|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
07.02.2017, 20:27 | #1 |
Недостатки задней подвески всех Hyundai I30!
Друзья, всем привет!
Хочу поделиться с вами технической информацией которая касается работы задней многорычажной подвески всех автомобилей Hyundai i30 и соплатформенников KIA СEED! Речь пойдёт об автомобилях всех поколений включая модели 2016 года! В процессе эксплуатации многие из вас столкнулись с низкой грузоподъёмностью данных автомобилей, быстрой усадкой новых штатных пружин, пробоями подвески на неровной дороге. К сожалению даже новая машина из автосалона (не важен тип кузова и мотор) не выдерживает массу 4 пассажиров (до 400 кг) с пустым баком и пустым багажником без сильной кормовой усадки! Официальные дилеры Hyundai в СНГ отказываются по гарантии менять севшие пружины, у многих автомобилей возникают проблемы с регулировкой развал схождения задних колёс, быстро рвутся сайлентблоки задних рычагов, задние шины имеет неравномерный или сильный внутренний износ как на этих фото. Причина всех этих проблем в конструктивно ограниченной длине рабочего хода задних амортизаторов, мягких и неправильно рассчитанных штатных задних пружинах! Ниже на видео посмотрите на рабочий ход задних штатных амортизаторов Hyundai I 30 и Elantra AD. На первом видео новый штатный задний амортизатор Sachs для Hyundai I30 и длина его рабочего хода! Сразу извиняюсь за качество видео, я снял его для клиента, позже сделаю нормальное видео: https://youtu.be/vkTzgm2FtP0 На втором видео показана длина рабочего хода штатного заднего амортизатора Hyundai Elantra AD, оцените разницу в длине рабочего хода: https://youtu.be/Nvka9VsgeAI Для устранения вышеописанных конструктивных проблем, я настоятельно рекомендую всем владельцам данных автомобилей увеличить длину рабочего хода (на разжатие) задней подвески путём установки удлинителей задних амортизаторов высотой + 20 мм + 30 мм, на фото (длины задних тормозных шлангов в отличии от IХ 35 тут хватает с запасом). И установки новых более энергоёмких и грузоподъёмных пружин. Таким образом мы увеличиваем высоту рабочего хода задней подвески и дорожный просвет. Если пробег в автомобиле больше 100 тыс.км (по СНГ), при замене пружин желательно заменить амортизаторы, проверить состояние пыльников, отбойников, опорных подшипников, опор стоек. Не забывайте, пружины и амортизаторы - это одна рабочая пара, работают и меняются парами как расходные материалы. От состояния амортизаторов зависит длина тормозного пути на неровной дороге, соответственно ваша и чужая безопасность! На данные автомобили рекомендую ставить не штатные амортизаторы Sachs, а KYB, как на фото. Амортизаторы KYB дешевле и эффективнее штатных в данных автомобилях! Примеры последних работ на фото. На данном I30 SW мы все проехали до и после замены пружин, амортизаторов, установки удлинителей амортизаторов (пробег у авто был 124 тыс.км). Могу вас профессионально заверить, по ощущениям и управлению это два совершенно разных автомобиля, второй вариант больше не похож на Hyundai I30, а похож на хороший кроссовер премиум класса! Машина стала в разы более сбитой и управляемой, увеличился ход подвески, исчезли все пробои стоек на ямах и лежачих полицейских! Уменьшились крены кузова в поворотах, улучшилось торможение на ямах! Теперь автомобиль идёт по ямам как "танк", вибрации и удары почти полностью поглощаются усиленными энергоёмкими пружинами и новыми амортизаторами, удлинители амортизаторов защищают стойки от пробоев при максимальном разжатии рычагов! Результатом все очень довольны, проблем с подвеской больше нет! Для тех кто хочет сэкономить на замене пружин и поставить проставки (шайбы из металла или резины) под севшие старые задние пружины, делать так я категорически не рекомендую! Ни какие проставки или автобаферы не в состоянии заменить севшие старые пружины, это трата денег и времени! Ребята, усталость металла ещё никто не отменил, не тешьте себя рекламными иллюзиями! Если вы всё же решитесь поставить проставки под задние пружины, обязательно поставьте удлинители амортизаторов, в противном случае в пустом авто пробоев вам не избежать. На этом пока всё, будут вопросы, спрашивайте, всем отвечу!. Всем удачи и хороших дорог! )) |
|
__________________
Последний раз редактировалось avtorv; 07.02.2017 в 20:39. |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
08.02.2017, 18:15 | #2 |
Меня интересует данный комплект на Hyundai i30 хэтч 2011 года (пробег 80000+ км). Вожу постоянно в багажнике автозвук + ~100 кг. Стоят проставки 20+30 - особо ситуацию не спасло. Сколько стоит данный комплект пока только для задней подвески? Спасибо!
|
|
Метки |
амортизаторы i30, недостатки hyundai i30, подвеска hyundai i30, пружины hyundai i30 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Стук задней подвески | AlexPla | Ходовая и трансмиссия | 140 | 09.06.2021 13:38 |
[Продам] сайлентблоки задней подвески для hyundai tucson | dvv75 | Продам | 3 | 17.06.2018 21:50 |
Проседание задней подвески | AlexPla | Ходовая и трансмиссия | 119 | 16.12.2014 12:27 |
Недостатки и конструктив задней подвески! | avtorv | Ходовая и трансмиссия | 1000 | 23.02.2014 13:49 |
Жесткость задней подвески | Vlad | Ходовая и трансмиссия | 3 | 03.04.2009 13:13 |
|
|