеза, сегодня привезли мутняк какой-то
а Вы говорите ЕвроДТ

[Hayduk]

Цитата: Сообщение от Dr_Andy  Прошу прощения, не уточнил. Про щелочное число писал для дизелей. Вы уверены что заправляетесь Евро ДТ? Или таки заправляемся на хороших автозаправках, но не уверены что время от временя в связи с перебоями, они льют укр топливо? 100% синтетика в ряде случаев имеет щелочное близкое к 12. Имеет ли смысл отказываться от неё? Для нашего топлива это оптимальная величина. Для низкосернистых топлив идут масла с щелочным около 6. Есть возможность заправляться стабильно ЕвроДТ? Без вопросов, масла качественные, и соответствуют последним допускам на сегодняшний день. На офиц. станциях для дизеля предлагают грузовое шелл римула. А в ней щелочное около16. Кто-нибудь там задумывается о противозадирных свойствах? Если не секрет, какую? P.S. Был проездом в Киеве, заправлялись на ВОГе. Спрашиваю у заправщика: как ДТ? На что он ответил: на днях была как слеза, сегодня привезли мутняк какой-то а Вы говорите ЕвроДТ

У меня Getz 1.4, запрвляюсь в Киеве, Харькове, Виннице на ONIO, OKKO, КЛО (Euro 95) - они все продают прибалтийский бензин http://orlen.com.ua/azs/netlist/ (свечи менял, они чистые были).
Знакомые маршрутчики дизели всю зиму на ONIO (Euro ДТ) заправляли (-30) очень довольны. Масло тоже они рекомендовали, так как по-пригоняли машины из Германии с не понятными пробегами и уже наездили по 400-500 тыс. без проблем (Midland Super Diesel 10W-40). У меня уже 94000 км. (Midland Synova 5W-30), не жалуюсь.
А про щелочное число, думаю оптимально 10-12, если больше это уже для очень тяжёлых условий и плохого топлива, может сыграть злую шутку (так книжка пишет).

[Boroda68]

Цитата: Сообщение от Vitalik  Парни, помогите советом! Сегодня проверил уровень масла, а на щупе какие частицы, вроде как металл, такие крошечные, видно только на свету, при детальном рассмотрении. Что это может быть. Мотор новый, 1700 км пробега.

Ну я думаю мужики ерунды не посоветуют, но не прогавь момент замены масла, я случайно переездил 170км. Вроде не много, но лучше не перебарщивать. Лучше поменяй на 2400км.