Hyundai Accent (NEW, 2011 г.в.) – что такое хорошо, что такое плохо(здесь хвалим, руг

[fogol]

Цитата: Сообщение от Androids  По сравнению с НОРМОЙ расхода масла на двигателях TFSI от WAG group в 0,5л на 1000км и визитами на СТО с их знаменитой DSG каждые 5-30тыс. история с аммо выглядит не так и страшно

Езжу на 1.4 TFSI - 6500 пробега включая обкатку, масла пока не доливал... Коробка правда ручная...

[Friendly]

Цитата: Сообщение от romadone  В ситуации с новым ациком меня одно убило - старая проблема с амортизаторами успешно перекочевала на новое поколение и при этом сие "не считается конструктивным недостатком", вот что лично я корейцам не могу простить. Хорошо, что народ у нас "закаленный жигулями" (привет одному из соклубников ) и решает эту проблему своими силами (а может и плохо?). Время покажет, короче

Согласен на все 100! Проблему с электрорулем решили заменой гидры, но опять таки не у всех бока эти вылазили, а вот с балкой и амиками мучались все. Тупо забили корейцы. И наверное они правы! Знаешь почему? Да новый ацики расходятся как пирожки... Был вчера у оффов на сТО, так все подьемники забиты ациками. Или предпродажка или ТО-0! При таких раскладах я бы реально смотрел на новую Элку. Вживую я ее еще не видел, по фоткам не плохо выглядит, да и новые движки там . Но деньги конечно уже другие :(.

[voin29]

ИМХО, Ёлка (так на всякий случай флагман Хюндая) в живую на порядок эффектнее, чем на фото ... да и качество внутри лучшее, чем у Ацика ... ходовая и двигатель сейчас никто точно не скажет, хотя конечно Ёлка шире и длиннее ... но она и стоит соответственно. Та-же песня с предыдущими, если сравнить их.

[mihalich]

Цитата: Сообщение от voin29  ИМХО, Ёлка (так на всякий случай флагман Хюндая) в живую на порядок эффектнее, чем на фото ... да и качество внутри лучшее, чем у Ацика ... ходовая и двигатель сейчас никто точно не скажет, хотя конечно Ёлка шире и длиннее ... но она и стоит соответственно. Та-же песня с предыдущими, если сравнить их.

Цитата: Сообщение от Friendly  При таких раскладах я бы реально смотрел на новую Элку

блин, ну вы еще с сонатой сравните чтоли)))

[romadone]

Цитата: Сообщение от voin29  так на всякий случай флагман Хюндая

ничего, что флагман - экуус?

[voin29]

romadone, все верно ... только не в прямом смысле. Ёлке, из всей линейки Hyundai, всегда отводится основная роль в продажах.

mihalich так в том-то же и вопрос! все погоняют на Ацик, а он реально сделан, ну какой уж есть, так-как сделан. ровно на столько сколько за него просят (исходя из нынешних реалий).
а то многие меняют аморты, а потом говорят что и они не нравятся ... и то не нравится, и то не нравится ... да и вообще машина фуфло

[romadone]

Цитата: Сообщение от voin29  Ёлке, из всей линейки Hyundai, всегда отводится основная роль в продажах.

что-то на дорогах не заметно ёлок раз в 10-20 меньше ациков (хотя, предполагаю, что у нас как всегда не всё как у людей )
но всё же "флагман" - не совсем то определение

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от romadone  что-то на дорогах не заметно ёлок раз в 10-20 меньше ациков (хотя, предполагаю, что у нас как всегда не всё как у людей ) но всё же "флагман" - не совсем то определение

Если рассматривать в масштабах всего производства концерна Хюндай из легковушек, то я думаю Элантра - это действительно флагаман (и на нее основаня ставка), но для Украины, флагманом будет конечно Акцент, среднего класса у нас мало..., вот в Украине больше будут пользоваться спросом Акценты...
В других странах, где средний класс где-то от 40-55%, конечно будут больше покупать Элантр, но от страны конечно тоже зависит... Бургер середнего достатка возьмет все же БМВ или Ауди...

[romadone]

VLADISLAV, флагман - это самая топовая модель марки, не путайте понятия а акцент - полная ему противоположность

[MONOLIT]

Цитата: Сообщение от romadone  флагман - это самая топовая модель марки

И это есть правильно!!!