Падают обороты на холодном двигателе при нажатии газа

[revansh]

vitpetrovich, мы друг друга правильно понимаем, ДПРВ(распредвал, сверху на головке блока)? На холодную на заглушеной машине сняли датчик и завели, так?
По поводу пробивания, чек иногда помигивает, тогда в темноте на холодную смотреть свечение в районе катушек и проводов при резких кратких нажатиях на газульку за привод дроселя, это то о чем я писал в первом сообщении(с боем и матами в сервисе не хотели менять катушку, втирая что это не попадает под гарантию, после замены помигивание чека пропало, ноиногда было подергивание, потому как провода светились, а после замены проводов и свечей и это тьфу три раза пропало), ну и думаю зазоры свечей 1,1мм. Так вот загоревшийся тогда чек на сервисе показывал пропуски зажигания 1 и 4 вроде-как цилиндров. Так у машины такие же симптомы как я описывал в самом начале или как?

Ну, а все кто не боится экспериментов попробуйте тоже с ДПРВ, что-бы подтвердить загорание чека?

[Александр Одесса]

Здесь есть интересная информация по диагностике, в том числе датчиков температуры и лямбда-зонда
http://injectorservice.com.ua/home.php
цитата ..."Исправный лямбда-зонд начинает работать только после прогрева чувствительного элемента до температуры не ниже 350°С"...

[vitpetrovich]

Цитата: Сообщение от Александр Одесса  цитата ..."Исправный лямбда-зонд начинает работать только после прогрева чувствительного элемента до температуры не ниже 350°С"...

За инфу спасибо,обязательно посмотрю. Лямбду проверял летом, нужно менее минуты, чтобы температура достигла 350°С, и по осциллограмам видно что зонд уже работает.

[vitpetrovich]

Завтра еще раз отключу ДПРВ (ошибится не мог-отключал сверху на головке, и ошибку выдает связанную с ДПРВ). По поводу пропусков и так знаю что провода, но 600 грн. за провод круто (или один около 150 грн.). Уменьшил зазор до 0.9 мм (У меня ГБО- рекомендуется), дергаться перестала. Сейчас опять стала тупить на холодную, посмотрю еще и изоляторы на свечах.
Вообще заколебался уже с этой проблемой, тяжело вычислить.

[vitpetrovich]

Как писать ответ, чтоб в начале было имя того , кому адресовано. Через "Ответ" не получается.

[revansh]

Цитата: Сообщение от Александр Одесса  Здесь есть интересная информация по диагностике

Там же: "Осциллограмма напряжения выходного сигнала исправного лямбда-зонда BOSCH. Пуск прогретого до рабочей температуры двигателя. Время прогрева лямбда-зонда до рабочей температуры равно ~30 S."

А если не прогретого?

Мож vitpetrovich что подскажет по своему прибору?

[revansh]

Цитата: Сообщение от vitpetrovich  По поводу пропусков и так знаю что провода, но 600 грн

В АТЛ 315 грн было летом BOSCH, выше я писал по поводу TESLA, они около 280.

Цитата: Сообщение от vitpetrovich  Как писать ответ, чтоб в начале было имя того , кому адресовано

Нажимаете "Ответ" потом выделяете часть текста который хотите цитировать, выпадает кнопка цитировать, ее клац и текст вставляется.

[vitpetrovich]

revansh,спасибо, выделяю только ник, а вставляет все твое сообщение, буду тренироваться.
Вот осцилограммы работы лямбды. Температура охл. жидкости до запуска двигателя- 20 град.
По поводу ДПРВ: Отключил, завел- чек сразу не загорелся. Записал ошибку в ожидаемые. Заглушил, завел опять- не горит, прогазовал- чек загорелся, ошибка прописалась в сохраненные. Что нам вообще дают эти опыты?

[Andrew_VD]

vitpetrovich, оффтоп конечно, но для вставки только ника в ответ нужно просто нажать на нём, и внизу, в форме быстрого ответа он вставится.
[ATTACH=CONFIG]23650[/ATTACH]

[revansh]

Цитата: Сообщение от Andrew_VD  vitpetrovich, оффтоп конечно

Оффтоп, но попробуйте это проделать с моим ником или Александр Одесса на предыдущей странице и увидите, сам парился, наверное какой-то глюк вставляет все целяком.