МТ или АТ

[LES]

Цитата: 7 передач с 2-мя сцеплениями

Это не гидротрасформатор, это ДСДЖ.Автомат рулит однознано, дсдж конечно поинтересней.У меня кста был опыт руления октавии дизельной на ДСДЖ очень и очень прикольно выходит.

[AK47]

Цитата: Сообщение от ГАИ  Все кто не ездит на механике будут её хвалить (я сам такой был) но когда пересаживаются на автомат начинают понимать своё заблуждение (если же конечно водитель не спорстмен на треке) . Эьо всё равно что подниматся пешком на 9 этаж всё время, а потом разок попробывать на лифте сьездить .

Я далеко не спортсмен на треке. Взял механику после автомата причем сознательно (до автомата все машины были на механике). Мне например даже интереснее ездить на ручке чем на автомате, хотя процентов на 80 катаюсь в городе. И кто-бы что не говорил, а она все-таки практичнее. По поводу неудобства - очень спорно. Если долго катаешься на механике, никакого дискомфорта не ощущаешь.

Далее сугубо мое личное мнение.

Плюсы:
- расход топлива ниже;
- практичность (даже если в чистом поле умрет стартер и вообще вся пусковая система, машину можно завести с толкача либо троса);
- есть возможность аварийного торможения, переходя на пониженную передачу (на автомате если откажут тормоза, остается только ручник, который при отсутствии солидного опыта контраварийного вождения на большой скорости может привести к очень печальным последствиям)

Минусы:
- в хорошей пробке иногда начинает раздражать "тык-мык";
- кофе за рулем не попьешь, не побреешься опять-же и т.д.

Следующая машина тоже будет на механике, только дизельная и с первичными внедорожными признаками (нравится Santa FE и, не в обиду будет сказано, - Pajero Wagon)

[Евгений О.]

Цитата: Сообщение от AK47  Мне например даже интереснее ездить на ручке чем на автомате, хотя процентов на 80 катаюсь в городе. И кто-бы что не говорил, а она все-таки практичнее. По поводу неудобства - очень спорно. Если долго катаешься на механике, никакого дискомфорта не ощущаешь.

Вот и я о том же! Вопрос выбора МТ или АТ это скорее вопрос религии, чем сопоставления технических характеристик

[Vetalcode]

Цитата: Сообщение от AK47  - есть возможность аварийного торможения, переходя на пониженную передачу (на автомате если откажут тормоза, остается только ручник, который при отсутствии солидного опыта контраварийного вождения на большой скорости может привести к очень печальным последствиям)

Откажут одновременно два контура тормозов?
Что мешает на автомате перейти на пониженную передачу?

[Hotab]

А я начитался о дорогивизне ремонта АКПП и побоялся даже рассматривать автомат. К тому же сугубо из принципа не стал бы брать 4-х ступенчатый автомат. Это как атавизм на свежем моторе Элантры. Но если придется менять машину (через время и при наличии денежных знаков), то будет однозначно автомат, только новый.

[sven.71]

Я тоже хотел купить ЭЛКУ с автоматом, но стал вопрос денег и вынужден был приобрести с механикой. Хотя механика не напрягает но все таки хочется автомат, так как и жена иногда рулит, а для женщин я думаю все согласиться со мной автомат это находка и они уверенней себя чувствуют в автомобиле. А вообще любите свою машину и она Вам ответит взаимностью.

[Sergef]

У автомата на самом деле всего один (хоть и большой для многих) плюс – это удобство. Вопрос в том чем каждый готов пожертвовать ради этого удобства, а именно: расход топлива выше; стоимость автомата изначально больше; необходимость менять масло каждые 60 тыс. (его там много и не дешевое оно); если не дай бог ремонт то опять дорого; практически отсутствует возможность буксировки как самого автомобиля, так и быть буксиром для другого; механика проходимей (возможность раскачать машину); чтобы там не говорили динамика у механики выше (даже по официально заявленным цифрам); возможность торможения двигателем (да знаю что на автомате тоже можно, но это не то), а от сюда больше ресурс элементов тормозной системы; и многое другое.
Я не гонщик, и редко кручу двигатель выше 3000 об/мин, но для себя определил только механику. Для меня переключение не представляет никакого дискомфорта (я этого просто не замечаю) даже в пробках. Пугает только тенденция отсутствия механики в некоторых новых моделях и не только премиум класса. Ну не хочу я автомат и все тут. Не примите на свой счет, но автомат для ленивых и тот кто сделал выбор в его пользу будет говорить все что угодно чтобы оправдать свой выбор (это справедливо и для тех кто выбрал механику). Мне кажется что автомат выбирают либо те кто не получает удовольствие от вождения, либо тот кто устал от него (особенно после советского автопрома) либо те кто просто не умеет ездить на механике (таких сейчас много). А в итоге на вкус и цвет… Каждый выбор делает сам и делает его осознано.

[Ispolin]

Цитата: Сообщение от Sergef  1) У автомата на самом деле всего один (хоть и большой для многих) плюс – это удобство. ... 2) Не примите на свой счет, но автомат для ленивых и тот кто сделал выбор в его пользу будет говорить все что угодно чтобы оправдать свой выбор. 3) ...автомат выбирают либо те кто не получает удовольствие от вождения, либо тот кто устал от него.

1) Согласен, но это очень весомый плюс.

2) Для ленивых??? Смелое заключение! А вы наверное на лифте не ездите, а пешком ходите... Телевизор не пультом переключаете, а бегаете к нему крутить ручки... Воду ведром носите... И т.п. Всё это - эволюция! И автомат в авто аналогично. Против прогресса не попрешь...

3) А тут как раз наоборот! Это уже старая и пережеванная истина. Механику выбирают те, кто хочет получать удовольствие от УПРАВЛЕНИЯ машиной, а автомат те, кто хочет получать удовольствие от именно ВОЖДЕНИЯ (др.словами, от езды). Вот тут каждый и делает свой выбор. И многие, пересев на автомат, потом уже не хотят возвращаться на механику.

[Sergef]

Ну если на то пошло, то классический автомат это тоже пережиток прошлого, но Вы же выбрали именно его.
Не буду вступать в дальнейшую дискуссию, так как истины в этом вопросе нет. Я лишь привел критерии по которым лично для себя выбрал механику и пока не планирую переходить на автомат (хотя достаточно часто езжу на автомобиле брата с вариатором – для меня удовольствия мало). Свое мнение никому не навязываю и прошу вас не делать того же.

[Ispolin]

Форум - это общение. Общение - это обмен мнениями. С чего бы это высказывание своего мнения у вас приравнивается к его навязыванию? Отнюдь! Уважаю ваше, но остаюсь при своем...