![]() |
#21 |
![]()
..а кто Вам сказал , что сравнение калибера с тушканом корректно???
сравнительный тест однокласников вот- реалные конкуренты.. а тушкан- другой класс.. ![]() |
|
__________________
-- Шутите! -- сказала Эллочка нежно.-- Это мексиканский тушкан. ![]() Многие скажут, что крот не птица, но если дать по рылу ногой, он, сука, летит! Потому что природа - волшебная сила. (с) В. Галыгин ...а я ведь я и в Цари записаться могу! -Кто тут последний в Цари?! -никого???! ...тогда - я первым буду! ...Карету мне!!! Карету!!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#22 |
![]()
Любую машину рано или поздно придется продавать. Дак вот: Тусан на нашем рынке очень ликвидная модель, т.к. их очень много, они проверены тысячами реальных пользователей в наших реальных условиях, имеют хорошие отзывы, развитый сервис, множество магазинов по запчастям и один из лучших автофорумов
![]() Что из вышеперечисленного может противопоставить Калибр кроме имиджа такого себе индивидуала? Но, за такой имидж в дальнейшем придется хорошо заплатить (цена при продаже), к тому же думаю его продать это не дело 1 дня т.к. ни безпроблемностью японцев, ни качеством немцев, ни массовостью корейцев (читай Тусанов) он не обладает... ПС как по мне, так для имиджа нужно смотреть уже совсем других американцев: Корветы, Камары и т.п. но это уже более взрослая сказка... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]()
Я не пойму, почему вы сравниваете Тусан с Калибром? Вы так слабо оцениваете любимый паркетничек?
![]() ![]() Это мне напоминает как Шахтёр выиграл у Таврии и на всю страну радуется этой "сенсационной" победе. Не честно. ![]() Ну а серьёзно - многие мои знакомые имеют Тусан. и НИ ОДИН из них, даже косвенно, не выявил о нём никакого недовольства. С сего делаю вывод: ваш ТУСАН - отличный, в своём классе, автомобиль. Ну - лично мне - не нравится его внешность... Дык... это МОИ проблемы. Будучи счастливым (хотя многие, абсолютно безапеляционно, не согласны с этим) обладателем дизельного DODGE NITRO - имею массу знакомых - владельцев Калибров. Что сказать - зайдите на их форум - почитайте. Машинка классная. Но на Тусан АБСОЛЮТНО не похожа! ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
![]()
Я все таки считаю сравнение этих авто не вполне корректным. Это так же как сравнивать Reno Duster и Tucson. Это совершенно разные автомобили. Но тем не менее выскажу и свое мнение.
Dodge Caliber: плюсы: + экстерьер; минусы: - интерьер (у тушкана (имхо) пусть и не идеал, но по приличнее; - привод; - размер салона; - стоимость З/Ч (о которой тут никто не упомянул); - ликвидность на рынке. У Tucsona в, что у конкурента в минусе - в плюсе. Экстерьер (имхо) проигрывает. Что бы я купил выбирая из этих двух автомобилей - Tucson. И не потому, что я администратор этого форума, а из соображений сугубо меркантильных ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
![]()
Позвольте мне высказать своё мнение по данным пунктам.
![]() - экстерьер. Несомненно, все модели ДОДЖ - "с претензией". Они могут нравиться, могут не нравиться, но незамеченными не остаются. - интерьер. После яркого экстерьера, ждёшь того же и внутри... А тут - полное разочарование. Причём, практически у всех моделей. Я, например, свой - серьёзно дорабатывал. [ATTACH=CONFIG]22397[/ATTACH] Вот только вопрос - почему это не приходит на ум производителю. Видать у них такое "виденье Мира"... Но, должен признаться, что, несмотря на внешнюю "топорность", ехать в нём очень удобно. По крайней мере водителю. Дорога из Киева в Крым пролетает на одном дыхании. Хотя, я считаю, так должно быть "по умолчанию" в любом авто. - привод и размер салона. Ничего не могу сказать - у меня NITRO. - стоимость З/Ч (о которой тут никто не упомянул). Додж, не смотря на все перетрубации, остаётся под крылом "ДАЙМЛЕР-КРАЙСЛЕР". Это, пожалуй и ответ. Выбитое стекло задней двери стоит (без установки) 3 600 гривень. Хотя, в Василькове, за 1 час и 900 гривень при мне его изготовили, затонировали и вставили. А новый DODGE DURANGO и Mercedes-Benz ML, модели 2012 года, вообще делаются на одной базе. - ликвидность. Мой учитель, когда-то, сказал: "патологоанатомом не мечтают стать с детства. Им становятся осознанно." ДОДЖ, наверное, никогда не покупают из меркантильных соображений. Это, своего рода, больше напоминает "самовыражение" или что-то в этом духе. А, посему - продать его довольно сложно. ![]() |
|
__________________
Будте здоровы! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
![]()
Позвольте мне высказать своё мнение по данным пунктам.
![]() - экстерьер. Несомненно, все модели ДОДЖ - "с претензией". Они могут нравиться, могут не нравиться, но незамеченными не остаются. - интерьер. После яркого экстерьера, ждёшь того же и внутри... А тут - полное разочарование. Причём, практически у всех моделей. Я, например, свой - серьёзно дорабатывал. Вот только вопрос - почему это не приходит на ум производителю. Видать у них такое "виденье Мира"... Но, должен признаться, что, несмотря на внешнюю "топорность", ехать в нём очень удобно. По крайней мере водителю. Дорога из Киева в Крым пролетает на одном дыхании. Хотя, я считаю, так должно быть "по умолчанию" в любом авто. - привод и размер салона. Ничего не могу сказать - у меня NITRO. - стоимость З/Ч (о которой тут никто не упомянул). Додж, не смотря на все перетрубации, остаётся под крылом "ДАЙМЛЕР-КРАЙСЛЕР". Это, пожалуй и ответ. Выбитое стекло задней двери стоит (без установки) 3 600 гривень. Хотя, в Василькове, за 1 час и 900 гривень при мне его изготовили, затонировали и вставили. А новый DODGE DURANGO и Mercedes-Benz ML, модели 2012 года, вообще делаются на одной базе. - ликвидность. Мой учитель, когда-то, сказал: "патологоанатомом не мечтают стать с детства. Им становятся осознанно." ДОДЖ, наверное, никогда не покупают из меркантильных соображений. Это, своего рода, больше напоминает "самовыражение" или что-то в этом духе. А, посему - продать его довольно сложно. ![]() ![]() |
|
__________________
Будте здоровы! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
![]()
А, что собственно, говоря мы сравниваем? К нам официально Калибер поступает только с моноприводом, сравнивать его можно только с моноприводным Тусаном, да и то условно. Сравнительный тест, если не ошибаюсь, журнал "Авторевю" проводил года два назад (Тусан-Калибер-Кашкай), правда внедорожных качеств там не испытывали. Насчет эксплуатационных расходов - порасспрашивайте владельцев "Доджей" сколько сервисных СТО есть в Украине и сколько приходится ждать необходимые запчасти, не говоря уже о цене... А впрочем, кому что нравится...
|
|
__________________
Автомобиль - это диагноз... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Эмблема Dodge. | Electrotwist | Куплю | 2 | 04.11.2013 15:54 |
Тестдрайв Tucson 2.7 AT | Ma®io | Львов | 0 | 25.03.2010 11:31 |
Tucson vs Sportage | svideo | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 108 | 24.02.2010 21:48 |
TUCSON 2.7 AT | Don BASS | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 31 | 02.12.2008 02:52 |
Dodge vs Hyundai, кто кого? | Andrew_VD | Флудилка | 6 | 16.10.2008 12:40 |
|
|