hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent RB (2010 — .....) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.05.2014, 21:16   #101
Ukraine-lad
Пользователь
 
Аватар для Ukraine-lad
 
Регистрация: 30.08.2011
Сообщений: 27
Дополнительная информация
По умолчанию

Я ставил на 20000,сейчас 53000,полет отменный...Гбо все BRC,цена у официалрв была около 1000$
Ukraine-lad вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 18.05.2014, 11:47   #102
Aleks5
Пользователь
 
Аватар для Aleks5
 
Регистрация: 10.04.2014
Адрес: Киев
Сообщений: 19
Авто: KIA RIO new, 1,6 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию

При использовании ГАЗа, клапана прогорают выпускные. Поэтому считать что "омывание" бензином впускных клапанов сокращает вероятность прогара клапанов - заблуждение.
Aleks5 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
ЮРА (18.05.2014)
Старый 19.05.2014, 20:10   #103
flintj
Изучает правила
 
Аватар для flintj
 
Регистрация: 26.04.2011
Сообщений: 705
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks5 Посмотреть сообщение
При использовании ГАЗа, клапана прогорают выпускные. Поэтому считать что "омывание" бензином впускных клапанов сокращает вероятность прогара клапанов - заблуждение.

Правильно, чтобы не прогарали, надо регулировать их каждые 15 тыс ну максимум 20 далее ну очень плохо будет, как повезет. А в акценте это целый гемор с этими пятаками.
flintj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 20:51   #104
Aleks5
Пользователь
 
Аватар для Aleks5
 
Регистрация: 10.04.2014
Адрес: Киев
Сообщений: 19
Авто: KIA RIO new, 1,6 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию

Регулировка зазора клапанов на ГАММЕ - точно гемор, готовлюсь к этой процедуре. 43 тыс. на ГАЗу. буду регулировать на 45-ти тыс. В этом вопросе придерживаюсь позиции - проверка (регулировка) при использовании ГАЗа в два раза чаще чем по регламенту для бензина.
Aleks5 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 10:34   #105
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,582
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

шайбы - это проще чем стаканчики... и как по мне то очень много ажиотажа вокруг темы регулировки... 100 000 двигатель отработает и без вмешательств, без разницы на газу или бензине... потом можно и проверить зазоры... а вообще по своему опыту - ездил пока не появилась ошибка по пропуску зажигания в цилиндре... отрегулировал и поехал дальше... так что это не то о чем следует сильно переживать...
при нынешней разнице цены газ/бензин - даже если поменять клапана через 100 000 , то экономия не сойдет на нет...
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
zvit (20.05.2014)
Старый 20.05.2014, 11:11   #106
Aleks5
Пользователь
 
Аватар для Aleks5
 
Регистрация: 10.04.2014
Адрес: Киев
Сообщений: 19
Авто: KIA RIO new, 1,6 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию

в ГАММЕ стоят как раз стаканчики

Почему не буду тянуть с проверкой зазоров клапанов:
симптом №1 - была ошибка пропуска во 2-м цилиндре;
симптом №2 - после движения в режиме принудительного холостого хода, когда при движении на вкл. передаче и оборотах 2000 и выше, пускаешь педаль газа, при вознобновлении топливоподачи, обороты падают до 200-400, далее нормализуются.

После замеров выставлю свои результаты, и будет видно целесобразно ли тянут с проверкой зазоров до 100 тыс.
Aleks5 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 11:30   #107
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,582
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

ждем отчет...
логично проверить зазоры - если присутствуют пропуски зажигания...
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 19:28   #108
flintj
Изучает правила
 
Аватар для flintj
 
Регистрация: 26.04.2011
Сообщений: 705
Дополнительная информация
По умолчанию

замена пятоков обойдется где то в 1000 грн. Если прогорят то будет не менее 2-3 тыс. Это если все еще хорошо закончиться. Я бы до 100 тыс никогда бы не катался на газу с такой системой.
flintj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2014, 07:44   #109
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,582
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от flintj Посмотреть сообщение
Я бы до 100 тыс никогда бы не катался на газу с такой системой.

это личный выбор каждого... можно регулировать хоть три раза в год, лижбы денег и энтузиазма хватило...
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2014, 20:10   #110
Aleks5
Пользователь
 
Аватар для Aleks5
 
Регистрация: 10.04.2014
Адрес: Киев
Сообщений: 19
Авто: KIA RIO new, 1,6 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию

Вот и результат процедуры проверки зазоров клапанов:
- зазоры на впускных клапанах все в пределах допуска. На одном клапане 1-го цилиндра зазор заметно отличался (хоть и был в пределах допуска) от зазора на другом. Корекция по моему желанию.
- зазоры на выпускных клапанах, на всех 8-ми, ниже мин предела допуска. Самый критичный был на 1-м цилиндре - 0,11 0,12. Все зазоры были подкоректированы и выведены под верхнюю границу допуска.

С клапанами удалось разобраться за один заход, у мастера был подменный фонд

В моем случае - на ГАММЕ смотреть зазоры после 45-тыс. газового пробега полюбому. Процедура не просто геморой, а еще и требует существенных вложений, так один стакан, в зависимости от "размера" стоит 120 .. 250 грн. Мои поменяные стаканы на Экзисе стоят 1370 грн. :(
Aleks5 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Секретка - кто ставил? Denad Электроника 0 29.03.2016 00:21
кто ставил 18 - 19 диски? Andrey_c Резина и диски 27 01.02.2014 17:41
кто ставил паук??? Beza Двигатель и питание 1 18.05.2012 14:34
Кто-то ставил люк? lyova Кузов и салон 25 04.08.2009 12:23
кто то ставил 17" ? marchi Резина и диски 12 09.12.2008 12:56

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 10:09. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot