14.05.2009, 19:00 | #31 |
Re: Нейтральная на АТ
При включении нейтралки выключается гидротрансформатор, соотв. разгружается двигатель, соотв. меньше жрет топлива. Но изнашивается коробка быстрее.
Хотя для меня непонятно - есть ли разница по износу между переключением передач самой АТ, и выключением/включением АТ. Я сам иногда пользуюсь переводом с D в N+ручник, когда подъезжаю на светофор с "двойным красным". Просто чтобы ногу с тормоза снять и заднего не освещать нашим ярким тормозом |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
16.05.2009, 10:47 | #32 |
Re: Нейтральная на АТ
|
|
07.08.2009, 22:32 | #34 |
Re: Нейтральная на АТ
Не мало зависит от стиля вождения. Пример из жизни: Шеф на Киа Черато МКП за 55 000 поменял третий комплект колодок и готовится к замене дисков. У меня на Элантре с АКП 63 000 - тормозные колодки еще родные и в нормальном состоянии, тоесть до 70 000 доездят. |
|
__________________
Если долго колебаться, можно всех заколебать! |
|
08.08.2009, 20:12 | #35 | |||||||||||||||||||||||
Re: Нейтральная на АТ
+100%... У меня тоже пробег 63 т.км... правда с МКПП и колодки стоят родные... и еще простоят... П.С. Тормоза придумали трусы!!! Удачи на дорогах!!! |
||||||||||||||||||||||||
08.08.2009, 23:47 | #36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Re: Нейтральная на АТ
ясен перец что от стиля вождения зависит многое, но тут в другом ключе разговор идёт...
Помойму удача больше Вам нужна |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|