![]() |
#1071 |
![]()
Я когда себе настраивал, с ноутом не катался ни разу. По этому растянута во времени и при чём очень сильно. Покупать для одной машины лишний датчик, у меня бы рука в карман не полезла. Сейчас поведением авто доволен на всех этапах. По поводу расхода; в прошлое воскресенье выехал из дому и почти сразу закончился газ, доехал на бензине до Белой Церкви и задул 150/8.65=17.341 литра. Маршрут, в Киев, по Киеву и обратно в Белку на тоже место - 230км (газ ещё не кончился но кажись на подходе). Скорость~100, вес 3 человека. Как по мне 7.5л на сотню, не плохой результат, против 9.5 когда мне настраивал "спец".
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#1072 |
![]() Ну, для одиночной установки оно конечно дорого, а вот для массовой, имхо, должно быть. Можно настраивать двигатель по звуку, по звездам... А можно по приборам. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1073 |
![]()
так , ребяты - объясняю для особо грамотных и тех кто на бронепоезде...
гбо настраиваться только по разрешению вакуума впускного коллектора... лямбда-зонд в процессе настройки служит как вспомогательный инструмент (особо ретивые установщики вообще не считают необходимым его подключать к гбо)... так что все что выше описывает товарищ о так сказать чудесах которые творит широкополосная лямбда - похожа больше на сказку для тинейджеров... видать я не достаточно предупредил - повторяю, еще один такой вброс поноса и переходим в статус чукча-читатель... прошу прощения за резкость форм, надоело читать бредни... так при этом я понимаю что это бред, а человек со стороны примет за чистую монету и потом с пеной у рта будет всем втирать как ПРАВИЛЬНО настраивать гбо... |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1074 |
![]()
ЮРА, Извини, если я тебя оскорбил.
Мне интересно понять теорию. Мне настроили машину. Она теперь едет. Я на эмоциях поделился. До этого настраивали опираясь на то, как бензомозг корректирует смесь. Бензомозг корректирует на основании лямбды. Лямбда штука хорошая, но резкая. В том плане, что показывает бедная/богатая смесь, но не показывает на сколько. Теперь настроили опираясь на итоговое соотношение воздух/газ. Что ни так, где меня обманули? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1075 |
![]()
я к сожалению не присутствовал при этом чудоявлении... я не понимаю впринципе как это происходило - потому как сбор карт происходит по разряжению в колекторе... вы заставляете меня неоднократно повторяться...
попрошу всеже инфу выкладывать без влияния эмоций... |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1077 |
![]()
ребяты вы меня уже уморили... думайте что хотите и настраивайте как умеете...
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1078 |
![]()
Объясняю на пальцах. Раз уж фантазии не хватает.
В газомозге есть таблица корректировок. По одной оси обороты, по второй нагрузка на двигатель (разряжение). Мы едем. Мастер смотрит на ноуте на текущий режим работы двигателя и на показания шдк. Он видит, что на режиме например 2500 оборотов и 50% нагрузки смесь слишком богатая. Он вносит коррективы в одну или несколько ячеек таблицы. И так далее до тех пор, пока на шдк не перестанут прыгать цифры. Юра, ты может умный, крутой, и вообще. Можеш меня банить, мне пофиг. Но двигатель питается газо-воздушной смесью. Это главное. Не время впрыска, не разряжение в коллекторе. Главное, сколько воздуха и газа по итогу попало в цилиндр в данном режиме работы. И это не бред. Это принцип работы ДВС. Если ты это не признаешь, разводи лохов дальше. |
|
Последний раз редактировалось fhntv; 09.09.2014 в 07:41. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1079 |
![]()
есть одна большая разница - я устанавливаю и настраиваю в реальности, при этом все работает отлично и все довольны, а вы дорогой товарищ слышали звон да не знаете где он...
мне надоело что либо объяснять и доказывать... если в то что рассказано поверить - то делается вывод, что абсолютно нет никакой разницы как сбалансировано вакуумное разрежение и время впрыска... главное в это свято верить... ![]() |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1080 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Эту всю теорию мастер рассказал во время настройки или сам вычитал ?. Сколько оставил денег мастеру ? |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | ЮРА (10.09.2014) |
![]() |
Метки |
акцент, гбо, отзывы о гбо, установка гбо |
Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Секретка - кто ставил? | Denad | Электроника | 0 | 29.03.2016 00:21 |
кто ставил 18 - 19 диски? | Andrey_c | Резина и диски | 27 | 01.02.2014 17:41 |
кто ставил паук??? | Beza | Двигатель и питание | 1 | 18.05.2012 14:34 |
Кто-то ставил люк? | lyova | Кузов и салон | 25 | 04.08.2009 12:23 |
кто то ставил 17" ? | marchi | Резина и диски | 12 | 09.12.2008 12:56 |
|
|