Чистка клапана EGR

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от fes  в Киеве желательно очень срочно.

Стучись к Сталкеру. Он киевлянин. Или звони мне, я дам контакт.

[victor13]

Здравстуйте. Есть проблема. Санта Фе, 2,2 дизель, МКПП, 2008 года, пробег - 90 000 км. При плавном разгоне на второй передаче начинает дёргать при прохождении 1,5 - 2 т. оборотов. На третьей - при 2 - 2,5 т. При резком ускорении такого нет. Диагностика ошибок не показывает. Делал на разных СТО. Судя по симптомам, описанным коллегами на форуме, подозреваю, что проблема с ЕГР. В задаче спрашивается: каким спецам доверить это дело в Киеве? Буду всем благодарен за советы.

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от victor13  каким спецам доверить это дело в Киеве?

ну в этой теме все ж расписано ...

[victor13]

Расписано всё, за исключением: где, кто, сколько. Или я чего то не вижу. Дайте контакт.Мой моб.: 050 310 14 48.

[anri]

Цитата: Сообщение от victor13  Расписано всё, за исключением: где, кто, сколько. Или я чего то не вижу. Дайте контакт.Мой моб.: 050 310 14 48.

Стучись в личку к Stalker72, первый пост на этой странице видишь? Вот и договаривайся.

[Paka ™]

Для тех кто умеет держать отвертку в руках, могу рассказать как сделать это самостоятельно.
Не спеша и аккуратно, работа занимает 1 час.
Чистка с неполной разборкой, снимается только электромагнит клапана и с применением WD-40 можно добиться положительного результата. Сделал так для себя, все в порядке больше не тупит, проехал пока 1000 км.
Почему WD-40, да потому что на нем написано растворяет масла и сажу.

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от Paka ™  Почему WD-40

Ну ну... Потом я дам телефон ремонтника топливной (толковый парень, но не киевский). То что, видно в впускном патрубке - это вершина айсберга...

[anri]

Ну, на конец- то заглушил Егрку, фоты позже выложу. Для себя однозначно решил, что на всегда!
Во впускном коллекторе начинается «хаос» совокупности масляных паров картерных газов и сажи отработанных газов, когда они по отдельности, то пережить можно, но при смешивании в коллекторе начинает образовываться гамула (абразивный солидол), который стекает на клапана и цилиндры. Вырезал латунную глухую пластинку и поставил под родную стальную прокладку http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post529601. Самое неудобное к чему надо подготовиться, это выкручивание одного из двух болтиков во впускном коллекторе который ближе к двигателю, там неудобное место и головка на 10 должна быть с «Г-образной» ручкой (размер на фото). Заодно и снял датчик давления на впускном коллекторе "39300Е" http://imageshack.us/photo/my-images/828/15692195.png/, чтобы осмотреть-протереть, и на нем как раз и масло и сажа, в общем гамула, промыл Хайгировским спреем (для тормозной системы и электрооборудования), очистил, установил, запустил двиг, все в норме, будем жить.
Спасибо carlo21 http://forum.santafe-autoclub.ru/ind...dpost&p=217451

[anri]

Мне подошел такой ключ
http://s43.radikal.ru/i102/1204/ce/b9faab5c39fb.jpg
http://s019.radikal.ru/i634/1204/16/ca0cce9d4bbd.jpg
Вот такой же впускной коллектор
http://i069.radikal.ru/1204/9a/815686ef6317.jpg
http://i069.radikal.ru/1204/5b/24c6ce95c1b7.jpg
http://s019.radikal.ru/i639/1204/d9/0b69e2d70929.jpg
Датчик на впускном коллекторе
http://s019.radikal.ru/i608/1204/97/fc419f1a309b.jpg
http://s019.radikal.ru/i634/1204/ec/e763b3823fb6.jpg
http://i054.radikal.ru/1204/3d/45b63e369fdd.jpg
После чистки Хайгировским спреем
http://i054.radikal.ru/1204/fd/9b973ce7033a.jpg
http://s017.radikal.ru/i420/1204/50/57a612f0af9a.jpg
http://s43.radikal.ru/i102/1204/22/2b3e377c36f5.jpg
Вырезал и уложил полноценную с отверстиями под болты глухую латунную прокладку под родную стальную
http://s42.radikal.ru/i097/1204/e9/b183faa9a1eb.jpg
http://s019.radikal.ru/i604/1204/79/88af1d3547eb.jpg

[BDS]

Спасибо за подробный отчёт!!!!