Периодически не заводится двигатель.

[olma2000]

У меня возникла такая проблема. Ехал я себе ехал и решил остановится. После остановки решил дальше ехать, двиг. схватил и тут же заглох. Далее не заводится сколько не маслай. Выкл. зажигание подождал пару минут, двиг завёлся и всё работает как часы. Через неделю тот же глюк. И так стало повторятся регулярно. Причём закономерность:при заводке двиг схватывает и тут же глохнет(холодный или горячий нет разницы, проверял), сколько не маслай не заведётся, надо ждать от 1-5 минут с выкл. зажиганием, потом может завестись и работать без нареканий.
Первая мысль бензин, свечи, "блок" холостого хода и блок упр. двиг. Поехал на СТО. Проверили свечи, ОК. Проверили датчик холостого хода, ОК. На комп. диагностике нашли две ошибки, убрали. И главное на СТО двиг заводился и не сбоил сколько не пробовал. Приехал домой глюк повторился.
Стал читать руководство по ремонту тушкана. Тасанул все разъёмы датчиков на движке. Дошёл до предохранителей. Надо снять предохранитель 30А блока упр. двиг. и подождать 5 минут, за это время обнуляются ошибки в блоке(руководство по ремонту). После этой операции глюк пропал на пол года. Проездил всю зиму без глюка. А вчера опять заглючил и конкретно. Пол часа не мог завести, предохранитель снимал ждал и всё равно не заводился. Через пол часа завёлся и работал как часы. Сегодня глюк опять проявился.
Даже не знаю что и делать. Может кто подскажет что то дельное. На Сто обращаться бесполезно, куча денег эффекта ноль. Нужен спец. Подскажите. Плиз...
4WD MT 2.0 бензин.

[Evgen Mehanik]

Если боитесь обращаться на СТО, вам придется проверять все самому. У вас плавающая неисправность, которую тяжело выловить. Причиной подобной проблемы могут быть отказы компонентов.
Следует проверить давление в топливной рейке, нормальное давление 4 бар.
Наличие постоянного питания на инжекторах
наличия питания катушки зажигания
приходит управляющий сигнал на инжектора
приходит управляющий сигнал на катушку
достаточное напряжение пробоя с катушки зажигания
Как правило подобная проверка позволяет выявит большинство проблем с отсутствия запуска

[olma2000]

Сегодня ездил нормально. Правда вчера подергал предохранители в салоне, там есть один блока упр. двиг. Спасибо за совет, буду пробовать, что в моих силах.
Для замера сигнала достаточно тестера?

[Evgen Mehanik]

для определения давления в системе нужен манометр с переходниками
для постоянных величин достаточно тестера
для сигналов нужен осциллограф

[ujn]

у меня было чуть-чуть не так. но может наведет на размышления какие-то.
стояла около месяца... вобщем разрядилась... я не знал.

поменял свечи, начал заводить, крутит- не заводится. вкрутил старые, тоже самое. потом аккум моментально сдох и появились визуальные проявления - не крутит - гаснет приборка. поставил другой аккум - крутил-крутил.... чих пых, подгазнул.... с тех пор как часы работает.

я предполагаю что связано как-то с бензонасосом и бензопроводом, может как-то при простое завоздушилось или как-то так...

[olma2000]

На российском форуме прочитал, что может не заводится если слабая батарейка в иммо. Купил новую и пока всё норм. Посмотрим, как будет дальше.