Авто: Sandero 1.6 85@100 MT, Accent 1.6  
 
    
        
Интересы: чиптюнинг,диагностика,ИТ  
				
				 
	Поблагодарил(а): 8 
	
		
			
				Поблагодарили 19 / 15
			
		
	 
				
				  
				     
			
  | 
             
        
      
	  | 
	
	
	
		
		
			
			
				 
				Re: Внимание!В Запорожье участились случаи вскрытия автомобилей при помощи кодграббер
			 
			 
			
		
		
		
			
			вот отзыв: 
  
    
    
      
        
        
          
            
              | 
            
            Цитата: | 
            
              | 
           
         
         | 
        
         | 
        
        
        
         | 
       
     
    
      
        | 
         | 
         | 
        
         | 
       
      
        | 
         | 
        
        С момента покупки машины уже прошло 3 года. И все это время замки открывала и закрывала Pandora DeLuxe 1500i. Никаких особых нареканий к ее работе не было, а некоторые ее «фишки» были вообще пределом мечтаний (например, встроенный датчик наклона\удара\перемещений, который давал команду закрыть ЦЗ в начале движения, датчики температуры и самое главное – абсолютно стойкий к код-грабберам формат обмена данными брелок-машина). 
Но со временем захотелось большего – неограниченной дальности между мной и машиной, возможности определения ее местоположения в любой момент, а также надоело таскать лишний брелок на связке с ключами. Плюс ко всему, проскочила информация, что если машину закрыть с кнопки родного ключа, энергопотребление в ждущем режиме будет меньше в разы (!!), чем при обычном замыкании дверей с сигналки. Мол, «мозги» отключают всех ненужных потребителей, тем самым продлевая жизнь аккумулятору. 
Решено было искать среди GSM сигналок. Оказалось, что ассортимент, представленный на нашем рынке, не так велик, как ожидалось -  это ОКО, Магнум, Конвой и Спайдер. 
Пару слов о том, как происходил «отсев» кандидатов: 
ОКО.  Основное назначение – охрана недвижимости. Хоть есть версия АВТО и даже со встроенным GPS-приемником, ей необходим однозначный сигнал уровнем от машины для постановки\снятия с охраны. Малое количество входов и выходов, большое токопотребление. 
Магнум. Оттолкнул высокой ценой и идеологией управления брелками как в обычной односторонней сигналке. Хоть производитель и кричит на всех форумах об устойчивости их радиоканала ко взлому, особой веры в это нет. 
Конвой. Практически остановился на нем благодаря гибкости в настройке и конфигурировании. Но тут на сцену вышел Spider GSM301, в котором были такие фишки, каких не обеспечивал НИКТО из приведенных выше моделей! 
Spider GSM301. Подробное описание есть на сайте: http://www.mobileelectronics.com.ua/ind … =spider301 
Куча входов и выходов. Возможность работы как в виде единственной (основной) сигналки, так и слейвом, когда ею управляет ЦЗ или другая (основная) сигналка. Меня подкупила возможность управлять сигналкой не только с мобилки и родного ключа машины, но и при помощи «таблетки» iButton (как в домофоне) или радиометкой RFID – это актуально, например, в месте, где могут работать воришки с граббером. Вы подносите метку к приемнику или контактору в салоне, выходите из машины, захлопываете дверь, а машина через 10 секунд встает на охрану! В эфир при этом ничего не передается! Для снятия с охраны нужно открыть дверь и успеть поднести к контактору метку. Все грабберы нервно курят бамбук.  smile  Встроенный интегральный трехосный акселерометр используется как датчик удара, перемещения и наклона. А также позволяет реализовать очень интересные блокировки от угона. 
Входы и выходы гибко настраиваются и перенастраиваются по желанию пользователя или установщика. 
 
После длительного общения с одним из идеологов-разработчиков (это наши киевские ребята) и выяснения всех технических вопросов было принято решение ее купить, но не в базовом комплекте, а дополнить его iButton-контактором, парой «таблеток», микрофоном для незаметной прослушки салона и резервным аккумулятором, обеспечивающим полноценную работу сигналки в течении пары дней (я его брал еще и для того, чтобы он поддерживал настройки магнитолы, которые иногда сбрасываются). 
 
Разработчик предложил свою помощь в установке и настройке новой сигналки, от чего я отказываться не стал. В добавок к этому, он обещал сделать описание ее установки на Логан, типа такого: http://mobileelectronics.com.ua/index.p … =s301setup 
 
Долго думали как научить сигналку становитсься и сниматься с охраны при закрытии\открытии дверей с родного ключа. Решили использовать сигнал замыкания\отпирания на ЦЗ с подтверждающими импульсами от поворотников. Остальное дело техники.  | 
        
         | 
       
      
        
          | 
        
         | 
        
          | 
       
     
     | 
   
 
		 
		
		
		
		
 |