![]() |
#11 |
![]()
Да я понимаю что мы не ищем легких путей, но я бы для начала взял нормальную биту можно даже ударную и попробывал ею поизвращаться, а сломать мы всегда успеем
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]()
есть такое приспособление, в народе зовут ударная отвертка, по нему надо долбить молотком и при ударе происходит проворот... но есть одно но- нужно место для таких маневров, а под капотом с этим напряженка...
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]()
Я имел ввиду такого плана биту http://proautotools.com.ua/product/1...f-force-4401-f , одеваеш накидной ключик на 10 и постукиванием по бите пробуем откручивать, в 80 случаях из 100 помогало, правда пару раз болт рвал по живому. Желаю удачи
|
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | not_sugar (12.05.2014) |
![]() |
#15 |
![]()
Ну в общем на выходных пытался я открутить клапана CVVT для чистки, передний поддался без проблем, а вот задний ни в какую, вороток погнул-не идет, одел трубку удлинитель и такое ощущение что начало срывать грани болта, так и оставил
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
Открутил- таки этот болт!
Делать это нужно с ямы: вставили отверточную биту в распиленный болт один ч-к держал плоскогубцами сверху биту второй с ямы небольшим молоточком #опнул несколько раз по бите, после чего болт открутился! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
![]()
not_sugar, поздравляю , повезло...
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
ЮРА, на этом приключения не закончились...
Почистил всё, но 0014 вывалилась снова Немного позже, чем обычно Замер сопротивления клапана CVVT показал, что оно немного выше от нормы (буду перемерять ещё для уверенности) Думаю, придется или новый клапан CVVT покупать, либо (бредовая мысль) чистить регулятор фаз газораспределения. Это та хня, которая на распредвал одевается. Умная книга говорил, что там есть отверстия. Боюсь, что они могут быть забиты шламом... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
![]()
попробуй датчик распредвала проверить... в актуатор лучше не лезть - есть вероятность выбросить оный после вмешательства... выход этого элемента со строя маловероятен, хотя исключать этого нельзя...
вообще 0014 это не совпадение фаз... тут может быть причина и в распредвальном и в коленвальном датчике... |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
ок надо в умной книге посмотреть где он ![]()
ты эту хрень имеешь в виду? ![]() я снимал недавно клапанную крышку и увидел довольно сильную зашламованность... клапана CVVT были тоже в шламе:( кажется, я знаю когда это произошло........ поздно кинулся менять стрёмное масло(((
логика, конечно в твоих словах есть... надо и датчики проверить... книга говорит, что проблемы могут быть следующие: 1. Клапан CVVT 2. Масляный насос (думаю, что исключено) 3. Загрязнение масла и засорение масляной магистрали системы изменения фаз газораспределения 4. Утечки масла в системе (исключено 100%) 5. ЭБУ (читал, что дорожка сгорела у кого-то и ошибка 0014 была) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как правильно заглушить клапан EGR на CRDI Accent | VLADISLAV | Двигатель и питание | 74 | 02.07.2018 11:25 |
Как снять фару? | yogic | Электроника | 2 | 10.11.2016 20:31 |
Снять задний ремень безопасности 1.6 2009г | Val88888888 | Кузов и салон | 1 | 16.01.2016 00:05 |
Как снять задний бампер??? | twix007 | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 15 | 14.10.2013 11:04 |
Как снять задний очиститель стекла? | Айхалец | Кузов и салон | 1 | 11.06.2013 12:33 |
|
|