Sonata VS Elantra

[valik]

У кого есть подобный опыт, поделитесь ощущениями.
Дело в том, что ходовая на моей Элантре гараздо более всеядна к ямам трещинам, в связи с чем и более комфортна для пассажиров и водителя чем Соната (особенно задняя подвеска). Кто то еще это замечал? Почему такая несправедливость, более дешевое авто более комфортно?

[SLAV_Ok]

Цитата: Сообщение от valik  У кого есть подобный опыт, поделитесь ощущениями. Дело в том, что ходовая на моей Элантре гараздо более всеядна к ямам трещинам, в связи с чем и более комфортна для пассажиров и водителя чем Соната (особенно задняя подвеска). Кто то еще это замечал? Почему такая несправедливость, более дешевое авто более комфортно?

Зато Соня более собранная в поворотах-это факт!!!

П.С. Наверно настройки самой подвески другие?!?! А вобще тут много факторов, которые влияют на уровень комфортности... Даже если резина немного выше профилем, или давление чуть ниже в шинах - уже ощутимо комфортнее!!!

[Romires]

Цитата: Сообщение от valik  У кого есть подобный опыт, поделитесь ощущениями. Дело в том, что ходовая на моей Элантре гараздо более всеядна к ямам трещинам, в связи с чем и более комфортна для пассажиров и водителя чем Соната (особенно задняя подвеска). Кто то еще это замечал? Почему такая несправедливость, более дешевое авто более комфортно?

Я бы так не сказал. В Сонате комфортнее, она и управляется гораздо лучше.
На самом деле по подвеске Элантры очень много нареканий, по крайней мере на российском форуме об этом очень много терли. И амортизаторы меняют и чего только не делают. Хотя я на своей катался и проблем с подвеской не знал

[Husein]

Просто более жесткая подвеска + высокопрофильная резина = на наших дорогах самый комфортный вариант. У Сони наоборот - низкопрофильная резина + мягкая подвеска.

[Siroshka]

Цитата: Сообщение от Husein  Просто более жесткая подвеска + высокопрофильная резина = на наших дорогах самый комфортный вариант. У Сони наоборот - низкопрофильная резина + мягкая подвеска.

А мягкая подвеска + высокий профиль что даст?
У Элки вроде и подвеска мягкая (некоторые приписывают к недостаткам) и профиль высокий (относительно).

[Husein]

Цитата: Сообщение от Siroshka  А мягкая подвеска + высокий профиль что даст?

Некоторые пассажиры обгадят салон...

[Siroshka]

Цитата: Сообщение от Husein  Некоторые пассажиры обгадят салон...

1 раз чу-чуть не успели. причем без фигур высшего пилотажа - проехался по плавной яме на 70 км/ч на Боженко; сзади сидел паренёк... так он, партызан, только после того, как вышел из машины на лыбедской, признался, что если б еще одна такая яма, то был бы сюрприз - видать чувачок хиленький попалсо

[valik]

Цитата: Сообщение от SLAV_Ok  Зато Соня более собранная в поворотах-это факт!!!

Даже не знаю... Дело в том, что в Эле электроусилитель, и по плохой дороге, в сумме с меньшей длиной/шириной, ямы объезжаются легче. У Сони руль тяжелее, соответственно прилагаемое усилие больше. Хотя на больших скоростях в пологих поворотах и ровной дороге таки Соня лучше держится траектории.