|
|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
 |
|
|
Опции темы |
24.07.2019, 11:12
|
#1 | |
|
Регистрация: 11.11.2009 Адрес: Львов, Одесса Сообщений: 389 
|
Проблема с датчиком кислорода
Заметил небольшое увеличение расхода топлива на ХХ. Было 0.66-0.68 л/ч, стало 0.7-0.72 Запустил КарСканер - обнаружил вот такую ошибку первого датчика:
  Кто-нить сталкивался с подобным? Что делать - покупать новый датчик? Или попробовать просто почистить старый? |
|
|
|
 Скажи форуму спасибо :))
|
|
|
29.07.2019, 10:59
|
#2 | |
|
Регистрация: 24.02.2016 Адрес: стольный град Киев Сообщений: 506 Авто: Accent MC 2006-2010, sedan
|
А что это за сфот такой, с чем он работает в паре ?
|
|
|
|
|
|
29.07.2019, 11:53
|
#3 | |
|
Регистрация: 11.11.2009 Адрес: Львов, Одесса Сообщений: 389
|
Car Scaner Очень полезная штука, полная версия стоит копейки и прекрасно работает с нашим ЭБУ.
|
|
|
|
|
| Cказали cпасибо: | Penitrator (30.07.2019) |
|
31.07.2019, 09:02
|
#4 | |
|
Регистрация: 30.08.2011 Адрес: Шевченків край Сообщений: 528 Авто: Accent MC 1.6 MT Elantra MD 1.8 MT
|
Не вижу проблемы в приведенном скрине.
В процессе прогрева напряжение на датчике кслорода в 99% случаев превышает 1В. Но вот кустарные программы не учитываут этого фактора. Еслм же напряжение выскакивает за 1В после прогрева датчика - это уже косяк, но наблюдать нужно конкретно параметр, а не в режиме теста. |
|
|
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II |
||
|
|
|
|
31.07.2019, 10:07
|
#5 | |
|
Регистрация: 11.11.2009 Адрес: Львов, Одесса Сообщений: 389
|
Понял, там для этого есть целая страница с графиками напряжения на ДК1 и ДК2.
Пока больше этой ошибки на ДК1 не видел, возможно действительно мерял на холодную. |
|
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
|
|
