Тускнеет хром!Чем полировать?

[Ш.А.А.]

Вобщем машине моей стукнуло 2 года и стал я замечать,что весь присутствующий хром на ней стал тускнеть,сначала я даже подумывал избавиться от него, а теперь преобрел хромированные диски и хочется к весне,что бы все было в идеале,если кто сталкивался с этой проблемой и решал ее,напишите,желательно подробно!!!может полироль какой то есть?

[esc0bar0]

Цитата: Сообщение от Ш.А.А.  Вобщем машине моей стукнуло 2 года и стал я замечать,что весь присутствующий хром на ней стал тускнеть,сначала я даже подумывал избавиться от него, а теперь преобрел хромированные диски и хочется к весне,что бы все было в идеале,если кто сталкивался с этой проблемой и решал ее,напишите,желательно подробно!!!может полироль какой то есть?

тускнеет - не буда, вот прошлой зимой на бампере заднем хром вообще вздулся, поменяли по гарантии (1600 грн.) на сервисе говорят, что из-за реагентов дешевых на мойке..

[Antonov Dimoha]

Мойте машину после соли на дорогах, хром очень чувствителен к ней. А вобще в прошлом году на ФЛ (дядькиной) обрабатывал хром на мойке. У них есть все средства за уходом авто. Восстановили, вовремя спохватился. Зубной щеткой наносили какую-то пасту.
Уверен такого добра и в Епицентре хватает. Можно и самому позаботиться.

[Михель]

Сам в восторге от хромированных деталей, посему имею опыт продолжительной их эксплуатации без потери так сказать "товарного" вида.
1. Мелких царапин не избежать в любом случае. Потому приобрел себе http://www.turtlewax.com/main.taf?p=2,1,4,12 Вещь отличная и стоит недорого (около 60 грн за баночку). Выглядит данное средство, вернее сама бутылочка несколько иначе, чем на сайте. Она белого цвета, а не зеленого (будет легче найти на витрине). Для ухода за такими деталями использую с времен ее появления микрофибру.
2. Хромированное покрытие нынче не такого качества как ранее (советские времена уже даже и не вспоминаю). Может очень быстро окисляться не то чтобы от тех солей, которыми посыпают зимой дорогу, но от простых атмосферных осадков и после мойки. Кстати мойками пользуюсь крайне редко, только когда ну очень срочно надо, "придавило". Потому рекомендую на периоды повышенной влажности (зима, поздняя осень и ранняя весна) все хромированные детали вскрыть техническим вазелином. Если такового нет - маслом (только не моторным). проверено на машинах и со светлым лакокрасочным покрытием, только подтеки вовремя вытирать.
Вот так колпаки и зеркала заднего вида продержались более 7 лет (зеркала пришлось сменить, т.к. пластик никудышний, китай), а колпаки и по сей день радуют глаз.
Если вижу на хроме следы легкого окисления - просто убираю влажной тряпочкой.

[not_sugar]

Подскажите, все хромировнные пластиковые полоски снимаются изнутри?
Разбирал как-то дверь и бампер снимал, но не помню каким образом крепятся хромировнные накладки...
Нужно снять все, в т.ч. с решетки радиатора.

[ЮРА]

бампера надо снимать, в бамперах сначала нужно извлечь молдинг целяком, затем открутить от него хром... молдинг на трёх саморезах, хром если не ошибаюсь на семи... окантовку решётки лучше не трогай у меня на трехлетней машине саморезы сгнили... потом закрепить очень гемороисто...
по дверям - полная разборка двери, молдинг снимается изнутри, нужно выдавливать клипсы..
.

[Leksi]

ЮРА,

именно так помню, когда после ДТП в "стороннем" СТО разбирали задний бампер - ребята были в шоке - сколько всего пришлось откручивать, чтоб разобрать...

Кстати, (не помню источник) хром-накладки бампера и двери дают пятна ржавчины из-за винтов, которыми прикручиваются.

[alex_tern]

Може в когось завалявся хром в задній лівий молдінг бампера?

Отправлено с моего VK810 4G через Tapatalk