Режим "автовверх" на водительском ЭСП Акцента

[mr.Stealth]

В общем-вот процесс переделки ЭСП седана-Акцента.
За донора спасибо Porter -у.
Вариантов переделки два: первый - берём блок ЭСП в левую руку,молоток в правую...

Вариант номер два опишем поподробнее:

Итак,имеем блок стеклоподъёмников от Акцента (или Киа Рио,как предполагалось и подтвердилось)

Разбираем-для этого надо отщёлкнуть донышко корпуса (со стороны разъёма и снять (выдернуть) кнопку блокировки стеклоподъёмников.

Потом можно достать саму плату


На фото красным обведена микросхемка,которую будем менять.
стоимость новой микросхемы для членов клуба - 30 грн
Кому интересно-в личку.
http://hyundai-club.com.ua/showpost....90&postcount=8

ПРЕДУПРЕЖДАЮ!! Микросхемку впаять-выпаять не так просто-двусторонний монтаж и металлизированные отверстия в плате - понадобится паяльная станция или мощный паяльник,а с ним поаккуратнее надо,чтоб не перегреть дорожки!
В общем,если мало опыта,не рекомендую лезть самостоятельно.

Впаиваем перемычку между контактами кнопки

Уточняю-перемычка между крайними контактами водительской кнопки (продольный ряд).
Контакты по три с каждой стороны кнопки.Нам надо ряд,в котором контакты максимально удалены друг от друга.С другой стороны они теснее расположены.

Кстати,признаком того,что микросхему надо менять и только лишь установкой перемычки дело не обойдётся,является номер модели платы - PW-46A/C.
Если у Вас какая-то другая плата,не с таким номером и не сильно похожая на ту,что на фото - настоятельно рекомендую впаять перемычку и попробовать,вдруг заработает без замены микросхемы!!!

По плате видно,кстати,для каких машин предназначен блок - MC и JB.
По внутризаводским маркировкам это Хюндай Акцент с 2006 года и Киа Рио с 2005 года.

С электрической частью покончено.

Теперь нам надо сделать так,чтоб кнопка водительского стеклоподъёмника поднималась выше,чем до переделки.

Забегая вперёд,скажу- конечная цель этой переделки-добиться симметричного хода штока кнопки в своём окошке.Снизу-изнутри это хорошо видно.
Вот ход штока при нажатии кнопки до упора вниз



Вот такой ход должен быть после переделки при нажатии до упора вверх

Без переделки он останавливался раньше.

Процедура такая:

Снять кнопку


Свободному ходу кнопки вверх мешают две вещи -
кронштейн крепления и упоры на корпусе ЭСП позади кнопки.

кронштейн крепления


Немного подрезаем надфилем одно ВНЕШНЕЕ "ухо"


Изначально кнопка упиралась в более высокий упор,низкий был не у дел.
Нужно сделать так,чтоб кнопка начала упираться в маленький упор,не опираясь на высокий или (что гораздо лучше) упиралась сразу в оба упора одновременно.
Для этого на кнопке нужно подпилить (углубить) паз напротив большого упора


В результате должно получиться как-то так


Теперь самая тонкая процедура добавить "тактильный" щелчок для режима "автовверх",такой же,как у режима "автовниз" с завода.
"На выходных после вчерашнего" лучше не делать

За "щелчок" и возврат кнопки в среднее положение отвечает вот этот профиль на кнопке


Непосредственно "щелчок" обеспечивает вот этот бугорок

Наша задача-сделать такой же симметрично на другом "склоне" профиля.
Всего делов-то!

Вот,собственно,вся переделка.
Получаем ЭСП с чётким переключением всех режимов и полной реализацией автоподнятие-автоотпускание.

З.Ы.
На фото,на плате, видно что кнопка блокировки дверей сделана тоже на кнопке типа водительской.На корпусе ЭСП тоже какие-то упоры по тому же типу.
Явно можно заставить кнопочку работать в пятипозиционном режиме и делать ещё какие действия,типа активировать доводчик стёкол при более сильном нажатии на блок дверей.
И похоже,что-то такое было предусмотрено заводом.

[tolicanov]

А можно уточнить.. сам бугорок для щелчка делал чем? клей там или все таки лучше паяльником немного прикоснуться?

[mr.Stealth]

Бугорок получaeтся (остaётся) послe спиливaния 'лишнeи' чaсти профиля.Горячим пaяльником вполнe нормaльно выходит

[BALUKAS]

Отличный отчет:доходчиво, толково, а главное наглядно не возникает тупых вопросов при инсталляции
ИМХО собрать подобные видео-фото отчеты ( например, по памяти - "установка датчика низкого уровня жидкости в бачке омывателя" или свежий "установка задних амортизаторов KONI" и др.) в отдельную тему типа "база знаний" или "своими руками" как на других автофорумах
с целью: открыл тему, нашел пунктик, что имеешь желание поменять(поставить) на авто и сразу за дело

[Kуlinar]

Отлично, спасибо огромное за подробную инструкцию.
Надо будет на досуге разобрать да глянуть что за плата в двери =)

[BALUKAS]

Цитата: Сообщение от Kylinar  Отлично, спасибо огромное за подробную инструкцию. Надо будет на досуге разобрать да глянуть что за плата в двери =)

CRDI плата аналогична 1,6 AT (только что посмотрел)

[ДЯДЬКА ЛУИ]

http://avto-maniac.ru/2010/03/dozhim...erx-video.html
как сделать такой режим в Гетце..
п.с. с музычкой))) можна поплясать во время просмотра))) тыць,тыць,тыць)))

[mr.Stealth]

ДЯДЬКА ЛУИ, у тeбя Гeтс?

[ДЯДЬКА ЛУИ]

тебя ж вдохновил отчёт о проделаной процедуре на тушкане
там перемычка,в гетце перемычка...

[mr.Stealth]

А у нас,к сожалению,всё сложнее...
Уже пятый блок переделываю,всё одно и то же - перемычкой не обойтись