Течь клапана VVTI

[_val_]

Всем привет
Кто сталкивался с течью клапана VVTi?
Уплотнительные резинки менял 4 штуки разного сечения и жесткости.
Подозреваю течь внутри через подвижную часть, но вот точно доказать это не получается, слишком близко отверствие от точки прилегания к головке.

[Dubis]

Классическая причина течи в верхней части двигателя - повышение избыточного давления в картере, т.е. как правило перестал или засорился клапан-адсорбер(тот что отделяет в парах картерных газов масло и далее пускает во впускной коллектор).

[_val_]

Финализируем тему.
Все попытки менять уплотнительное кольцо были безуспешными. Остается только течь внутри клапана через уплотнение подвижной части.
Был куплен и инсталлирован новый клапан. Течь исчезла. Машинка довольна, я доволен, кошелек - нет

[Valery_ua]

Хочу поделиться новым поворотом событий, заметил, что двигатель мокреет от масла в двух местах, через заглушку распредвала (22327-35504) и через клапан фазораспределения или клапан ocv (24355-26710). Заглушку поменял, для надежности посадив на герметик, а вот когда вынул клапан, уплотнительная резинка стала пластиковая и рассыпалась, посему у соседа взял кольцо подобное, натянул, еле засунул.
На следующий день обнаружил в этом месте подтек, вечером поехал - поменял на другую резинку, поменьше диаметром, поскольку у этой срезало кромку.
На следующий день опять подтек, выбрал резинку среднего размера и промазал герметиком аккуратно, что-бы не попал в зазоры.
И снова наступил на те-же грабли, на холостую все нормально, а при поездке через весь киев, начинает подтекать. Перерыв немножко форумы и драйв ру, обнаружил подобную проблему у черато, оказывается, что это сам клапан подтекает и лечится он только заменой, хотя некоторые вроде развальцовывают и перебирают. Моя проблема вложилась в $10 с разборки, пока все сухо!!!

[Valery_ua]

Блин, только отписался, дай думаю загляну - сопливит масло, поеду на разборку другой менять.

[Valery_ua]

Решено!
Психонул и залил новую прокладку герметиком, подождал, пока немножко кристаллизуется и очень плотно вставил в заранее обезжиренное отверстие - течь не прекратилась.
Поменял на разборке на другой, но его так и не поставил, бо меня в гараже уболтали на разборку своего.
Фото не сделал, потому, что сел телефон.
Все оказалось очень просто, развальцевал, снял электромагнит, и увидел, что прокладка стала ПЛАСТИКОВОЙ, она отваливалась кусками и даже пришлось молотком аккуратно по отвертке постучать, что-бы очистить углубление.
Подобрал подходящую по размерам резинку, зажал в тиски и за вальцевал обратно с помощью молотка и других подручных средств.
И теперь сутки сухо!!!

Вывод: либо разбирать, ремонтировать самому, либо покупать новые, замена внешнего кольца 18*19 - эффекта не дает - протекает между цилиндром и электромагнитом!!!

[Valery_ua]

По прошествии 3-х дней таки начало опять сопливить, щель увеличилась в размере, то-ли от вибрации, то-ли от кривых ручек, но обратил внимание, что масло появилось даже в разъеме. Короче поставил второй с разборки, и буду собирать либо на новый, либо покупать на али-экспресс, там он стоит порядка 700-800 грн.

[Fly17]

Цитата: Сообщение от Valery_ua  По прошествии 3-х дней таки начало опять сопливить, щель увеличилась в размере, то-ли от вибрации, то-ли от кривых ручек, но обратил внимание, что масло появилось даже в разъеме. Короче поставил второй с разборки, и буду собирать либо на новый, либо покупать на али-экспресс, там он стоит порядка 700-800 грн.

На алі взагалі не варто брати, або купуйте новий, або використовуйте якісні гумотехнічні вироби, не знаю як у Вас, а на тойоті ще й нові металеві мідні шайби ставили, думаю, конструкція аналогічна.можна поставити резинове кільце і на 0.1 і 0.2 мм більше, сидітиме щільніше. Сам так намучився з амортизатором, поки підібрав нормальні резинки сам, бо на СТО зробили, але не тримала стійка тиск. Назамовляв кільцевих ущільнень аж у Львові ( возять з Європи). І все вийшло.

Отправлено с моего S9 Plus через Tapatalk

[Valery_ua]

Эпопея на этом не закончилась, поменянный на разборке клапан все-равно неприятно сопливил, опять развальцевал свой и обнаружил, что резинка практически не держит, она ужалась и нужно либо подбирать другую, либо садить на герметик.
После раздумий намазал "хорошо" герметиком и опять завальцевал, по прошествии 3-х дней отмытый алюминий лишь слегка покрылся налетом масла, течи нигде нет, но я еще грешу на кольцо, еще его подобрать нужно правильно.
Скорее всего буду покупать на али-экспресс, дешевле уже некуда, ждать правда месяц, но оно того стоит.
Вот его номер, кому будет нужно: 24355-26710

[Valery_ua]

Цитата: Сообщение от Fly17  На алі взагалі не варто брати, або купуйте новий, або використовуйте якісні гумотехнічні вироби, не знаю як у Вас, а на тойоті ще й нові металеві мідні шайби ставили, думаю, конструкція аналогічна.можна поставити резинове кільце і на 0.1 і 0.2 мм більше, сидітиме щільніше. Сам так намучився з амортизатором, поки підібрав нормальні резинки сам, бо на СТО зробили, але не тримала стійка тиск. Назамовляв кільцевих ущільнень аж у Львові ( возять з Європи). І все вийшло. Отправлено с моего S9 Plus через Tapatalk

На Алихе есть как разные продавцы так и разные цены. 90% всей продукции сейчас производят там и мы платим дороже только из-за того, что оплачиваем транспортные услуги сначала с Китая в какую-либо страну, а после к нам, через кучу посредников, из которых каждый себе какую-то копеечку оставляет. Как я писал ранее есть разброс цен (от 450 до 650 грн, это в 3-5 раза дешевле чем у нас), и если есть опыт покупки, проблем с качеством нет, хоть с ТаоБао покупайте.
Вопрос здесь в другом, почему он начал сопливить и ответ - время и вибрация, после замены подушек на метгам (жестковаты они).