Полиуретановые втулки

[костяныч]

За 10 дней юзанья,закрепилось ощущение;что все-таки первые восторги не эйфория от сделанной работы,или попытка оправдать потраченное время и деньги...Таки помягче стал,удары-намного глуше.А главное-шум стал одинаковым что справа,что слева...Дорожные стыки-как шлепки(только слышно),а не как раньше-"молотком по копчику"...Вобщем;сами оцените...

[zwichter]

pingvin, этож весь комплект упругих элементов,а не только втулки стабилизатора, если ты внимательно посмотрел фото - то втулки стабилизатора занимают там 10% от общего веса, остальное - сайлентблоки, а за сайлентблоки могут наши спецы и не взяться

[Lordi]

Цитата: Сообщение от zwichter  pingvin, этож весь комплект упругих элементов,а не только втулки стабилизатора, если ты внимательно посмотрел фото - то втулки стабилизатора занимают там 10% от общего веса, остальное - сайлентблоки, а за сайлентблоки могут наши спецы и не взяться

свой выпрессованный сайлент я отдал Игорю - что касается замены резиновой части на полиуретан - у него проблем не будет, судя по втулкам, а вот с металлическими детальками в сайленте - кольцами - нужен еще кто-то, кто сможет их выточить!!!

[ALLTRAN]

Цитата: Сообщение от zwichter  pingvin, этож весь комплект упругих элементов,а не только втулки стабилизатора, если ты внимательно посмотрел фото - то втулки стабилизатора занимают там 10% от общего веса, остальное - сайлентблоки, а за сайлентблоки могут наши спецы и не взяться

Дайте, пожалуйста, немного времени разобраться с текущими заказами. Сделаем и остальное. Токарный станок, руки и голова имеется. Так что, шансы на успех есть!

[костяныч]

Цитата: Сообщение от pingvin  Фирменные полиуретановые фтулки стоят $400 за набор :(

Похоже,не одни втулки;а все сайленты,подушки и втулки-скопом.

[ice]

Цитата: Сообщение от костяныч  Похоже,не одни втулки;а все сайленты,подушки и втулки-скопом.

Разве можно смеяться над человеком, который берет запчасти по "опту" через "знакомых"

[zwichter]

Lordi,
ALLTRAN, господа, я уважаю Ваш интузиазм ))))
вопрос возникает - кто возмет на себя ответсвенность делать сайлентблоки на переднюю подвеску ??? если он не дай Бог лопнет - вылетит рычаг, стойка его не удержит - последствия представить себе даже неосмелюсь
думаю втулок стабилизатора с головой хватит для данного эксперимента

[ALLTRAN]

Цитата: Сообщение от zwichter  Lordi, ALLTRAN, господа, я уважаю Ваш интузиазм )))) вопрос возникает - кто возмет на себя ответсвенность делать сайлентблоки на переднюю подвеску ??? если он не дай Бог лопнет - вылетит рычаг, стойка его не удержит - последствия представить себе даже неосмелюсь думаю втулок стабилизатора с головой хватит для данного эксперимента

Ответственность на себя взять готов.
Повод первый, самый главный: если сайлентблок рычага придет в полную негодность - ничего страшного случиться не может в принципе. Рычаг останется на месте, появится некоторый люфт и стук, несколько ухудшится управляемость, но ни к какой трагедии это не приведет. Кроме того, все вышеописанное будет происходить не в один момент, а в течении длительного времени, по нарастающей (все-таки не из пластилина делаем). Да и в целом, было бы странно, чтобы разрыв резинки в рычаге делал бы машину полностью неуправляемой.
Повод второй. Полиуретано-металлические втулки в рычаги подвески и в рессоры производили и производим, некоторый опыт есть, жертв и разрушений нет

[ice]

Цитата: Сообщение от ALLTRAN  если сайлентблок рычага придет в полную негодность - ничего страшного случиться не может

+100
Он мгновенно не умирает

[Lordi]

Цитата: Сообщение от zwichter  Lordi, [B] если он не дай Бог лопнет - вылетит рычаг, стойка его не удержит

позволю себе не согласиться с Вами (при всем моем уважении к Вам, с учетом грамотных и квалифицированных ответов по другим темам)

у 90% Тушек, которые мы используем, сайленты находятся в том виде, в котором я передал один из них Игорю!!!
На сервисе мне сказали, что 3 сайлента умерло - они люфтят и их нужно срочно менять!!! ок, раз надо, так надо!!! Поменяли - оказалось, что резинки то целые - даже Игорь удивлялся, зачем их было менять!!! единственное, что произошло (по заверению сервисменов) - это отслоение резины от металлического цилиндра, опоясывающего сайлент. Как выяснилось позже - моего коллегу по работе тоже пытались развести на 3 сайлента на другой СТО, но вмешавшийся манагер сказал, что ездить можно преспокойно и поменять его значительно позже!!!

Все сайленты после запрессовки ( а это не легкая процедура, ибо требует немалых усилий и спец.инструмента) прикручиваются накидными гайками - очень мощными, так что даже в случае разрыва резиновой втулки сайлента, он остается надежно прикрученным к кузову!!!

и прежде, чем начнет умирать подвеска Вы услышите любимые большинством форумчан стуки-рипы и т.п. В моем случае и в случае авто коллеги даже намеков на такие стуки не было!!!

2 ОллТран: Игорь - молодец!!! так держать!!! глядишь - еще Корею завалим запчастями!!! Надо будет вживую взглянуть на сайлент и на стойки стабилизатора - ты говорил они скоро как новые будут!!!