![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#102 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Вот внутренний Febest (1211-NF) В основном идет выработка внешнего. Думаю в вашем случае аналогично, вскрытие должно показать У меня комплект был: - внешняя часть - внутренняя обойма с подшипниками - смазка - пыльник - хомуты (хомуты г... - покупал отдельно) |
||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Leksi (03.07.2013) |
![]() |
#103 |
![]()
вести с полей продолжают поступать
![]() Ну и напоследок - новейшее в стуках моей Сонечки. приехал на рапоту, руль полностью вправо, подкатился к забору носом, включил заднюю и НЕ начиная движение (держу машину тормозами при включенной задней) начинаю крутить руль полностью влево чтоб сдать назад и запарковаться... и.... постоянные щелчки спереди слева! те самые, что были в движении.... ![]() Шота меня сомнения берут, что это внутренний ШРУС. (площадка абсолютно ровная).... ИМХО - наружный при вывороте колеса трещит.... Плять, меня достало. Поеду к Денису - пусть разбирают и чета делают. Ибо я конкретно ачкую ехать во Львов, а потом в Крым на такой машине...... Ваши мысли - наружный?? С чего щелкать внутреннему при неподвижной машине при выворачивании колес? Он ведь в этом случае неподвижен, а вот наружный как раз и работает...... Или я не прав? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#104 |
![]()
неправ...
оба двигаются... обрати внимание на сайлентблоки рычага... |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Leksi (10.07.2013) |
![]() |
#106 |
![]()
вернулся от Дениса. После покатушек на машинке он поставил диагноз - левый наружный ШРУС. Сейчас жду от него звонка, когда к нему приедет ШРУС и будем договариваться о времени визита. Заодно напихаем смазки во внутренний ибо там есть махонький люфт (со слов Дениса). Вот такие пирожки...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#107 |
![]()
Leksi, попробуй поменять внутренние местами, тоесть изменить направление вращения... Имхо это продлит им жизнь...
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#108 |
![]()
ЮРА,
я слышал о таком способе как о временной мере "лечения". Но ведь все равно в авто остается "больной" узел. Т.е. через 100---500---3000 км ему кирдык будет. Так я его сейчас поменяю.... Вот только чета Денис не звонит.... ну погодим до понедельника (все равно на выхи уезжаю)... а там будем его тормошить.... |
|
Последний раз редактировалось Leksi; 12.07.2013 в 09:23. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#109 |
![]()
Какая-то фигня полная получается.... Созвонился с Денисом.... Его ребята по запчастям НЕ МОГУТ найти аналог ШРУС-а...
![]() ![]() ![]() На выходных на трассе как обычно вдавил 140... И думал - на Волге еду. Машину постоянно нужно подруливать, присутствуют легкие подергивания (типа тяга пропадает. тахометр не плавает... ). Сбросил на 110 - угомонилось все.... Тянет вправо машину... Хотя приговор на левый наружный.... Короче - пизнес пришел и как его корректно "встретить-проводить" - я ХЗ.... Денис предложил 2 варианта: 1. снимается мой ШРУС и по нему пытаются подобрать новый (машина стоит, мешает им и я без колес, а нужны колеса кажен день) Бюджет - ХЗ... 2. находят оригинал (внутренний ШРУС остается мой, меняется "палка" и полностью наружный)..... Бюджет - около 3500 + работа.... у меня в мозгу уже один вопрос: "ипать-колотить, КАК и ГДЕ мне поремонтировать машину??!!!!!"..... Предстоит длинная поездка и она явно срывается..... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#110 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Я же писал... что менял на (Febest 1210-NFA47). Машины у нас с Вами одинаковые, у меня тоже соната ФЛ 2,4 АТ . Уже 15т. пробега на аналоге - пока проблем нет. Если хотите могу дать посмотреть свою б/у, может она будет лучше, на вашу поездку хватит с головой 100%, а замена (тоже у нашего партнерского СТО) мне обошлась в 150грн и час времени |
||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"стук-булькание" в передней подвеске..."соната NF 2.4 акпп 2006 г америка" | asnural | Ходовая, трансмиссия и пр. | 2 | 19.02.2015 17:40 |
Стук передней подвески | AlexPla | Ходовая и трансмиссия | 365 | 16.05.2014 09:33 |
Глухой, "гупающий" стук в передке. | Johnni | Ходовая и трансмиссия | 36 | 09.09.2011 04:15 |
Причина "сьедания" передней резины | semvladislav | Ходовая и трансмиссия | 22 | 23.01.2011 22:19 |
"УА-холдинг", "Богдан" и "Хюндай Украина" будут проданы. | Allodin | Флудилка | 4 | 23.02.2009 19:39 |
|
|