диски и резина на санту

кто что может сказать о дисках 16???
если кинуть на санту диски с туксона как что изменится???
6 1/2 J 16 ET 46 PCD 114,3/67

если вдруг чтото непонятно:
ширина 6,5 дюйма (можно устанавливать резину от 215 до 235)
вылет 46 мм
диаметр 16 дюймов
межболтовой диаметр 114,3 мм
диаметр ступицы 67 мм

[odessit67]

2 mixasy:

Поизучай этот сайт http://www.euroshina.com.ua/calc.php

odessit67, там о шинах а не о дисках.

[stp]

Цитата: Сообщение от mixasy  если кинуть на санту диски с туксона как что изменится???

Можно ставить!

stp, нельзя, тормозные супорта непускают :(

[stp]

Цитата: Сообщение от mixasy  stp, нельзя, тормозные супорта непускают :(

У меня такое было с дисками от Сонаты. Тоже не встали. Я где-то об этом предупреждал, только уже и сам забыл об этом!

Кто-нибудь газом качал зимние шины? Дело стоящее или нет?

[Masik]

Цитата: Сообщение от bula  Кто-нибудь газом качал зимние шины? Дело стоящее или нет?

Я так понимаю что всё дело в тотальной технической безграмотрности !!! Вот этим и пользуются качальщики газа , продавцы чудо присадок , омагничивателей топлива , так же и ксенон с температурой выше 5.000 К, и т.д. Благо у нас народ самообманчивый , и в школе учились на тройки - так что шерлотанам у нас просто рай ...
Доказывать -никому ничего не стану , обьяснять - для этого человек дожен хотя бы уметь слушать , многим это не под силу А аргументы типа "да я качал" или "отвечаю стало лучше" - это для уличных пацанов извините .


Для тех кому всё же интересно ... цитата:


"В последнее время многие клиенты Покрышка.ру перед посещением шиномонтажа задают нам вопросы:
«Чем лучше накачивать шины – воздухом или азотом? Дает ли что-нибудь азот в шинах? Стоит ли тратить дополнительные деньги на эту процедуру? И можно ли реально заметить разницу на обыкновенном автомобиле?»

Мы постараемся помочь вам разобраться в этих не очень простых на первый взгляд вопросах.

Эта услуга в шиномонтажах появилась относительно недавно и, как утверждают продавцы этой услуги, после закачки азота заметно улучшаются важные технические характеристики шины (стабильность давления в шине, пониженная взрывоопасность, замедленное старение шины и т. д.) Для того, что бы понять, насколько эти утверждения верны, обратимся к физике и разберём каждый пункт в отдельности.



Вначале для справки:
Воздух сам по себе состоит из 78% азота и около 21% кислорода. А азот, применяемый в шиномонтажах, содержит около 95% азота и 5% кислорода. Т.е. в наших шинах накаченных «по старинке» итак почти восемьдесят процентов азота и говорить о каких-либо кардиальных изменениях в шинах после закачки 95%-ным азотом не приходится.

Но начнём по порядку:

Утверждение 1. Повышение стабильности давления в шине. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется.

– Это утверждение противоречит законам физики, а именно закону Шарля (давление газа в постоянном объеме прямо пропорционально температуре) и закону Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков), которые мы проходили в 9 классе общеобразовательной школы.

Физикам можно верить, а значит нельзя верить «продавцам услуги».


Утверждение 2. Проверять давление в шине можно в три раза реже. За счёт того, что молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, колесо медленнее спускает.

– молекула азота 3.1x10^-8см, а молекула кислорода 2.9x10^-8см. Т.е. молекула кислорода на 6% меньше, чем молекула азота. И учитывая, что в воздухе, который вокруг нас, всего около 21% кислорода, а остальные 78% азота, получается, что разница в утечке очень незначительна (около одного процента).

На самом деле современные бескамерные шины (если они исправны) держат давление годами. А если в шине есть проблема, т.е. она негерметична, то неважно чистый ли азот закачен в шине или с примесями кислорода – шина всё равно будет спускать.
Кроме того, пункт №2 противоречит правилам эксплуатации автомобиля - давление в шине нужно проверять регулярно!


Утверждение 3. Снижение вероятности взрыва шины. Азот является инертным газом и не поддерживает горение.

– шина не «взрывается» как мы себе это представляем, а лопается. Т.е. звук, который мы слышим – это резкая потеря давления в шине, которая вызвана, как правило, наездом автомобиля на посторонний предмет или разрушением конструкции самой шины.
В "Формуле-1" закачивают азот в шины в первую очередь для пожаро-безопасности. Чистый азот, при повреждении колеса, выходя из шины, действительно не способствует горению.


Утверждение 4. Предотвращение старения шины и коррозии диска, т.к. отсутствует влага, масло, пыль, частицы, которые снижают долговечность колеса.

– старение шины в основном происходит снаружи шины, поскольку кроме кислорода на шину действует солнечное излучение и другие вредные воздействия (реагенты, битум и т.п.)
Коррозия диска изнутри действительно уменьшается, благодаря меньшему количеству кислорода в шине. Но стоит отметить, что диск опять-таки в основном ржавеет и окисляется снаружи, хотя некоторая доля пользы применения азота присутствует.


Существуют и другие сомнительные утверждения, многие из которых противоречат законам физики, но комментировать их нет особого смысла. Поэтому, подводя итоги можно сказать: большинство тезисов, которые рекламируются – не состоятельны. А некоторые являются просто откровенным обманом.
Хотя есть и психологический фактор – люди, потратившие свои деньги и накачавшие шины азотом, часто говорят, что машина стала заметно мягче, тише и лучше управляется…
И если вы хотите проверить законы физики за свой счёт, то, пожалуйста, есть такая услуга. Но всё же есть один действительно положительный момент в этой процедуре и это можно сказать наверняка – хуже не будет!

Только внимание! Будьте бдительны! Проверьте своим манометром давление в "холодных" шинах (например с утра, до начала движения). Поскольку зачастую для получения "эффекта мягкости" шиномонтажники накашивают шины азотом с заниженным давлением. Это может привести к пробою шины и повреждению диска, особенно на больших скоростях.

Эксперт Покрышка.ру Курпяков С.И."

http://www.pokrishka.ru/news.html?newsid=19

http://www.opel-club.com.ua/forum/in...howtopic=44878

P.S. Взято с какого-то опелевского сайта, не помню откуда, просто сохранил цитату, т.к. страстей вокруг газа много.
Вот, нашел: http://www.vectra-club.com.ua/forum/...pic=10615&st=0

Акция заключается в том, что если автошина купленная у официального дилера в случае ремонта все за их счет, а если ремонт не возможен замена автошины даже если пришла в негодность по моей вине (Срок проведения акции с 1 октября 2008 года по 31 марта 2009 года
).Гарантия распространяется даже на территории России, может еше где нибудь Я взял ее у официала за 1550 грн. в цену входит переобувка, балансировка и установка. Нашел автошину здесь:http://www.michelin.ru/ru/home/home.jsp
далее для своего региона, здесь:
http://www.michelin.ru/ru/auto/deale....jsp?number=88
Если они будут выполнять условия гарантии, то они переплюнут всех производителей.
Удачи всем!

Большое спасибо за совет, только где в Крыму ее взять? Много хорошей резины, только на экране монитора.....