Матрас уходит на покой?

[WildCat]

Цитата: Сообщение от romadone  ось тобі скрін с зайту Пежо

На ньому немає трьох магічних літер. Суть VDA, у тому що ця методика викидає всякі скоси, ямки і т.п..
Те що на малюку зверху - не VDA об'єм під шторкою.
От ще один гарний лінк (з малюнком):
http://www.peugeot-308.com/pdf/CT_VP08B_308.pdf
До речі, ти сам його знайшов минулого разу.

Єдине, що тут можна відмітити, це те, що десь корейці таки підмахлювали - оскільки згідно реальних замірів багажник Venga приблизно такий самий як і у типового C-класу (може трошки більший або трошки менший). Але він однозначно кращий, бо:
- є переставна поличка
- можна посунути сидіння вперед
- можна зменшити нахил спинки
- задні сидіння розкладаються одним рухом в горизонтальну поверхню, не потрібно нічого робити з сидушками (а тим більше знімати їх).

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от romadone  Брать корейца В класса

Ну уж не В класс точно . В пежо мне тоже к примеру почти всё нравиться , но вот эти д... зеркала и составляют слово почти .

Имхо : внешний вид Авто это второй , ну третий показатель в приотитетах в выборе после стоимости и вида топлива ....

[WildCat]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  В пежо мне тоже к примеру почти всё нравиться , но вот эти д... зеркала и составляют слово почти .

В рамках завершення оффтопу - чим не подобаються дзеркала?

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от WildCat  чим не подобаються дзеркала?

Ну не нравятся мне они на ногах , уже почти все производители ушли от этого ... напоминает а-ля 20 -ый век ... ( Ауди бочка )

З.ы. только чур не искать ещё Авто с такими же зеркалами ... пора прекращать оффтопить .

[fogol]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  З.ы. но то что Венга / ix - 20 свежее / новее / практичнее хоть не спорь ...

Новее? Таки да! Свежее и практичнее? Ну... 308-му в вину можно поставить только то, что у romadone - хетч, а не универсал. В остальном по вопросам "свежее и практичнее" - извините, мягко говоря "не в тему".

ЗЫ: да-да, зеркала на ножках - это некошерно!

[fogol]

Цитата: Сообщение от WildCat  Єдине, що тут можна відмітити, це те, що десь корейці таки підмахлювали - оскільки згідно реальних замірів багажник Venga приблизно такий самий як і у типового C-класу (може трошки більший або трошки менший). Але він однозначно кращий, бо: - є переставна поличка - можна посунути сидіння вперед - можна зменшити нахил спинки - задні сидіння розкладаються одним рухом в горизонтальну поверхню, не потрібно нічого робити з сидушками (а тим більше знімати їх).

Такі да, таки пидмахлювали. І загальна довжина машини тут теж починає грати роль: у мене задни сидіння посуваються вперед на 16 см і прі цьому все одно туди можна сісти і навіть сидіти: я пробував! А от Венгу я дивився на виставці - то там такі да, функція є, але тоді вже краще скласти сидіння взагалі, бо "зайві літри" можна "нарахувати", а от "зайві" 20 см. довжини - навряд.

А так у якості наступника "Матрасика" - машинка що треба! А "Матрасик" зроблено ж на базі Гетцу - тут таки "чесний Б-клас" - теж ні відняти, ні додати.

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от fogol  А "Матрасик" зроблено ж на базі Гетцу - тут таки "чесний Б-клас" - теж ні відняти, ні додати.

Ну да база Гетца 2455 мм и Матрикса 2600 мм ...

Матрикс ----------- честный " С " класс , если по базе .

[WildCat]

Цитата: Сообщение от fogol  І загальна довжина машини тут теж починає грати роль: у мене задни сидіння посуваються вперед на 16 см і прі цьому все одно туди можна сісти і навіть сидіти: я пробував! А от Венгу я дивився на виставці - то там такі да, функція є, але тоді вже краще скласти сидіння взагалі, бо "зайві літри" можна "нарахувати", а от "зайві" 20 см. довжини - навряд.

Коли я міряв, то максимальний зсув сидіння не створював для мене дискомфорту, окрім одного моменту - важко виходити і заходити на задній ряд.

Цитата: А так у якості наступника "Матрасика" - машинка що треба! А "Матрасик" зроблено ж на базі Гетцу - тут таки "чесний Б-клас" - теж ні відняти, ні додати.

Не буду сперечатись, тому що в залізі не шарю, але як мені відомо, Matrix (а нині і Venga/ix20) побудовані на базі Elantra (про це говорить хоча б колісна база). В Австралії його навіть продавали під назвою Hyundai Elantra Lavita.

[fogol]

Цитата: Сообщение от WildCat  Єдине, що тут можна відмітити, це те, що десь корейці таки підмахлювали - оскільки згідно реальних замірів багажник Venga приблизно такий самий як і у типового C-класу (може трошки більший або трошки менший). Але він однозначно кращий, бо: - є переставна поличка - можна посунути сидіння вперед - можна зменшити нахил спинки - задні сидіння розкладаються одним рухом в горизонтальну поверхню, не потрібно нічого робити з сидушками (а тим більше знімати їх).

Такі да, таки пидмахлювали. І загальна довжина машини тут теж починає грати роль: у мене задни сидіння посуваються вперед на 16 см і прі цьому все одно туди можна сісти і навіть сидіти: я пробував! А от Венгу я дивився на виставці - то там такі да, функція є, але тоді вже краще скласти сидіння взагалі, бо "зайві літри" можна "нарахувати", а от "зайві" 20 см. довжини - навряд.

А так у якості наступника "Матрасика" - машинка що треба! А "Матрасик" зроблено ж на базі Гетцу - тут таки "чесний Б-клас" - теж ні відняти, ні додати.

[fogol]

Цитата: Сообщение от WildCat  Коли я міряв, то максимальний зсув сидіння не створював для мене дискомфорту, окрім одного моменту - важко виходити і заходити на задній ряд.

Я вид цієї фічі отрімав єдину вигоду - на яку, правда, і розраховував: тепер у багажнік влазить повний комплект власних коліс.

Цитата: Сообщение от WildCat  Не буду сперечатись, тому що в залізі не шарю, але як мені відомо, Matrix (а нині і Venga/ix20) побудовані на базі Elantra (про це говорить хоча б колісна база). В Австралії його навіть продавали під назвою Hyundai Elantra Lavita.

А я правда! Навіть колеса однакові!