Accent 2006-2010 1.5 CRDI ТО-60 000

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Omon  я дешевле 400грн+50\60грн доставка не нашел :-(

То не там ищешь.Мог бы и у меня заказать - многие одноклубники так и делают
(кто ж меня похвалит,как не я сам...)

[Omon]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Omon, а Вы в другую сторону не пробовали крутить? На роликах левая резьба...

ну "убил".... адназначна...

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  То не там ищешь.Мог бы и у меня заказать - многие одноклубники так и делают

спасибо, учту

[Unforgiven]

При т.н. ТО-60 000 поменял ремень, через пару месяцев только руки дошли до замены ролика-натяжителя. Того самого, который везде только с механизмом натяжения за 900 грн продается. Он люфтил, в Автомафии подобрали отдельно ролик за немаленькие 220 грн. После его замены стала проявляться такая вот неприятность: в дождливую погоду после проезда луж ремень при наборе оборотов начинает дико свистеть и снижается интенсивность ускорения. Поначалу испугался и расстроился, если честно. Потом вычислил, что это только в дождь и только после луж (я еще как раз защиту двигателя только поставил, видимо она тоже воду из луж может прицельно на ремень направлять) и подуспокоился.
На СТО сказали, что подтянуть ремень не получится, т.к. натяжитель там автоматический (тот самый, который я не стал менять).
И вот теперь вопрос: как избавиться от этого жуткого свиста в мокрую погоду? И почему при этом падает интенсивность ускорения (как будто кто-то за одно место держит) - неужели из-за генератора? Кто-нибудь сталкивался уже?

[fogee]

Цитата: Сообщение от Butch  Ремень приводной и ролики с натяжителем менять однозначно!!! А вдруг ролик уже скоро заклинит? А вдруг ремень уже начал разрушаться изнутри? Сказано на 60.000 менять, значит менять и не выделываться!

не понял, какой такой ремень? У нас вроде как цепь?

[fogee]

CRDI 58 тыс пробега, пятый год эксплуатации. Все 4 года проходил ТО у официалов для поддержания гарантии. Остался последний год и есть чувство, что реальной гарантии уже и нету, поэтому подумываю, чтобы пройти обслуживание не у официалов. Тем более, что на этой неделе прошел диагностику в рамках акции 12*12*12 - т.е. из всего техобслуживания осталось только заменить масло, маслянный и топливный фильтр.

Хочу посоветоваться относительно правильности такого шага. И что именно из расходников ставить? К примеру, один раз официалы заливали ШЕлл Римула, другой раз Геликс Дизель.

[gvgroot]

Цитата: Сообщение от fogee  Хочу посоветоваться относительно правильности такого шага. И что именно из расходников ставить? К примеру, один раз официалы заливали ШЕлл Римула, другой раз Геликс Дизель.

Наверное тут посмотреть - спросить http://hyundai-club.com.ua/showthrea...=18488&page=11

[wap87]

Все привет. Подскажите пожалуйста по дизелю:

1. Пяти литровой канистры хватает для замены ? А то по паспорту вроде 5,5 л.

2. Топливный фильтр 31922 2В900 правильно ?

3. Фильтр воздушный 28113 1G100 правильно ?

4. Какой номер фильтра солона и есть ли отличия в номерах обычного и угольного ?

СПАСИБО.

[wap87]

Цитата: Сообщение от catmanul  1. хватает. в сухой двигатель нужно 5,3л. при замене все масло из двигателя не сольется, около 0,5л останется в двигателе, 5л для замены достаточно. 2. да 3. да 4. 971331E100 - обычный, угольный KNECHT LAK447, MANN CUK24013 и их аналоги

СПАСИБО.

[wap87]

Нужна помощь знатоков. Пробег 57 000. ТО делал 10 тыс. назад. Воздушный фильтр поменял вчера.
Ситуация такая: утром завожу, прогреваю пару минут и ехать. Первая передача вроде нормально, а вторая и третья тугая и тупая, машина едет но нет динамики и резвости. Как только заглушу и заведу заново, то все становиться на свое место: чуть нажал на педаль и машина резво набирает и едет хорошо. Далее в течении дня езжу на различные расстояния и все нормально. То есть проблема появляется после того как машина постояла ночь на стоянке. На топливный фильтр или давление в системе не грешу так как проблема появлялась бы на протяжении дня.
Дайте совет спасибо.

[vigov]

Цитата: Сообщение от wap87  Нужна помощь знатоков. Пробег 57 000. ТО делал 10 тыс. назад. Воздушный фильтр поменял вчера. Ситуация такая: утром завожу, прогреваю пару минут и ехать. Первая передача вроде нормально, а вторая и третья тугая и тупая, машина едет но нет динамики и резвости. Как только заглушу и заведу заново, то все становиться на свое место: чуть нажал на педаль и машина резво набирает и едет хорошо. Далее в течении дня езжу на различные расстояния и все нормально. То есть проблема появляется после того как машина постояла ночь на стоянке. На топливный фильтр или давление в системе не грешу так как проблема появлялась бы на протяжении дня. Дайте совет спасибо.

Уточните когда появилась проблема, неужели после замены воздушного фильтра вчера? или же после ТО 10 тыс. назад?