Бортовой компьютер Multitronics

[Plaxa]

Вопрос к модератору:

По стечению обстоятельств фотоотчет о установке БК 4.хх Спорт попал в эту тему, а в последствии и его обсуждение. Есть ли возможность перенести фотоотчет и мои посты в соответствующую тему?

[kym]

Цитата: Сообщение от Plaxa  Есть ли возможность перенести фотоотчет и мои посты в соответствующую тему?

перенес

[психотерапевт1]

всем привет!поставил себе мультитроникс 50gpl!!!вот такой вопрос:
1-как поставить правильно колибровку бака?
2-как сделать так чтоб показывал расход топлива в движении?
заранее спасибо

[McFly]

Для начала почитать инструкцию

Я калибрирую по напряжению.. но все равно врет на -5л ( если меньше половины бака), я привык

[alex_lis]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, кто специалист: как єтот бортовик (или єти бортовики) считівают/вічисляют расход топлива, просто смотрел разніми прогами и ни одна из них не увидела датчик (MAF, ДМРВ по нашему). Как они его считают?????

[sanjk]

Цитата: Сообщение от alex_lis  Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, кто специалист: как єтот бортовик (или єти бортовики) считівают/вічисляют расход топлива, просто смотрел разніми прогами и ни одна из них не увидела датчик (MAF, ДМРВ по нашему). Как они его считают?????

чтоб коректно считать расход - их надо подключать к форсунке. Т.е. берётся производительность*на количество форсунок*длительность впрыска

[Эдуард Петрович]

Цитата: Сообщение от sanjk  чтоб коректно считать расход - их надо подключать к форсунке. Т.е. берётся производительность*на количество форсунок*длительность впрыска

Но на дизеле - этот варик не прокатывает! Ток подключать к разъему ОВD

[alex_lis]

Это все понятно. Просто у Accent 1.4 MT не выдается на обд данные по ДМРВ (т.к. его просто нет, или я не прав???), из которых и считают расход. А вот эти самые бортовики по рассказам диллеров (звонил им) считают, будучи просто подключенными к ОБД (без форсунки и ДУТа). Вопрос: КАК?

[trionons]

Эдуард Петрович, а почему на дизеле этот вариант не прокатывает? Разве на дизеле нет форсунок? Вот я купил такой мультитроникс TC 50GPL на дизельный матрикс , подключился только к колодке диагностики. Мгновенный расход показывает, но завышает - пока не калибровал. Проблема только в том , что когда бросаешь педаль газа на включенной передаче, то по логике мгновенный расход должен быть 0, пока обороты не упадут до определенного уровня, но почему-то он становится еще больше чем с нажатой педалью! Решил в будущем подключиться к форсунке или к проводку в ЭБУ, который к форсунке идет, может будет точнее показывать?! А выходит, что на дизеле нельзя к форсунке напрямую подключать?

[Эдуард Петрович]

Цитата: Сообщение от trionons  Эдуард Петрович, а почему на дизеле этот вариант не прокатывает? Разве на дизеле нет форсунок? Вот я купил такой мультитроникс TC 50GPL на дизельный матрикс , подключился только к колодке диагностики. Мгновенный расход показывает, но завышает - пока не калибровал. Проблема только в том , что когда бросаешь педаль газа на включенной передаче, то по логике мгновенный расход должен быть 0, пока обороты не упадут до определенного уровня, но почему-то он становится еще больше чем с нажатой педалью! Решил в будущем подключиться к форсунке или к проводку в ЭБУ, который к форсунке идет, может будет точнее показывать?! А выходит, что на дизеле нельзя к форсунке напрямую подключать?

XS