|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
16.12.2007, 21:08 | #1 |
Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)
«Зело крепок сей орех был, однако ж, слава богу, счастливо разгрызен...» (с) Петр I
Нет, конечно, больших сложностей с этой машиной небыло - Хюндай вообще очень технлогично продуманный авто, но нюансы таки возникли. Самый основной заключался в том, что в машине от стокового звука остались рожки да ножки. Хозяин авто, Юра aka Dircat, убрал из машины все, что звучало под маркой Хюндай. На фронте достойное место занял комплект Helix H 236 Precision, а в тылу трудится Morel Tempo Coax 6. Вся эта кухня работает от 2-DIN головы JVC, модель которой я, к сожалению, запамятовал. Даже не смотря на то, что этот звук призван более менее заменить стоковый и работает не от внешних усилителей, в машине оказалось давольно таки "колбасно". А вместе с полезным саундом Тушкан выдал весь набор паразитных звуков, вызваных дребезгом в дверях. При том дребезжало все, что только могло. Страшно и безбожно. В итоге было принято волевое решение делать двери, что называется, по-полной, применяя одни из самых убойных шумо-изолирующих материалов. Под картами картина представилась примерно такая Была еще белая пленка с битумом по краям, которую успешно удалили. В принципе, щит, на котором крепится механизм стеклоподъемников, можно было и не снимать (это лишних кусок работы, связаный с отстыковкой и вывешиванием стекла), но тогда укладка материала на филенки осложнилась бы, а ведь первый слой (вибро изоляция) нужно плотно прикатать валиком к поверхности, чтобы никакого воздуха внутри. Короче, поснимали мы щиты, и получили вот такой пейзаж Дальше делаем лекала, дабы потом не пришлось кроить по месту (не дай Бог ножем по металлу) И по лекалам нарезаем материал на все двери. Нужно сказать, что работа эта довольто кропотливая и затратная по времени, зато потом одно удовольствие Клеим и укатываем все, что нарезали (горионтальная линия - не разрыв в материале, а след от маркера) Так же, по лекалам, закатываем щит стеклоподъемника и все технологические отверстия, решая тем самым проблему акустического короткого замыкания. Параллельно глушим дверные карты 10-мм Битопластом, обрабатывая края 5-мм Bit-5L Теперь пару слов про звук. Динамики в передних и задних дверях установлены через переходные кольца, из фанеры. Мастера ХМУ решили сделать это так: В качестве демпфера они использовали материал, который кладут в качестве подложки под ламинат. Материал практически не ужимается. Сами кольца тоже подгулявшие оказались, с переменной толщиной Ессно все это пришлось отдирать и переделывать заново. Вышло так За компанию переделали коммутацию кроссоверов, которые до нас, похоже, крутили обыкновенные сигнализаторщики Было Стало Вот и вся кухня. Вроде и не много, но с 09-30 утра до 22-30 вечера, с одним перерывом на 20 минут :smoke: |
|
__________________
No seatbelts - no excuse 093-675-0104 - звоним и мучаем вопросами |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
21.12.2007, 19:41 | #2 |
Re: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)
Большое спасибо за отлично проделанную работу, на самом деле звук радует, но и это не все. Машина стала немного теплее (внизу, во всяком случае, это чувствуется). Приглох звук от проезжающих рядом грузовичков, уменьшилась погремушка на брусчатке. Но самое главное - это звук!!! |
|
04.01.2008, 00:24 | #3 |
Re: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)
Привет Вам. Я тут новичок , но работа мне очень понравилась.
Хотелось бы провести такую же работу с моим Тушканчиком, а именно шумка дверей, плюс замена акустики на Helix и голову на Clarion WXZ468RMP (от старой машины оставил). Что это мне будет стоить, а самое главное где это делается, как и скем связаться. Буду приятно удивлён если будут скидки |
|
04.01.2008, 02:08 | #4 | |||||||||||||||||||||||
Re: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)
Нет ничего проще - обращайся |
||||||||||||||||||||||||
__________________
No seatbelts - no excuse 093-675-0104 - звоним и мучаем вопросами |
||||||||||||||||||||||||
04.01.2008, 13:47 | #5 |
Re: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)
Интересно, а если в машине сделан антикор, то как же будет клеиться обезшумка на него или это не проблема?
|
|
Последний раз редактировалось Юрий; 04.01.2008 в 13:54. |
|
04.01.2008, 14:27 | #6 |
Re: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)
На антикор шумка не клеится априори - его нужно смывать, как минимум со всех обрабатываемых поверхностей. Работа эта не простая и жуть какая вредная, т.к. поверхность должна быть обезжирена перед поклейкой.
И еще раз повторю свое мнение: современное авто не нуждается в антикоре, и Хюндай (любой, на выбор) не исключение. Эти машины не гниют вообще, и уж тем более на филенках с внутренней стороны. Пора кончать с советской привычкой вымазывать все, что металлическое. |
|
__________________
No seatbelts - no excuse 093-675-0104 - звоним и мучаем вопросами |
|
04.01.2008, 19:54 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Re: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)
Это твоё имхо, вопрос стоял не о нанесении антикора. |
||||||||||||||||||||||||
05.01.2008, 03:53 | #8 |
Re: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)
|
|
__________________
No seatbelts - no excuse 093-675-0104 - звоним и мучаем вопросами |
|
05.01.2008, 14:53 | #10 |
Re: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)
странно провода скоммутировались, были коричневые, стали красные...
Их удлинняли для переноса кроссоверов? |
|
__________________
Знание - в действии |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Шумо/вибро изоляция Элантры HD | Директор | Тюнинг | 25 | 08.02.2012 12:19 |
Холостое Вибро | Xaltyrik | Двигатель и питание | 8 | 13.06.2010 15:50 |
Шумо/вибро изоляция | Директор | Аудио енд Видео | 49 | 29.04.2010 19:47 |
Материалы для шумо вибро изоляции! | pioneer1430 | Кузов, салон | 40 | 20.04.2009 20:48 |
|
|