Трогание без газа (на одном сцеплении)

[MIK]

Цитата: Сообщение от SVD  Я убит..

Да шутит человек над вашими беспредметными словоблудиями..... На инжекторе, без газа , на светофорах???? бред полнейший!

[Sanjok]

Цитата: Сообщение от Tvister  ага тоже зимой.... фольц микроавтобус горку шлифовал не мог на нее забраться я, ради интереса подождал пока он уедет и без проблем на нее заехал не трогая газ...

Просто у фольца была говёная резина

[resp]

Услышал такое от моей девушки, ее так в школе вождения так учили ездить!
Еще ее там научили в поворотах сцепление выжимать! =))))
Короче я бы посмотрел на этого инструктора...
Газ нужно давать, так написано в литературе, и чем больше - тем лучше (для свечей полезно)! =)

[MIK]

Цитата: Сообщение от resp  Газ нужно давать, так написано в литературе, и чем больше - тем лучше

Только при выходе с поворота, а не при входе!!!
А то окажешься на встречной полосе!

[resp]

Цитата: Сообщение от MIK  Только при выходе с поворота, а не при входе!!! А то окажешься на встречной полосе!

про газ я писал по поводу трогания с места, а не на счет прохождения поворота.

[liseko]

"Троганье на холостых оборотах крайне вредно для двигателя" - цитата из видеокурса контраварийного вождения.

Раньше, по неопытности, удавалось трогаться без газа на Accent 1.4, но сейчас считаю это издевательством над двигателем и сцеплением. Холостые обороты (600 об/мин) и мощность двигателя слишком малы для комфортного старта: двигатель захлебывается, машина дергается. Если включить кондиционер, тогда вообще фиг тронешься на холостых. Сейчас стартую только с подгазовкой исключая горки, когда можно отпустить тормоз и немного разогнаться.

[arksher]

Не, подгазовывать, конечно, надо. Чуть. НоЮ учитывая чувствительность педали газа, это "чуть" нащупывается только с опытом.
На крутых подъемах, коих в Киеве хватает, ручник в помощь. Хотя, когда сзади никого (или далеко), трогаюсь с откатом. Товарищ засекал - максимум 30 см откат получается. Но можно сорваться в рык двигла. И вообще, в таком случае трогание идет как-бы в 2 фазы:
1. Отпускаешь тормоз полностью, перебрасываешь ногу на газдобавил оборотов, сбросил газ, отпускаешь сцепление не полностью - машина фиксируется на склоне.
2. Добавляешь газку, отпукаешь еще сцепление, пока не тронешься.
Естественно, при загрузке машины амплитуды выжимания и отпускания педалей увеличиваются. Но тут уже интуитивно и по звуку.
Я в тяжелых пробках под горку выключаю музыку и закрываю окна.

[Сера]

Неоднократно трогался на холостых. спокойно отпускаеш педаль сцепления, двигатель сам добавляет обороты, даже под горку. мощьности хватает. кстати на нормально отрегулированом карбюраторе такде трогался на 2104, и на таврии. хотя только по прямой.
а во т в горку всетаки не стоит так практиковать, пользуйтесь ручником и не стесняетесь поддержать двигатель газом