19.01.2015, 19:52 | #101 |
обраттмь в ремонт АКПП... возможно насос хулиганит, а может что с гидротрансом... пусть спецы дадут диагноз - потому что самому остаться долго и в оконцовке выходит дороже...
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
19.01.2015, 20:36 | #102 | |||||||||||||||||||||||
большинство коробочников, особенно не вникая в суть проблемы, выносят вердикты типа : гидроблок, фрикционы, вал и т.п. ... иными словами то что подороже ... от 800$ а там при разборе разберемся ... главное с фраера ушастого снять денег и настрошать посильнее алчные какие то стали мастера нынче. не понимают , что на этом же и теряют в будущем |
||||||||||||||||||||||||
19.01.2015, 20:38 | #103 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
не претендую на истину, но все же
Вот этот симптом на 99% говорит о том, что вырубается блокировка гидротрансформатора (ГТ), чек загорается поскольку появляется ошибка. У меня были такие же симптомы, но ошибка правда была р0741. Вырубалась она из-за того, что была порвана какая то манжета на муфте ГТ. Ничего страшного нет, нужен просто ремонт ГТ (порядка 400-500 уе). у нтк-сфера я тоже был пару лет назад, закончилось все сбросом адаптаций.
это еще раз убеждает меня, что я прав, лечил так же до ремонта АКПП
это ни при чем
ничего такого
будет то же самое |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Poshtarik; 19.01.2015 в 20:48. Причина: заметил неточность |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.01.2015, 20:42 | #104 |
я тоже так думал, и не хотел к ним ехать, но в итоге, перечитав несколько месяцев инет, диагноз поставил себе сам, и когда созрел морально поехать к коробочникам, там только мой диагноз подтвердили. Ремонтировался в марте 2014, после этого все в норме. три раза тьфу через левое плечо |
|
19.01.2015, 21:53 | #105 | |||||||||||||||||||||||
ну чтож, буду курить форумы пока не найду правды .. и кататься на типтронике но 6 ое чувство подсказывает, что это какая то банальная причина |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось esav; 19.01.2015 в 21:59. |
||||||||||||||||||||||||
19.01.2015, 22:00 | #106 | |||||||||||||||||||||||
не поможет, я писал выше. Разницы нет, что на Драйве, что на типтронике, передача при прочих равных условиях воткнута и не меняется. Если можно так сказать, то рвется жесткая связь в гидротрансформаторе без перемены передачи, он даже к механической части коробки имеет мало отношения. |
||||||||||||||||||||||||
19.01.2015, 22:32 | #107 |
esav, я желаю чтоб у вас все разрешилось само собой, но 6 чувство мне подсказывает - чем дальше тем дороже вылезет ремонт...
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. |
|
20.01.2015, 12:13 | #108 |
тут получается немного по другому по этой ссылке фотка на которой режимы коробки при аварии возле вертикальной красной полосы это повышенные обороты двигателя также повышаются показатели входящего датчика коробки передач, а скорость исходящего датчика остается прежней, а они должны увеличиваться вместе, в это время включена 4 передача и переключений никаких нет. если представить что едешь на механике и затем выжимаешь сцепление(возрастают обороты двигателя, а скорость авто не изменяется). Вот собственно и все. Да я еще забыл хозяину сказать про уровень масла, точнеее про сам щуп, вспомнил похожую ситуацию, так на машине стоял левый щуп и по нему был нормальный уровень масла в коробке..
|
|
__________________
АНАЛИТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА. 044-592-26-65, 050-5549436, 063-8590770 http://www.smal.kiev.ua/ |
|
20.01.2015, 12:17 | #109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
что ж тут по другому? один в один то что я говорю, вот это
и есть момент когда пропадает блокировка ГТ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.01.2015, 12:23 | #110 |
что значит блокировка ГТ? что ты имеешь ввиду? Я описал то что я ощутил при езде пассажиром
|
|
__________________
АНАЛИТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА. 044-592-26-65, 050-5549436, 063-8590770 http://www.smal.kiev.ua/ |
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дергает при движении назад | hryak3007 | Ходовая и трансмиссия | 6 | 24.11.2014 15:25 |
решена ли проблема двухмасового маховика на 2.2 дизель 197 мкп 2011 | kasper2006 | Hyundai Santa Fe | 3 | 23.09.2013 01:06 |
Проблема с Santa Fe дизель 2,2 CRDI механика | kanzler | Двигатель и питание | 10 | 06.03.2010 00:07 |
Дергает машину! | Avrashko | Двигатель и питание | 43 | 14.06.2009 11:31 |
Свист под капотом на ходу! от 2000 до 2500 об. | dinozavr | Двигатель и питание | 7 | 03.10.2008 17:23 |
|
|