Кто ставил газ на 1,4 движок???

[keyzi]

Вопрос куда копать?
когда утром беру машину то при переходе на газ она глохнет, на прогретой таких проблем нет.
переход на газ стоит 40 градусов
оборудование stag qbox форсунки вальтек

[ЮРА]

keyzi, надо выставить корекцию по температуре газа... похолодало - и двигатель тупо заливает...

[Nahnagel]

keyzi, у меня вот точно такая ситуация, бывает глохнет даже на прогретой, на светофор стал и обороты просто упали в ноль

[Dubis]

Nahnagel, это к настройщикам - у меня такое было, особенно летом при включенном кондиционере. Приехал, мне чего-то пошаманили с настройками на холостых оборотах при всех включенных накгрузках(подгревы, кондей, дальний свет, противотуманки, музыка) и всё стало ОК.

[ruslan-chek]

Такой вопрос,можно ли поменять газовые мозги и будет ли от этого результат.Типа стаг 4 эко на стаг 300 премиум.

[ЮРА]

ruslan-chek, можно только с проводкой - но изменений в твоём случае небудет ощущаться...

[Dniper]

Юрин комплект на похолодание "коней" не выбрасывает, может только чуть слышнее стал с холодом момент перехода на газ, ну и плюс в день выборов, это была ночь, не знаю сколько было градусов но был минус как то очень долго переходила на газ, поездка в штаб жены с гарматной на оболонский караван была по gps около 10км, так она на газ с небольшим минутным прогревом перешла после 7км пробега, на следующий день при таком же режиме езды уже такого не было. Что это было ? Я это еще связываю с тем что сразу же на максимум включил печку, в салоне был дубак, и стрелка температуры двигателя долго не хотела переваливать за одно деление, очень долго была на 2/3 первого деления, и только когда прогрелся салон на градусов десять, температурная стрелка полезла вверх и потом уже переключалась на газ

[Dubis]

Dniper, у меня тоже такие длительные переходы. Включай рецеркуляцию на панели, чтоб не хладить радиатор печки внешним воздухом. Для быстрого прогрева авто нужна нагрузка на двигатель. Я иногда не жду перехода на газ - сел и поехал потихоньку. Либо когда греешся - включаю "нагрузку" в виде музыки, кондея(режим "антифрост" с рециркуляцией), попогреек, обогрев стекла либо ближний свет - это всё нагрузит двигатель и прогрев займёт меньшее время(правда с более высоким расходом топлива). Оптимально: завёлся, подождал 2-3 минуты(обход вокруг авто с осмотром колёс ). Но это уже другая тема о прогреве авто - мехов нарвали в своё время тут

[Dniper]

Цитата: Сообщение от Dubis  Dniper, у меня тоже такие длительные переходы. Включай рецеркуляцию на панели, чтоб не хладить радиатор печки внешним воздухом. Для быстрого прогрева авто нужна нагрузка на двигатель. Я иногда не жду перехода на газ - сел и поехал потихоньку. Либо когда греешся - включаю "нагрузку" в виде музыки, кондея(режим "антифрост" с рециркуляцией), попогреек, обогрев стекла либо ближний свет - это всё нагрузит двигатель и прогрев займёт меньшее время(правда с более высоким расходом топлива). Оптимально: завёлся, подождал 2-3 минуты(обход вокруг авто с осмотром колёс ). Но это уже другая тема о прогреве авто - мехов нарвали в своё время тут

Просто как то долго вышло, я бычно "вылетаю" из дому уже с опозданием, времени просто постоять погреть нету, если ближе к нулю то хватало 2км для прогрева на ходу а тут целых 7км вылезло, попробую в следующий раз с рецеркуляцией в схожих условиях

[Nahnagel]

Dniper, я был у Юры и он видел куда у меня засунули редуктор повесили его напротив педали тормоза, газ переключается на 40 градусах, похолодать то похолодало, но переключение на газ занимает 2-3 минуты и это я уже поехал на бензине с парковки и оно переключило на газ через 500 метров. Обслуживать редуктор действительно станет геморней, но в этом есть плюс, его греет двигатель лучше чем если бы он стоял допустим на чашке.

PS Юра, я продолжаю ездить уже к газовщикам и тем кто чип тюненг делали, на сегодня вернули "завод"... не мытьем так катаньем так сказать.