Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле

[POMKA]

Цитата: Сообщение от limon30  У меня прокладку пробило в клапане, в магазине говорят она только с клапаном продается. Может кто-то знает аналоги?

Чистили клапан егр, заказал 3 прокладки:
28418 2A100
28492 2A100
28494 2A100


Все три поменяли, одна из старых прокладок прогорела от температуры выхлопных газов.

[astra75]

Дорогие форумчане! Подскажите на 1.4 мс3 есть клапан ЕГР и где он находится. Заискался если чесно. Проблема в том что если резко и немного открыть заслонку получается провал в оборотах.Именно как трогаешся и проваливаются обороты Заслонка чистая , ДХХ мытый, ДАД мытый, клапан картерных газов мытый и работает в одну сторону . Остался ЕГР? ХЕЛП!

[ЮРА]

astra75, это тема про дизель!!!
Нет егр в вашей машине!!!

[victor540]

Нет его у вас. Эта радость только у дизеля.

[wap87]

Цитата: Сообщение от POMKA  Чистили клапан егр, заказал 3 прокладки: 28418 2A100 28492 2A100 28494 2A100 Все три поменяли, одна из старых прокладок прогорела от температуры выхлопных газов.

А какая куда ставиться ?

[wap87]

Все привет. Недавно засветился чек, подключился, показало ошибку Р0401 недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов ( EGR ). Сбросил ошибку, через 200 км. снова чек и та же ошибка. Сегодня снял верхнюю часть EGRa, там все чистенько, понажимал на тарелку, она не зависает. С выхлопной все как обычно чисто. Собрал, завел, через время снова чек.

[wap87]

Сам механический клапан можно вытащить с корпуса Егра ?

[wap87]

Пытаюсь разобраться. Загорелся чек, через 15 км потух. Через 350 км загорелся и начала иногда тупить на разгон, скинул на нейтраль, снова передача и все ок.
Ошибка P0401 – недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов.
Снял верхнюю часть Егра, там все чисто, тарелка со штоком не зависает. Фото прилагаю. Если тут все чисто то лучше не лезть в впускной коллектор с дроссельной заслонкой ? И что важно: машина не дымит никогда.

Дальше, может какой то то другой датчик мешает Егру корректно работать ? Например:
1. В описании ошибки указано: • проверяется работоспособность датчика температуры EGR и двигателя, их показатели должны изменятся при открытии EGR. Где эти датчики ?

2. 35120-2A400 — Корректор нагнетаемого воздуха. От него идет патрубок на грибок который расположен на заслонке. Вопрос, он как то связан с ЕГР ? Везде в поиске название связано со словом егр.

3. 39300-84400 — Датчик давления турбокомпрессора или Датчик давления во впускном коллекторе, он же вроде еще MAP., стоит сверху на интеркулере. Он связан с Егр ?

Ведь компьютер получает данные от каких то датчиков, а уже потом толкает или не талкает клапан Егр.

[Виктор_01]

Вы все правильно пишите о взаимной работе датчиков, связанных с воздухом. Для того. чтобы Вам разобраться в Вашей ситуации надо подключить хорошую диагностическую программу и посмотреть показания перечисленных Вами дртчиков в реальном времени, и тогда все станет ясно что не работает, а что работает

[wap87]

Все привет. Нужен электромагнитный клапан Егр. А нужен для проверки, так как есть вероятность того что мой работает некорректно. Или в аренду с возвратом или куплю по адекватной цене. Может у кого лежит без дела.