hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.09.2014, 13:13   #1071
slava777
Пользователь
 
Аватар для slava777
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: обл. Киевская, г. Тетиев
Сообщений: 80
Авто: Hyundai
Дополнительная информация
По умолчанию

Я когда себе настраивал, с ноутом не катался ни разу. По этому растянута во времени и при чём очень сильно. Покупать для одной машины лишний датчик, у меня бы рука в карман не полезла. Сейчас поведением авто доволен на всех этапах. По поводу расхода; в прошлое воскресенье выехал из дому и почти сразу закончился газ, доехал на бензине до Белой Церкви и задул 150/8.65=17.341 литра. Маршрут, в Киев, по Киеву и обратно в Белку на тоже место - 230км (газ ещё не кончился но кажись на подходе). Скорость~100, вес 3 человека. Как по мне 7.5л на сотню, не плохой результат, против 9.5 когда мне настраивал "спец".
slava777 вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 08.09.2014, 14:24   #1072
fhntv
Пользователь
 
Аватар для fhntv
 
Регистрация: 17.07.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 197
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slava777 Посмотреть сообщение
Я когда себе настраивал, с ноутом не катался ни разу. По этому растянута во времени и при чём очень сильно. Покупать для одной машины лишний датчик, у меня бы рука в карман не полезла.

Ну, для одиночной установки оно конечно дорого, а вот для массовой, имхо, должно быть.
Можно настраивать двигатель по звуку, по звездам... А можно по приборам.
fhntv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 15:27   #1073
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,581
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

так , ребяты - объясняю для особо грамотных и тех кто на бронепоезде...

гбо настраиваться только по разрешению вакуума впускного коллектора...
лямбда-зонд в процессе настройки служит как вспомогательный инструмент (особо ретивые установщики вообще не считают необходимым его подключать к гбо)...

так что все что выше описывает товарищ о так сказать чудесах которые творит широкополосная лямбда - похожа больше на сказку для тинейджеров...
видать я не достаточно предупредил - повторяю, еще один такой вброс поноса и переходим в статус чукча-читатель...

прошу прощения за резкость форм, надоело читать бредни...
так при этом я понимаю что это бред, а человек со стороны примет за чистую монету и потом с пеной у рта будет всем втирать как ПРАВИЛЬНО настраивать гбо...
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 17:15   #1074
fhntv
Пользователь
 
Аватар для fhntv
 
Регистрация: 17.07.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 197
Дополнительная информация
По умолчанию

ЮРА, Извини, если я тебя оскорбил.

Мне интересно понять теорию.
Мне настроили машину. Она теперь едет.
Я на эмоциях поделился.

До этого настраивали опираясь на то, как бензомозг корректирует смесь.
Бензомозг корректирует на основании лямбды. Лямбда штука хорошая, но резкая.
В том плане, что показывает бедная/богатая смесь, но не показывает на сколько.

Теперь настроили опираясь на итоговое соотношение воздух/газ.
Что ни так, где меня обманули?
fhntv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 20:20   #1075
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,581
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

я к сожалению не присутствовал при этом чудоявлении... я не понимаю впринципе как это происходило - потому как сбор карт происходит по разряжению в колекторе... вы заставляете меня неоднократно повторяться...

попрошу всеже инфу выкладывать без влияния эмоций...
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 20:32   #1076
slava777
Пользователь
 
Аватар для slava777
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: обл. Киевская, г. Тетиев
Сообщений: 80
Авто: Hyundai
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЮРА Посмотреть сообщение
сбор карт происходит по разряжению в колекторе...

И времени впрыска
slava777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 20:36   #1077
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,581
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

ребяты вы меня уже уморили... думайте что хотите и настраивайте как умеете...
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2014, 07:25   #1078
fhntv
Пользователь
 
Аватар для fhntv
 
Регистрация: 17.07.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 197
Дополнительная информация
По умолчанию

Объясняю на пальцах. Раз уж фантазии не хватает.
В газомозге есть таблица корректировок. По одной оси обороты, по второй нагрузка на двигатель (разряжение).
Мы едем. Мастер смотрит на ноуте на текущий режим работы двигателя и на показания шдк.
Он видит, что на режиме например 2500 оборотов и 50% нагрузки смесь слишком богатая. Он вносит коррективы в одну или несколько ячеек таблицы.
И так далее до тех пор, пока на шдк не перестанут прыгать цифры.

Юра, ты может умный, крутой, и вообще. Можеш меня банить, мне пофиг.
Но двигатель питается газо-воздушной смесью. Это главное. Не время впрыска, не разряжение в коллекторе.
Главное, сколько воздуха и газа по итогу попало в цилиндр в данном режиме работы. И это не бред. Это принцип работы ДВС.
Если ты это не признаешь, разводи лохов дальше.

Последний раз редактировалось fhntv; 09.09.2014 в 07:41.
fhntv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2014, 09:22   #1079
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,581
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

есть одна большая разница - я устанавливаю и настраиваю в реальности, при этом все работает отлично и все довольны, а вы дорогой товарищ слышали звон да не знаете где он...

мне надоело что либо объяснять и доказывать... если в то что рассказано поверить - то делается вывод, что абсолютно нет никакой разницы как сбалансировано вакуумное разрежение и время впрыска... главное в это свято верить...
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2014, 09:19   #1080
Слав
Пользователь
 
Аватар для Слав
 
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Одесса
Сообщений: 78
Авто: Акцент
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fhntv Посмотреть сообщение
Объясняю на пальцах. Раз уж фантазии не хватает.
В газомозге есть таблица корректировок. По одной оси обороты, по второй нагрузка на двигатель (разряжение).
Мы едем. Мастер смотрит на ноуте на текущий режим работы двигателя и на показания шдк.
Он видит, что на режиме например 2500 оборотов и 50% нагрузки смесь слишком богатая. Он вносит коррективы в одну или несколько ячеек таблицы.
И так далее до тех пор, пока на шдк не перестанут прыгать цифры.

Юра, ты может умный, крутой, и вообще. Можеш меня банить, мне пофиг.
Но двигатель питается газо-воздушной смесью. Это главное. Не время впрыска, не разряжение в коллекторе.
Главное, сколько воздуха и газа по итогу попало в цилиндр в данном режиме работы. И это не бред. Это принцип работы ДВС.
Если ты это не признаешь, разводи лохов дальше.

Эту всю теорию мастер рассказал во время настройки или сам вычитал ?. Сколько оставил денег мастеру ?
Слав вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
ЮРА (10.09.2014)
Ответ

Метки
акцент, гбо, отзывы о гбо, установка гбо


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Секретка - кто ставил? Denad Электроника 0 29.03.2016 00:21
кто ставил 18 - 19 диски? Andrey_c Резина и диски 27 01.02.2014 17:41
кто ставил паук??? Beza Двигатель и питание 1 18.05.2012 14:34
Кто-то ставил люк? lyova Кузов и салон 25 04.08.2009 12:23
кто то ставил 17" ? marchi Резина и диски 12 09.12.2008 12:56

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 17:55. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot