АккУмулятор

[SerZ]

Цитата: Сообщение от SerZ  Все правильно, электролит при нормальной плотности (1,27-1,28) Будет держать и до -40 и ниже. Просто если аккум разряжается, его плотность падает, кислота уходит в пластины и остается вода, как-то так. И соответственно аккум может замерзнуть уже при -10. А по поводу лампочки я хз, когда подкинули заряженный аккум она горела (лампа по центру потолка, переключатель был в крайнем положении) И никакой воды мне никто не бухал, сам летом доливал, так вошло грамм 100, не больше, и аккум держал морозы -25 без проблем.

[SerZ]

Кстати, аккум MUTLU который стоит в стоке на акценте довольно неплохой, былобы очень жаль убить его.

[SerZ]

Цитата: Сообщение от Supermen  или вышеупомянутый случай единичный

Поверь, этот случай не единичный, может произойти на любом кислотном аккуме. Самое страшное в этом, что вода замерзая расширяется, раздувает банки и может деформировать пластины. Тогда все, аккум на свалку и в магазин за новым.

[**ACC*CR**]

SerZ абсолютно прав во всех этих постах.По поводу лампочки тоже может быть,у меня у знакомого в ланосе после года эксплуатации 2 раза вырубался аккум с интервалом около полугода.Причина была банальна:при закрывании багажника концевик не выключал подсветку в багажнике.Обнаружил когда чего то перевозил со сложенными сидушками.Два года так ездил.Потом и на сайте ланосоводов прочитал что это болезнь толи с рождения толи при установке сигналки...

[ДЯДЬКА ЛУИ]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  что это болезнь толи с рождения толи при установке сигналки

ето врождённое в Ланосах)))

[Gezg]

Цитата: Сообщение от trantor  На акцентах всё включенное освещение отключается после 20-ти минут простоя и вкл только если закрыть-открыть дверцу или вкл зажигание, так что освещение не при чём...

Ни чего подобного... Я два-три раза забывал отключать салонный свет... Утром приходишь в гараж, а он горит....

[romadone]

Я засекал, если открыть двери, а свет в салоне включается при этом автоматом, то тухнет через 30 минут. В багажнике, кстати - нет. А вот при закрытых не выключается, вроде. Как то раз забыл - через пару часов горело.

[xSanders]

Цитата: Сообщение от Gezg  Ни чего подобного... Я два-три раза забывал отключать салонный свет... Утром приходишь в гараж, а он горит....

Если честно то лампа что возле водителя и переднего пассажира гаснет сама при закрытии авто с ключа или сигналки ,а вот лампа задних пассажиров не гаснет ( у меня так )

[trantor]

Цитата: Сообщение от xSanders  Если честно то лампа что возле водителя и переднего пассажира гаснет сама при закрытии авто с ключа или сигналки ,а вот лампа задних пассажиров не гаснет ( у меня так )

Короче, ставил авто в гараже с закрытыми дверями при вкл всех лампах в салоне и с открытым багажником, 20-30 мин и всё потухло, закрыл-открыл багажник опять загорелось, так-же и с дверями... Кстати, у СитиД такой фичи на его дизеле нет, полтора часа горело и ничего не погасло, так что видимо зависит от конкретного экземпляра...

[trantor]

Цитата: Сообщение от SerZ  Все правильно, электролит при нормальной плотности (1,27-1,28) Будет держать и до -40 и ниже. Просто если аккум разряжается, его плотность падает, кислота уходит в пластины и остается вода, как-то так. И соответственно аккум может замерзнуть уже при -10. А по поводу лампочки я хз, когда подкинули заряженный аккум она горела (лампа по центру потолка, переключатель был в крайнем положении) И никакой воды мне никто не бухал, сам летом доливал, так вошло грамм 100, не больше.

100 грамм это много, это ж полстакана, у меня на все банки грам 20 ушло... Явно у тебя плотность электролита упала, проверь при возможности...