Установка ESP .

[YRA]

Я взял машину в декабре 2012. Брал у серых дилеров. И оказалось машина без ESP. Может есть у кого какая информация где можно установить и сколько ето будет примерно стоить. Заранее всем спасибо.

[Викто]

Цитата: Сообщение от YRA  Я взял машину в декабре 2012. Брал у серых дилеров. И оказалось машина без ESP. Может есть у кого какая информация где можно установить и сколько ето будет примерно стоить. Заранее всем спасибо.

теоретически - замена насоса АВС, который подает тормозную жидкость на каждое колесо и блока управления. А вообще странная комплектация. Это разве что в заднем редукторе стоит дифференциал повышенного трения, если она полноприводная. Зная наших "специалистов" - маловероятно, что кто то за это возьмется. Это уж очень надо глубоко вникнуть в конструкцию этого узла. Разве что Anri - он у нас парень дотошный - все раскопает..

[практик]

Так и у нас база всегда шла без ESP.Самому ставить не вижу смысла.

[icehockey]

всем привет , взял такую же , серую , не ощутил необходимости в установке такой опции , да и верно выше подмечено , тяжело осуществить в наших условиях, помимо ESP , отсутствует так же Эко режим и асист при спуске

[практик]

Цитата: Сообщение от icehockey  всем привет , взял такую же , серую , не ощутил необходимости в установке такой опции отсутствует так же Эко режим и асист при спуске

И на сколько дешевле санта у серых?Эко режим и асис при спуске для меня вообще неактуальны

[Викто]

не совсем понимаю, работает ли система притормаживания колес при пробуксовках для перебрасывания крутящего момента на небуксующее при отсутствии ESP, но для увеличения проходимости рекомендовал бы заменить задний обычный дифференциал на самоблокирующийся или дифференциал повышенного трения. У меня на Санте Классик стоял такой - машина ходила как танк. Как на меня это было даже более эффективно нежели эта система ESP при пробуксовке. Хотя может быть он и стоит при отсутствии ESP. По крайней мере на Классике он стоял в базе.

[практик]

Цитата: Сообщение от Викто  не совсем понимаю, работает ли система притормаживания колес при пробуксовках для перебрасывания крутящего момента на небуксующее при отсутствии ESP, но для увеличения проходимости рекомендовал бы заменить задний обычный дифференциал на самоблокирующийся или дифференциал повышенного трения. У меня на Санте Классик стоял такой - машина ходила как танк. Как на меня это было даже более эффективно нежели эта система ESP при пробуксовке. Хотя может быть он и стоит при отсутствии ESP. По крайней мере на Классике он стоял в базе.

Так при буксовании ESP рекомендуют отключать!Оно не дает сорваться в занос,выравнивает машину.А если банально застряли она будет только мешать.

[icehockey]

взял за 34400$

[BDS]

Цитата: Сообщение от icehockey  взял за 34400$

это бензин или дизель?

[Викто]

Цитата: Сообщение от практик  Так при буксовании ESP рекомендуют отключать!Оно не дает сорваться в занос,выравнивает машину.А если банально застряли она будет только мешать.

теоретически это правильно. Так как при пробуксовке муфта полностью блокируется ( межосевой дифференциал ), то притормаживание например двух передних буксующих колес приведет к притормаживанию всей цепочки - передняя ось-кардан-задняя ось. Но проблема в том что я например пробовал отключать ЕСП - такое впечатление что это по барабану - при пробуксовке ничего не менялось.