Бок с охлаждением - термостат????

Вот и у меня случились бока.
1. Началось с того, что пару дней назад включил печку и ожидаемого потока теплохо воздуха не получил. Вначале забортный, потом чуть теплее, наконец горячий.....и снова холодный
Почесал затылок и забил пока.
2. Но вчера глянул на приборку и прозрел - стрелка указателя температуры почти в красной зоне.....только глянул - резко упала на положенное место.
Обычно четко стоит на одно деление ниже широкой черты.
И такая пертушка постоянно - стоит давануть в тапок - температура быстро прыгает, достигает почти красной зоны и опускается на место....потом снова.
Есть одно предположение - не открывается вовремя термостат
Больше ничего в голову не приходит.
Записался на ремонт, но только 5 числа. Кто что думает - в чем проблема и связано ли 1 и 2

[Vic]

Цитата: Сообщение от Olegpan  Вот и у меня случились бока.

1) клинит термостат
2) недостаточный уровень ОЖ, воздуная пробка
3) проверить работу вентилятора первой и второй ступени

[Albear]

Цитата: Сообщение от Vic  1) клинит термостат 2) недостаточный уровень ОЖ, воздуная пробка 3) проверить работу вентилятора первой и второй ступени

+1. Но все-таки, больше похоже на глюки с термостатом.

[Yorik_21]

Цитата: Сообщение от Vic  2) недостаточный уровень ОЖ, воздуная пробка

Думаю при данном варианте не было бы резкого падения температуры обратно, да и уровень проверить не проблема, воздушная пробка - а с чего бы вдруг ей образоваться при нормальном уровне жидкости.
Сам больше подозревал бы термостат. После проверки уровня жидкости проследить за температурой по шкале и температурой патрубков (верхнего и нижнего) от радиатора к двигателю - нижний будет холодным пока не откроется термостат.

Цитата: Сообщение от Vic  1) клинит термостат 2) недостаточный уровень ОЖ, воздуная пробка 3) проверить работу вентилятора первой и второй ступени

Уровень жидкости в норме. Пробке вроде неоткуда взяться - пробег 11000, жидкость никто не менял.
Разве у Туксана 2 вентилятора? Я видел один - с внутренней стороны радиатора - большой. Включается без вопросов. Но резкие перепады температуры из-за вентилятора вряд ли получатся - скорее будет плавный перегрев надолго.

Цитата: Сообщение от Yorik_21  Думаю при данном варианте не было бы резкого падения температуры обратно, да и уровень проверить не проблема, воздушная пробка - а с чего бы вдруг ей образоваться при нормальном уровне жидкости. Сам больше подозревал бы термостат. После проверки уровня жидкости проследить за температурой по шкале и температурой патрубков (верхнего и нижнего) от радиатора к двигателю - нижний будет холодным пока не откроется термостат.

Сам уже думал попробовать патрубки, но....
Перегрева на холостых не происходит - только на ходу и только если давануть в тапок. Быстро подымается температура и быстро падает. А попробовать температуру на ходу некак.
Разве что попробую погазовать на нейтралке на месте - может тоже пойдет перегрев.

[Yorik_21]

Цитата: Сообщение от Olegpan  Разве что попробую погазовать на нейтралке на месте - может тоже пойдет перегрев.

Врядли, нагрузки на двигло то нет.

Продолжение эпопеи
Вчера катался по городу, вышел, ощутил вонь горячего тосола.....ба, капает, не сильно, но уверенно. Покатался, пооставлял после себя маленькие лужицы.
Сегодня утром заглянул в поисках протечки.
Оказывается, хомут на одном из толстых тосольных патрубков был не доконца надет - видимо, сборщику было влом и он решил, что и так сойдет, ведь там и герметик есть. Пока система охлаждения работала в штатном режиме - все держало и так, пошел нагрев сильнее и пошла течь.
В общем, с помощью плоскогубцев и такой-то матери хомут был возвращен на место. Хорошо, хоть не в дороге случилось - там плоскогубцев не было бы.
Советую всем посмотреть хомуты на своих машинах - у меня до 11 000 все было ок - неприятно поломаться на полдороги в крым, например.

ГОРЯЧИЙ И МАТЕРНЫЙ ПРЕВЕД ДОБЛЕСТНЫМ РАБОТНИКАМ ЛУАЗА!!!!!!

[kiril2101]

Цитата: Сообщение от Olegpan  Продолжение эпопеи Оказывается, хомут на одном из толстых тосольных патрубков был не доконца надет:

+ 1.
А Вы молодой человек можна сказать везунчик.
Так, начал подтравливать тосол. А почему температура тогда прыгала ответ есть?

Цитата: Сообщение от kiril2101  + 1. А Вы молодой человек можна сказать везунчик. Так, начал подтравливать тосол. А почему температура тогда прыгала ответ есть?

Нет, ответа пока нет, в понедельник еду к официалам - на праздниках все спят. Думаю все-таки бок в термостате.
Кстати, на сегодня температура снижаться перестала и печка вообще перестала греть. После остановки и выключения двигателя температура очень быстро возвращется к норме.
По идее, это означает, что термостат заклинило в почти закрытом положении.
Кстати, думаю, мне действительно повезло. Что тосол начал литься в городе и я без проблем доехал. А не на рыбалке/охоте в 100 км от города - пальцами, без довольно-таки необычных плоскогубцев хомут на место не вернул бы.