|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
13.11.2014, 15:22 | #1 |
работа турбины на 1,5 СRDI
Обратил внимание, что динамика на авто стала какая-то другая, т.е. стала более динамическая, но более плавная. После замены масла Шел 5W40, фильтров, чистки коллектора, датчиков, магистрали произошли какие-то изменения и вот не могу понять нормальная ли это работа , тяжело объяснить, но постараюсь. Кручу двигатель до 3000 об, бывает больше, но нажимаю на педальку плавно, ускоряется хорошо, но такого чтобы был выстрел нету. Раньше как-то было при быстром нажатии на 2500 об подрывало и чувствовалось ускорение, а сейчас в большей части подрывает, но плавно. Правда периодически этот выстрел бывает, но в основном на 2 й передачи. Что думаете ? По городу максимум 4я передача и то очень редко.
|
|
Последний раз редактировалось Milanelo; 13.11.2014 в 15:44. |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
13.11.2014, 17:09 | #3 |
Турбина турбиной, а датчик ЕГР всё равно поёт по-своему. У меня, до его отключения, машина вообще под горку не набирала при резком нажатии на педаль газа, в общем он (ЕГР) творил что хотел.
Так что не стоит сразу грешить на турбину. |
|
13.11.2014, 17:53 | #4 |
|
|
13.11.2014, 17:55 | #5 |
У меня до всех чисток и замены масла, нормально ехала и в горку тянула дай боже. Сейчас проверить нет возможности, нету горок подходящих ) |
|
13.11.2014, 21:28 | #7 |
|
|
14.11.2014, 10:26 | #8 | |||||||||||||||||||||||
Да тянет-то она нормально, но реакция на газ была "неадекватной", были провалы, при равномерном нажатии на педаль газа. \ Кто не в курсе как "работает" ЕГР: при полном открытии клапана машина практически не реагирует на полное открытие дроссельной заслонки, она "душиться" газами, эффективность сгорания топлива падает, КПД двигателя соответственно тоже. Можно проверить путём отключения разъёма подходящего к датчику, отключить ЕГР и попробовать проехать |
||||||||||||||||||||||||
02.12.2014, 15:54 | #9 | |||||||||||||||||||||||
что делать в таком случае ? не нравится мне так ездить, хочу чтобы появилось ощущение, как было раньше, чтобы в момент разгона вдавливало в сидение |
||||||||||||||||||||||||
02.12.2014, 17:20 | #10 |
тут два варианта:
1. Или чистить его, (я может некачественно помыл, может не понравился результат) 2. Или закрывать. 2.1. Закрывать программно (стоит порядка 1000грн. КиевЮ +- от региона проживания ) 2.2. Закрывать механически (как у меня крышкой от арахиса, ну или свой вариант) |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблема с СRDI при низкой температуре. | Milanelo | Двигатель и питание | 26 | 23.03.2015 13:49 |
Динамика 1,5 СRDI | Milanelo | Двигатель и питание | 8 | 03.12.2014 12:43 |
Проблема. Загорелся Чек на 1,5 СRDI | Milanelo | Двигатель и питание | 5 | 10.11.2014 12:54 |
Залили масло 10w40 в СRDi | Nilsen | Двигатель и питание | 18 | 23.10.2010 20:17 |
Тем, кто ждет 2.2 СRDI АКП . | Джони | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 1 | 10.07.2008 21:18 |
|
|