Замена ремня генератора 1.5CRDi D4FA

[5 wheels drive]

Здравствуйте, менял ли кто уже такой ремень? Что нужно поменять вместе с ним (ролики, какие, сколько, может кто номер скажет?) Спасибо.

[5 wheels drive]

Значит так, на двигателе D4FA вместе с ремнем генератора/кондера/ГУРа меняется только один натяжной ролик. Других там просто нет, в остальном ремень идет по шкивам. Вместе с роликом можно поменять натяжной механизм, но это уже индивидуально нужно смотреть, у меня при 102 тис. он в нормальном состоянии, да и ролик с ремнем не сильно изношены, но превентивно решил поменять.

Вылезло два прикола, если с ремнем вопросов нет и он легко бъется по каталогам, то ни один каталог не дал номера ролика. Идеально подошел ролик с такого же двигателя с Акцента. И у него номер каталожный присутствует.

Шкив ГУРа был немного изогнут. Как это могло произойти - не понимаю. ДТП небыло. Отдельно он не продается, только вместе с насосом ГУРа за космические деньги. Но спасибо злотым рукам токарей - теперь все в идеале.

Шелестел подшибник шкива компрессора кондера - заменили.

Вот так вот. Может кому инфа пригодиться.

[alex_spx]

Подскажите, чем отличаются двигателя матрикса и акцента (D4FA)? На акценте пишут про замену двух роликов... (один обводной, а второй - натяжитель или просто ролик натяжителя).
25212-2A121 - ремень поликлиновый
25287-2A000 - обводной ролик ремня
ролик с номером 25287-2А010 идентичен ролику, который идет с механизмом натяжителя

[Igorek]

Добрый день. Интересует вопрос по роликам. Обводной и ролик натяжителя, они одинаковые? Кто что может сказать по роликам BTA?