КУРИЛКА - 2

[Koly@n]

а мы сегодня влетели в яму, сразу при вьезде в город со стороны золотых ключей. Итог: дырка и шишка на резине. Вот так вот. За...ли уже эти дороги наши

[xSanders]

Надеюсь не боян ...

Сегодня по авторадио слышал, что ГАИ надумало убрать из светофоров желтый сигнал светфора... Якобы чтобы уменьшилось количество ДТП... Типа многие летят на желтый.. А другие уже на него стартуют и случатся много ДТП... Эксперимент решили начать с Николаева..

Вот я задумался, еду я на зеленый.. а тут бац - и красный.. Сразу нарушение... И как они вообще решили увязать это все с ПДД, где описаны все виды светофором и правила проезда регулируемых перекрестков?
Ибо по текущим ПДД желтый после мигающего зеленого уже запрещающий. Пункт 8.7.3 (ґ): жовтий забороняє рух і попереджає про наступну зміну сигналів

З.Ы как я понял собираются отменить желтый между красным и зеленым. хотя сколько помню обычно после красного желтого хватает как раз чтобы успеть передачу воткнуть и начать движение. Хотя есть такой закон :

Конвенция о дорожных знаках и сигналах

(Вена, 8 ноября 1968 года)
( Текст взят з сайта Bерховной Pади )

{ Поправки к Конвенции дополнительно
см.в Соглашении( 994_372 ) от 01.05.1971 }
.....

Глава III. Световые дорожные сигналы

Статья 23

Сигналы, предназначенные для регулирования движения
транспортных средств
1. При условии соблюдения положений п. 12 настоящей статьи в
качестве световых сигналов, регулирующих движение транспортных
средств, помимо тех сигналов, которые предназначены исключительно
для транспортных средств общего пользования, могут использоваться
только указанные ниже огни, имеющие следующее значение:
a) немигающие огни:
i) зеленый огонь означает разрешение проезда; однако зеленый
огонь, предназначенный для регулирования движения на перекрестке,
не дает водителям разрешения проезда, если в направлении, в
котором они намерены двигаться, образуется такой затор движения,
при котором в случае выезда на перекресток они не смогут,
вероятно, освободить его при перемене фазы сигналов;
ii) красный огонь означает запрещение проезда; транспортные
средства не должны пересекать линию остановки или, если не имеется
линии остановки, проезжать за светофор; если светофор установлен
посредине или на противоположной стороне перекрестка, они не
должны выезжать на перекресток или на пешеходный переход на данном
перекрестке;
iii) желтый огонь, который включается один или одновременно с
красным огнем; когда он применяется один, это означает, что ни
одно транспортное средство не должно пересекать линию остановки
или выезжать за светофор, за исключением случаев, когда в момент
включения огня оно находится так близко, что уже не может
остановиться перед линией остановки или перед светофором с учетом
требований безопасности движения. Если сигнал находится посредине
перекрестка или за ним, желтый огонь означает, что ни одно
транспортное средство не должно выезжать на перекресток или на
пешеходный переход на данном перекрестке, за исключением случаев,
когда в момент включения огня оно находится так близко, что уже не
может остановиться до въезда на перекресток с учетом требований
безопасности движения. Желтый огонь при одновременном включении с
красным огнем означает незамедлительную смену указаний сигнала, но
он не изменяет запрещения проезда, предписанного красным огнем;
.....
2. Световые сигналы трехцветной системы состоят из трех
немигающих огней, а именно красного, желтого и зеленого; зеленый
огонь должен включаться только после выключения красного и желтого
огней.
3. Световые сигналы двухцветной системы состоят из красного и
зеленого немигающих огней. Красный и зеленый огни не должны
включаться одновременно. Световые сигналы двухцветной системы
применяются лишь в виде временных установок с оговоркой
относительного срока замены существующих приспособлений,
предусмотренного п. 3 ст. 3 настоящей Конвенции.

[Nills]

Не вижу ничего страшного в том что уберут желтый после красного, ведь, допустим, часто зеленая стрелка включается без желтого и всё нормально. А то действительно "шумахеры" стартуют с желтого, я уже не говорю про тех которые на красный уже едут зная что через пару секунд начнет мигать желтый (в основном маршрутчики). Кстати в Одессе отсутствие желтого света уже давно не в новинку.

[xSanders]

Если честно так очень странное на мой взгляд решение.
Правда появляются приколы со "стартунами", когда они увидев, что на пересекаемой улице машины встали, начинают стартовать не глядя на светофор. Некоторые, поняв, что делают что-то не то, останавливаются посреди перекрестка, а некоторые так и тулят на красный. Каждый день такое наблюдаю.
Только вот от торопыг всё равно не спасет, ибо если раньше ехали на жёлтый, то теперь будут ехать на красный. Так что, шо с жёлтым, шо без него - один фиг!

[xSanders]

Ехал домой за поворотом с Шинной на Запорожское Шоссе сотрудники ГАИ меня остановили - думал сейчас начнут грузить пешиками или еше какой то там ерундой, но никаких придирок не было. Максимум принюхался ненавязчиво и "счастливой дороги". Документы даже не успел предьявить

[vintik]

Цитата: Сообщение от xSanders  Ехал домой за поворотом с Шинной на Запорожское Шоссе сотрудники ГАИ меня остановили - думал сейчас начнут грузить пешиками или еше какой то там ерундой, но никаких придирок не было. Максимум принюхался ненавязчиво и "счастливой дороги". Документы даже не успел предьявить

Зачем им твои документы, сегодня же день корпоративок. Они за здоровье наше переживают.

[Crow]

В Германии распродают выбоины на дорогах

Муниципалитет немецкого городка Нидерциммерн в Тюрингии начал распродажу через интернет ям на дорогах, чтобы таким образом собрать необходимые средства на ремонт дорожного полотна, пострадавшего в результате суровой снежной зимы.

В рамках акции, название которой можно перевести как «Залатай это» (Teer muss her), каждый желающий может зайти на официальный сайт Нидерциммерна и выбрать себе выбоину. На продажу выставлены около 40 ям, стоимость каждой из которых составляет 50 евро, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Mitteldeutsche Rundfunk.

Имена покупателей будут увековечены на небольших табличках, вделанных в дорогу рядом с залатанными на их средства выбоинами. Некоторые повреждения дорожного полотна уже распроданы. Кроме того, как сообщает AFP, акцию поддержали ряд телеканалов и газет.

Прошедшая зима и непривычно крепкие для Германии морозы серьезно повредили дорожную сеть по всей стране. По данным Союза работников технического надзора, в ремонте нуждаются в целом 30-40 процентов дорог.

отсюда http://news.online.ua/280546/

[Vsevolod]

Запорожскую трассу постепенно латают-вчера ездил,вот отчёт
-в сторону Запорожья-почему-то упорно не хотят латать кусочек от Опытного до Голодомора,дальше всё очень неплохо до Солонянского поста. За Солонянским виадуком,весь Новый Свет и километров 5 за ним-просто кабздец,дальше до границы областей -не сильно трудились,но в сравнении с тренажёром вокруг Нового Света-уже не страшно. Запорожское плечо не полатали только в районе аэроклуба-а в целом у них- просто автобан.
-в сторону Днепра-не доезжая границы областей у Запорожцев не залатаны километра 3-4,наша часть-на удивление неплохо,основное залатали,хотя от снежных сугробов правую полосу так до сих пор и не везде расчистили

[xSanders]

Меня интересует малюсенький вопрос - заметил с недавних пор такую ерунду. Описываю ситуацию - у меня стрелка датчика уровня топлива движется иногда медленно, иногда быстро. Связываю с тем, что бак или расширяется, или наоборот внутрь втягивается - при этом насос с закрепленным на нем датчиком уровня двигается, тем самым изменяя показания на приборке. т.е. приехал, заглушил - уровень один стоит.
На утро завел - стрелка очень быстро сдвигается на какое-то расстояние вниз - потом идет медленно вниз по мере убывания бензина при движении . Или сразу показывает немного меньше чем было вчера перед тем как заглушил двигатель.

И проблема номер два. Сегодня второй раз за весь период эксплуатации машины был такой глюк с АКПП. Переключил селектор с D в R , а машина продолжает ехать вперед ( плошадка ровная без наклонов ) - ехать на сервис ?

З.Ы Может на стоянке бенз сливают ?

[xSanders]

К предыдушему посту про уровень топлива
Пока теория такая может и неправильно.
Теория номер 1
когда ключ утром вставляю и перевожу в положение ON, то электронная схема указателя уровня топлива ориентируясь на положение датчика уровня в баке корректирует положение стрелки, соответственно если положение датчика уровня к этому моменту изменилось, что в моем случае похоже имеет место быть (повторюсь, что грешу на то, что дно бака двигается и при этом меняется положение поплавка, т.к. нижняя часть насоса упирается в дно бака, т.е. за ночь остывает или через систему вентиляции нормализуется давление в бака и дно сдвигается)

Теория номер 2
Я подозреваю, что бензин в баке на ходу все же плещется, на стрелку поступают некие усредненные по времени значения ("медленнннная она у нас . в итоге средний уровень "плещущегося" бензина немного выше, чем в состоянии покоя...
за ночь, бензин в баке "успокаивается" и стрелка присаживается вниз...