Снежинка CRDI 2008

[romadone]

Прикупил дворники Bosch Aerotwin (бескаркасные) 550/400. Прикольно так вытирают, конечно. Цена вопроса - 180 грн за обе. АТЛ
Попались на глаза лампы 5W Philips в габариты, один в один как стоковые, только оранжевые (как поворотники). 11 грн. за штуку. Получилось аля американец Хотя кому-то и колхозом покажется, а мне нравится
Сорри за фото с телефона.

[romadone]

Прошел год. На одометре 32200, "съедено" 1985л ДТ, что в итоге значит - 6,16л на сотню или 35 копеек за 1 км. Я более, чем доволен
Пришло время переобуться в уже проверенную прошлым сезоном KW21. Перед окончанием гарантии на ходовую была сделана её диагностика, причин для беспокойства так и не возникло.
В целом за год Акцент проявил себя как не дорогое, экономичное и надежное средство передвижения, при этом - достаточно комфортное. Конечно, шумоизоляция всё еще в желаемом списке будущих опций. Хотя если ездить исключительно по городу (а в 9 случаев из 10 я именно так и езжу), особой нужды в ней можно и не испытывать...
Думаю, что твердым хорошистом среди "бюджетников" с отличной оценкой за двигатель Акцент вполне может быть. Корейцы явно постарались, а турки не испортили

[romadone]

Гребаная дорога Николаев-Одесса не заставила долго ждать после снегов своими сюрпризами. Пришлось заменить правый пыльник заднего аммортизатора, ну а за одно уже и левый. По совету форумчан пыльники установлены от ВАЗ-2108/09 (задние). Подходят как родные, садятся на чашку, как и положено и достаточны по длине. Стоимость мероприятия 150 грн. (по 25 за пыльник + по 50 работа за каждую сторону). Естественно, что к официалам никто не поехал, т.к. машине больше года и гарантия на эти вещи - тю-тю...
З.Ы. Пробег 37k

[romadone]

Межсервисная замена масла и фильтра. ZIC 5000 Diesel 5w30

[romadone]

Давненько не писал. Начну с замены всех амиков на переделанные и усиленные SAMVEL`ом. Всё вместе обошлось 2000 грн. с учетом скидки для членов клуба. Особых изменений в поведении авто я не заметил, стало немного жестче и собранней. Ушли стуки (не характерные для нашей подвески), а буханье (характерное для нашей подвески) – осталось. Как более бюджетная альтернатива замене убитых амиков на новые – нормальный вариант. Кто хочет принципиально нового или стойки ещё рабочие – не поможет.
Далее было ТО-45000 с заменой плановых расходников в виде масла (ZIC 5000 Diesel 10w40), антифриза, фильтров (масло, топливо, воздух, салон), что обошлось около 1350 грн. и не плановых деталей – стойки стабилизатора (начали люфтить, сменил не дожидаясь выхода из строя, около 500 грн. за обе с работой) и датчика воды в топливном фильтре (по гарантии, сломался при замене мастером). Кроме того осмотр ходовки обнаружил необходимость проточки суппортов передних тормозов, что будет сделано в ближайшее время. В остальном машина хлопот не доставляет пока ещё за что ей большое спасибо и маленький утешительный приз в виде новых ламп H4 Koito White Beam III http://www.sp.koito.co.jp/autosply/wb3/index.html (280 грн.). До них стояли Осрам Найтбрейкеры. Които немного лучше (не принципиально, особенно сравнивая стоимость ламп) и белее в ближнем, и заметно лучше в дальнем свете. При этом распределение светового потока, особенно в дальнем свете, гораздо интереснее, пятно более равномерное и лучше освещающее именно дорогу.
И напоследок – немного топливной математики:
Пробег – 45400 км.
Топливо – 2800 л.
Деньги – 16850 грн.
Ср. расход – 6,17, ср. ст. 1 км – 0,37 грн.
З.Ы, При замене топливного фильтра скрутили голову датчику воды, заменили по гарантии

[romadone]

Подведу итоги...
Пробег - 54300 км.
Топливо - 3360 л.
Деньги - 20780 грн.
Ср. расход - 6,19 л.
Ср. стоим. 1 км - 0,38 грн.
Предпродажная диагностика выявила необходимость замены задних амиков, втулок стабилизатора и левой шаровой. Покупатель был не против

[romadone]

На днях звонил товарищ, что купил у меня машинку, пробег уже за 70т., менял по ходовке вышеописанное, а так машинкой доволен