Вопрос по электроусилителю

[stanislove]

Если не секрет,где у нас такие мастера(на каком СТО)?Редко услышишь такие отзывы!

[Mahas]

Кто-то выше уже упоминал о проблеме, при переезде рельс, либо подобных препятствий...
Так вот при езде по брусчатке или гравии, рельсам наблюдается стук который отчётливо передаётся на руль... такое впечатление, как-бы что-то недокручено где-то....
Учитывая количество брусчатки во Львове меня это быстро задолбало и поехал я на СТО.
В первый раз (3000км) мне подтянули рулевое и стук пропал....
На 9000 км звук повторился. НА СТО поставили диагноз - замена ЭУР.
Заменили ЭУР, проехал 800 км, звук уменьшился, но он дальше вылазит, правда в меньшем количестве...
Кто-то с таким сталкивался???? ИЛИ это нормально ЭУР...

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от Mahas  Кто-то с таким сталкивался???? ИЛИ это нормально ЭУР...

Уже полфорума этим исписано (просто раньше, когда только появились Акценты), так что все нормально (вернее ненормально, но мало кто нашел выход из этой ситуации - фича такая)

[romvo]

Цитата: Сообщение от aleksey_  С крестовин, болты были откручены

Блин, нада будет у себя заглянуть, что твориться с болтами, а то я туркам не сильно доверяю после чтения форума

[alex_lis]

Тут задавался вопрос, на который ответа так и не было (не мною). Попытаю теперь я счастье: КОГДА вырубается ЭУР, то руль нельзя повернуть впринципе (тогда вопрос - я ехал с горки с вообще выключеным движком и крутил руль , с натугой конечно, но крутил -это как?), или руль все-таки крутится, но тяжело?

Заранее благодарю за ответ.

[BALUKAS]

Цитата: Сообщение от alex_lis  Тут задавался вопрос, на который ответа так и не было (не мною). Попытаю теперь я счастье: КОГДА вырубается ЭУР, то руль нельзя повернуть впринципе (тогда вопрос - я ехал с горки с вообще выключеным движком и крутил руль , с натугой конечно, но крутил -это как?), или руль все-таки крутится, но тяжело? Заранее благодарю за ответ.

Руль все-таки крутится, но тяжело.

[alex_lis]

Т.е. управлять тачкой все-таки можно. Это радует. А из тех, кто побывал в ситуациях с отказом ЭУРа: по отношению к кручению руля, например, шестерки или девятки тяжелее или все-таки легче? Понимаю. что вопрос немного туповат, протсто надо знать, чего ждать если что.

[romadone]

alex_lis, если не в движении, то тяжелее, чем в ТАЗиках, а в движении - не знаю, не отрубался.

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от alex_lis  Т.е. управлять тачкой все-таки можно. Это радует. А из тех, кто побывал в ситуациях с отказом ЭУРа: по отношению к кручению руля, например, шестерки или девятки тяжелее или все-таки легче? Понимаю. что вопрос немного туповат, протсто надо знать, чего ждать если что.

Управлять можно но тяжело , у шестёрки гораздо труднее чем у девятки , ну а Акцента потяжелей наверное чем в шестёрке .

В Приорах у кого вырубался ЭУР просто вынимают какой то предохранитель и ездят до замены без ЭУРа ( что б не вырубился в ненужный момент ).

Но у нас Имхо из-за конструкции тяжелей крутить будет .
.

[Андрей24]

У меня уже два раза отключался(за месяц,пробег 65 тыс.)На днях поехал на Новоконстантиновскую,подключили комп,вердикт-менять,хорошо что гарантия есть,только у них нет их сейчас в наличии,ждать около месяца,а через неделю в Крым,стремно.....