датчик регулятора давления турбины

[лёха1]

И сразу вопрос может кто подскажет каталожный номер детали:датчик регулятора давления турбины,сегодня был на диагностике сказали что умер цена у них 2160гр. номер не дают.Может не дай бог кто сталкивался с такой проблемой как решали.Заранее спасибо.

[KarlosOn]

Думаю, что и меня такая же проблема. На Santa Fe FL 2.2 CRDI АТ(2010г.в., пробег 14500) имеет место следующая проблема: периодически загарается датчик "CHECK". В этот момент мощность автомобиля резко падает и машинка начинает "серьезно тупить". Обороты не поднимаются выше 3000 ни при каком положении педали газа. Происходит такая беда обычно (но не обязательно) после очередной заправки. Исчезает проблема самопроизвольно в два этапа - сначала возращается мощность, затем через некоторое время гаснет датчик. И все это с определенной периодичностью. Прошел в Харькове очередное (первое) ТО. Провели компьютерную диагностику. Компьютер определяет эту ошибку двигателя как ошибку Р0299(Турбоагрегат/Недостаток зарядки). Определить почему турбина отваливается самопроизвольно не смогли,т.к. на момент посещения СТО датчик горел, но обороты были в норме и притензий к работе автомобиля не было. Парни предположили, что возможно где-то на отрезке от интеркуллера до турбины трубопровод "сосет" воздух. Разобрали, визуально проверили, посадили все на герметик. Проблема не исчезла. Сказали, что надо оставлять машину на несколько дней или надо приезжать к ним, когда проблема реально будет иметь место. Симптомы похожие? И после замены проблем не было?

[santana]

Цитата: Сообщение от лёха1  И сразу вопрос может кто подскажет каталожный номер детали:датчик регулятора давления турбины,сегодня был на диагностике сказали что умер цена у них 2160гр. номер не дают.Может не дай бог кто сталкивался с такой проблемой как решали.Заранее спасибо.

а симптомы?

[natan1975]

причина в приводе изменения геометрии турбина, можно попробовать почистить