Руль стоит неровно - вопрос чайника

[Dimas 80]

И не только "выбивание поворотов" нужно проверить, а еще их разницу (разницу поворотов), т.е. сколько полных оборотов руля необходимо сделать, чтобы выкрутить колеса до конца влево и сколько вправо... Как по мне - выравнивать положение руля лучше регулировкой рулевых тяг, только не каждый развальщик это умеет делать со 100% точностью. Когда -то давно делал развал, с рулем не попали, вернулся, пожаловался, что руль стоит криво, на что спец мне ответил:"Ну и что!? Нет в этом ничего страшного... Пол города так ездит..."

[Unforgiven]

У меня та же беда чуть ли не столько же, сколько на этой машине езжу. Не просто руль стоит с наклоном влево, так его еще и постоянно нужно удерживать, т.к. если отпустить, то машина сама может заходить в пологие правые повороты. Раздражает ужасно! Усугубляется эффект при возрастании нагрузки - когда еду один, то не так бесит, а когда в салоне пятеро, то хоть двумя руками руль держи. Развал за два года делал бесчисленное количество раз и на разных СТО. Сначала грешил на резину (криво притерлась),ждал когда сотрется ровно - не помогло. Потом обнаружилась необходимость замены шаровой - поменял, ниче не поменялось. Потом потек левый амортизатор - поменял. Пока ездил с погнутым амортизатором, развал на левом колесе был отрицательный, и развальщики говорили, что оно поэтому "поворачивает" машину направо. После замены на Каябу стало явно ровнее, но все равно чуть криво - опять грешил на резину, думал притрется, все-таки долго с кривым развалом ездил. Прошло два месяца, стало только хуже. Машину на идеально ровной дороге четко ведет вправо, нужно все время подруливать влево, если руль поставить прямо, то можно небольшие виражи направо закладывать.
Честно говоря, надоело уже с этим бороться. В этой борьбе уже 2 года прошли, а воз и ныне там - как вело, так и ведет. После развала только иногда чуть лучше становилось, потом опять то же самое. Развальщика сменил - эффект тот же.
Думаю переобуться на зимнюю резину (поменяв переднюю резину местами по сравнению с прошлым годом) и если опять будет тянуть (а будет - 100%!) делать опять развал. Где-то 5-й раз в этом году.
Если кто-то знает, где еще, кроме как в кривой резине, кривом амортизаторе, шаровой и т.д. может причина этой проблемы? Иногда, когда едешь с пассажирами, раздражает жутко эта постоянная борьба с уводом вправо, настроение портится и т.д. А хочется удовольствие получать.

В общем, машинка-то в общем хорошая (особенно, тьфу-тьфу, зачет двигателю!), но ходовая явно слабая для наших дорог. Была у меня копеечка, там выставить развал-схождение было плевым делом, а тут не знаешь уже что еще поменять нужно.

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от Unforgiven  а тут не знаешь уже что еще поменять нужно.

Проверь сайлентблоки (особенно передний, он расслаивается и рычаг приопускается).
И все же надо проверить резину.У меня когда вело вправо тоже голову ломал,потом поменял передние колеса местами - стало влево тянуть.Поменял резину на нокиан теперь не тянет в сторону (но только по плоской дороге),а по трассе в некоторых случаях (когда есть наклон полотна вбок) - тянет вправо, выезжаю навстречку - тянет влево т .е от этого по нашим дорогам полностью не избавишься (по крайней мере на Каябах).

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от Unforgiven  а тут не знаешь уже что еще поменять нужно.

Проверь сайлентблоки (особенно передний, он расслаивается и рычаг приопускается).
И все же надо проверить резину.У меня когда вело вправо тоже голову ломал,потом поменял передние колеса местами - стало влево тянуть.Поменял резину на нокиан теперь не тянет в сторону (но только по плоской дороге),а по трассе в некоторых случаях (когда есть наклон полотна вбок) - тянет вправо, выезжаю навстречку - тянет влево т .е от этого по нашим дорогам полностью не избавишься (по крайней мере на Каябах).

[Andrew_VD]

Меня тоже постоянно тянуло вправо, но не так сильно, как Unforgiven. развал делал 2 раза в год - никаких изменений. Привык уже придерживать руль. Но однажды (месяц назад) пришлось одно колесо (переднее левое) при шиномонтаже перевернуть (внутренняя сторона стала наружной, резина штатный Бридж, В250 кажется). Как рукой сняло.

[Unforgiven]

Спасибо за советы!
Я так для себя и решил - переобуюсь, поменяя передние колеса местами, и будет видно. А то так действительно всю подвеску поменять можно. Тем более все равно скоро переобуваться.
Главное, что удивительно - визуально на резине не видно, чтобы ее "жевало"..

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от Unforgiven  Тем более все равно скоро переобуваться. Главное, что удивительно - визуально на резине не видно, чтобы ее "жевало"..

Скоро - не скоро,а поменять колеса местами - 5 минут делов, а уже будешь знать сегодня-завтра(если резина не направленная)
П.С. У меня по резине тоже не было видно что её "жевало", а результат виден.

[masimo]

Товарисчи!! У меня изначально с завода задняя балка стояла под углом... Да так, что машинка слегка подруливала вправо... Лишь один развальщик-кудесник выявил это и устранил! Оффы даже не обращали внимания на такие мелочи! После этого и руль всегда ровно(развал я делаю раз в 1-2 мес.).

[Gezg]

Цитата: Сообщение от masimo  Товарисчи!! У меня изначально с завода задняя балка стояла под углом... Да так, что машинка слегка подруливала вправо... Лишь один развальщик-кудесник выявил это и устранил! Оффы даже не обращали внимания на такие мелочи! После этого и руль всегда ровно(развал я делаю раз в 1-2 мес.).

Извини конечно, но это паранойя....

[Pavlo]

Цитата: Сообщение от masimo  У меня изначально с завода задняя балка стояла под углом... Да так, что машинка слегка подруливала вправо... Лишь один развальщик-кудесник выявил это и устранил! Оффы даже не обращали внимания на такие мелочи!

У меня тоже задние колёса слегка вправо (20') смотрят. Не уводит по тому, что оба передних тоже смотрят вправо (10'). И спереди, и сзади полусхождение ноль, машина едет прямо, но немного "боком". Мне на всех СТО оффициальных и альтернативных СТО говорили, что задняя балка никак не регулируется.
Может где на гаражах, кувалдой подравнять?